Intercounty Connector(ICC)/MD200-Toll Rates
Intercounty Connector(ICC)は、ピーク旅行時間（月曜日-金曜日、午前6時-午前9時および4時）に通行料が高くなる可変価格の施設である。p.m.-7P.m.)およびオフピークおよび一晩の価格設定期間中に減少しました。 交通量の多い期間に通行料率を上げることは、道路を使用する車両の数を減らし、高速道路を比較的渋滞のない状態に保ち、運転者に信頼できる移動ICC/MD200E-ZPass通行料金カードとビデオ通行料金カードをダウンロードします。
:
- 二つの車軸通行料金カード
- 三車軸通行料金カード
- 四車軸通行料金カード
- 五車軸通行料金カード
- 六+車軸通行料金カード
MDTAは、トラフィックボリュームを監視し、トラフィック量を管理したり、トラフィック量を助けるために定期的に通行料金を調整することができます収益ニーズを満たす。 MDTAは、承認された料金プラン内の料金スケジュールへの変更について、少なくとも10日間の通知を提供します。
価格設定期間:
特定のマイレージレートが有効なピーク、オフピーク、および夜間の時間と曜日。 ピーク期間は連邦休日を除きます。 価格設定期間は、最大60分前以降によって異なる場合があります。 旅行パターンが評価されると、価格設定期間の変更が発生する可能性があります。
- ピーク期間
- 月-金:6-9am;4-7pm(連邦祝日を除く)
- オフピーク期間
- 月-金:5-6am;9am-4pm;7-11pm
- 土&日:5am-11pm
- オフピーク期間
- 月-金:5-6am;9am-4pm;7-11pm
- 日:5am-11pm
- オフピーク期間
- 月-金:5-6am;9am-4pm;7-11pm
- オフピーク期間
- 月-金:5-6am;9am-4pm;7-11pm
- 一晩期間
- 日-土: 11pm-5am
マイレージレート範囲:
マイルあたりの通行料率を設定するために使用される通行料範囲。
二軸車の場合
- ピーク時には
- ($0.22/マグニフィセントマイ$0.35/マイル);
- オフピーク時には
- ($0.17/マグニフィセントマイ$0.30/マイル);
- 一晩期
- ($0.07/マグニフィセントマイ$0.30/マイル)
四捨五入のルール
- の定義の方法を一貫して丸め、算出した料金／旅行
- 承認された値: 丸的として作成されたものではありページ
最低料金:
- 定義:任意の旅行のために承認された可能な限り低い通行料
- 承認された値:2マイルに有効なマイルレートまたはgreater0.40のいずれか大きい方を乗じた
現在、通行料率は範囲の最下位に設定されています。 I-370からICCを米国に旅行するには、e-ZPassを搭載した車や軽トラックの1ドライバーは、ピーク時にPeak3.86、オフピーク時に2 2.98、夜間に1 1.23を支払うことになります。
可変料金施設間の料金料金比較:
2004年以降のインフレを考慮すると、ICCの通行料率は、ICCの国家環境政策法（NEPA）の研究中に議論に使用された範囲に匹敵する。 ICCはメリーランド州初の可変料金施設ですが、バージニア州、カリフォルニア州、コロラド州などの他の州も可変料金を使用して、より信頼性の高い移動時間を提供し、輸送能力を最大化しています。 ICCの通行料率は、全国のこれらの他の可変価格の通行料施設に匹敵し、一般的にはそれよりも低い。
ピーク通行料率の比較:h3>
代理店または施設 ピーク走行距離のおおよそのレート（2車軸） i-495エクスプレス-バージニア州
e-zpass（14マイル）
i-15-カリフォルニア
i-15-カリフォルニア
i-15-カリフォルニア
i-15-カリフォルニア
i-15-カリフォルニア
d colspan=”1″rowspan=fastrack(20マイル)
sr91-カリフォルニア
sr。90PMピーク
$。50Am FasTrackのピーク(10マイル)Rt.73-カリフォルニア
$。44For FasTrack(15マイル) Rt.261-カリフォルニア
$。30For FasTrack(15マイル)
ダレスグリーンウェイ-バージニア
$。43for E-ZPass(14マイル)
Rt.241-カリフォルニア
Rt。44 for FasTrack (12 miles)
ICC / MD 200 $.22 for E-ZPass (16 miles)
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