この電卓の主な目的は、質問に答えることです。”

この電卓は、リアアクスル上のトラックのベッドに取り付けられた第五輪ヒッチによって牽引第五輪トレーラーのために設計されています。以下のフォームで、inforamtionの数を入力し、下部にある計算ボタンをクリックします。

以下のフォームで、inforamtionの数を入力し、下部にある計算ボタンをクリックします。

より多くの情報を提供するほど、計算はより正確になります。 あなたが提供する情報が少ないほど、結果は正確ではありません。

重みや略語に慣れていない場合は、RVの重みを理解することから始めることができます。

詳細については、電卓の下のシナリオを参照してください。この計算機の結果はおおよそのものです。

*結果は、変換と丸めのためにわずかに不正確になる可能性があります。液体の重量は温度、高度、化学成分、等とわずかに変わります。

シナリオ：GVWによって削減された最大トレーラー重量

このシナリオでは、トラックについてかなり知っています。 最大トレーラー重量定格、および実際のトラック重量(GVW)およびリアアクスル重量(RGAW)を入力しました。 トラックを買って以来、ベッドに重い道具箱を設置し、トラックの重量をほぼ1,000ポンド増加させました。 このため、計算機はGVWが最も制限的な数であることを発見し、それに応じて最大トレーラー重量を減少させた。

例、2005ダッジラム1500、通常のキャブ、4×4、5.7LヘミマグナムV8エンジンを使用して：

• 牽引車GVWR：6,350ポンド
• 牽引車GCWR：14,000ポンド
• 牽引車最大ロードトレーラー重量定格：8,900ポンド
• 牽引車RGAWR：3,900ポンド
• 牽引車RGAWR：3,900ポンド
• 牽引車RGAWR：3,900ポンド
• 牽引車RGAWR：3,900ポンド
• 牽引車rgawr：3,900ポンド
• 牽引車rgawr：3,900ポンド
• 牽引車rgawr：3,900ポンド>
• 牽引車gvw:5,845lbs
• 牽引車rgaw: 2,921lbs
• 計算された最大トレーラー重量：2,020lbs

ご覧のように、2,020lbsの計算結果は、Dodgeで指定された最大8,900lbsよりも大幅に低くなります。 大きい相違は製造業者の評価が標準的な装置および運転者だけが付いているトラックの重量を使用するのである。 選択および貨物は牽引容量を減らすトラックの重量に加える。

さらに、ダッジ番号は15％のキングピンの重量を想定していますが、電卓はより制限的な25％を想定しています。 第5車輪のトレーラー王ピン重量のパーセントの手数料箱に15%を入れ、3,367のlbsのより高い最高のトレーラーの重量に終って、再計算しなさい。 低い割合は、あなたがより多くを引くことができるかのように見えるが、あなたはこの数にセトリングする前に、実際のキングピンの重量と割合を

各値が計算された最大トレーラー重量にどのように影響するかを確認するには、次の操作を試してください。 次に、追加の値をすべて入力し、それぞれの後に計算をクリックします。

シナリオ: トラックのGVWRとGCWRだけを知っている場合

トラックのGVWRとGCWRだけを知っている場合は、最初の2つのボックスに入力します。 最大トレーラー重量は、GVWRフォームGCWRを減算することによって計算されます。

例,2002フォードF-350トラックを使用して:

• 牽引車GVWR:11,500lbs
• 牽引車GCWR:20,000lbs
• 計算された最大トレーラー重量:8,500lbs

この結果はあなたに牽引車の可能性の非常:

• 計算されたトレーラー重量は、牽引車の最大定格の重さ、この場合は11,500ポンドを前提としています。 精度を上げるには、牽引車の実際の重量を牽引車GVWフィールドに入力します。
• GVWRとGCWRのみを使用すると、最大積載トレーラー重量、最大キングピン重量、RGAWRなど、他のメーカー指定の重量制約が無視されます。 精度を高めるために、これらの値をできるだけ多く入力します。

シナリオ: ヒッチ最大キングピン重量評価のみを知っている

製造業者によって指定されたヒッチ定格のみを知っている場合は、牽引車最大キングピン重量定格ボックスに入力してください。

例、2005シボレーコロラド州、クルーキャブ、2WD、Vortec2800I-4エンジンを使用して：

• 牽引車最大キングピン重量定格：500ポンド
• 計算された最大トレーラー重量: 2,000lbs

この計算で使用される最大キングピン重量がヒッチメーカーからのものである場合、ヒッチレーティングはトラックの定格とは何の関連性もない可能性があるため、この結果は非常に不正確になる可能性があります。 一方、キングピンの最大重量がこの特定の車両のトラックメーカーからのものである場合、計算はより正確になります。 いずれの場合も、この数値だけを使用するだけでは不十分です。

• 計算では、キングピンの重量がトレーラーの総重量の25%であると仮定します。 キングピンの重量の割合の変化は、この仮定を無効にします。
• 最大キングピン重量のみを使用すると、GVWR、GCWR、最大積載トレーラー重量（またはGTW）、RGAWRなどの他のメーカー指定の重量制約が無視されます。 精度を高めるために、これらの値をできるだけ多く入力します。 この車のための実際の最高のトレーラーの重量の評価はChevroletによって指定されるように1,700/2,900lbs（手動/自動伝達）、です。

  これらのシナリオは、情報が少なすぎると、製造元の評価を超える可能性があることを示しています。 一方、関連するすべての重量番号を電卓に提供すると、正確な結果が得られます。