フレームの重量はわずか665グラム、フォークの重量はさらに270グラムで、Canyon Ultimate CF Evoは不快なほど軽いです…..

CanyonはUltimate CF Evoの二つのバージョンを提供しており、それぞれが通常のUltimate CF SLXと同じデザインとチューブシェイプを保持していますが、はるかに高度で高価なカーボンファイバーレイアップを利用しています。 結果は665gフレームおよび270gフォークである。 視点でそれを置くために、通常の究極のCF SLXはフレームのための780gとフォークのための295gの重量を量ります。

Canyonは、日本の防衛省からの特別な許可を必要とする超高モジュラスピッチベースの繊維で構成される、広範囲に最適化されたレイア’

フレームセットは機械および電子版で€3,299のために利用でき、CanyonのH36Aerocockpit CF、また慰め高めるS15VCLS2.0leafspringのseatpostと来る。

Canyonはまた、二つのビルドでEvoを提供します。 究極のEvo10.0SLにはSRAM Red22トランスミッションが搭載されており、THMクラビクラフトクランクセット（293g）とTHMフィブラブレーキ（各120g）、軽量のマイレンシュタイン-オーバーマイヤー-チューブラーホイール（935g）などの超軽量コンポーネントが搭載されている。 それは4.96kgの計り知れないほど軽い要求された重量と来、涼しい€10,000を置く。p>

最も高価なモデルは、一方、€13,000の費用がかかり、sram red etapと統合されたsrmパワーメーター付きthm clavicula m3チェーンセットを身に着けています。 軽量のMeilensteinのクリンチャーの車輪は1,210gの重量を量り、要求された5.8kgで入って来る造りを完了する。

Canyon Ultimate CF EVO10.0SL

ホイール：セラミックスピードベアリング付きMeilenstein Obermayer Tubulars
ドライブトレイン：SRAM Red22
クランクセット：THM Clavicula Sine Exceptione
ブレーキ：THM腓骨|チューンブレーキシュー
コックピット：Canyon H18エルゴCFバー/V13ステム
重量:4.96kg

canyon ultimate cf evo10.0ltd

ホイール:セラミックスピードベアリングを備えた軽量meilensteinクリンチャー
ドライブトレイン: スラムレッドeTap
クランクセット:THMクラビキュラM3SRM
ブレーキ:スラムレッド
コックピット:キャニオンH36Aerocockpit CF
重量:5.8kg