은 춘분하는 데 문제가?

2005 년에 소개 된 이래 가장 인기있는 중형 Suv 중 하나는 Chevrolet Equinox 입니다. 5 인용 좌석,전 륜구동 가능 및 연료 효율성은 항상이 모델의 임무의 일부였습니다. 1 세대 이래로 견고한 연기자였습니다. 그러나 다른 차량과 마찬가지로 시보레 춘분 문제에 대해 수시로 듣게됩니다.

수년 동안 시보레 춘분의 엔진에 대한 우려가있었습니다. 내 첫 번째와 두 번째 세대,시보레분 엔진의 선택이 포함되어 있 2.4 리터 네 실린더 및 V6,그리고 모두가 본 그들의 정당한 몫의 불만입니다. 다른 모델보다 더? 그것은 논쟁의 여지가 있습니다. 그럼에도 불구하고,그것이 토론을 보증하는 시보레 춘분 엔진 문제에 대해 충분한 이야기가있었습니다. 그리고 만약 당신이 이제까지 날아간 엔진으로 시보레 춘분을 팔 필요가 있다면,CarBrain 이 도움이 될 수 있습니다.

분의 일반적인 문제

통해 세대,춘분은 표시되는 몇 가지 문제점들은 모든 잠재적으로 공유합니다.

Chevy Equinox 스타터 문제

아마도 2005 년부터 세계에서 판매되는 수십만 개의 Equinox 모델이 있기 때문일 것입니다. 아니면 실제로 추세가있을 수도 있습니다. 어느 쪽이든,Chevy Equinox 스타터 문제는 14 년 동안 화제였습니다.키를 돌리고 아무 일도 일어나지 않을 때 스타터 문제라고 말할 수 있습니다. 시동기는 예기치 않게 당신을 좌초시키는 어떤 경고도 없이 종료할 수 있습니다. 전기 부품이며 이러한 일이 발생할 수 있지만 춘분은 다른 모델보다 더 자주 시동기 문제를 경험하는 것으로보고되었습니다.

스타터 교체는 비교적 간단한 절차에 아직은 비용으로 온다. 기대할 수 있습니다 새로운 스타터 비용을 사$400 과 850 달러 사이의 부품 및 인력에 따라 엔진과 트리밍 수준입니다.

레분 2.4L 엔진 문제

첫 번째와 두 번째 세대 Equinox 모델이 공유 2.4 리터 엔진입니다. 그것은 좋은 하루에 182 마력을 만드는 4 기통 엔진입니다. 그것은 뷰익 베라 노와 GMC 지형을 포함하여 다른 시보레와 GM 모델의 소수에 걸쳐 사용됩니다. 모두 잠재적으로 동일한 시보레 2.4 리터 엔진 문제를 경험할 수 있습니다.

대부분의 경우,불만은 과도한 석유 소비에 대한 것입니다. 일부 소유자는 춘분이 1,000 마일 당 1 쿼트 이상의 오일을 소비한다고보고합니다. 오일 교환으로 인해 크랭크 케이스가 거의 비어있을 수 있습니다. 과도한 오일 소비로 인한 낮은 엔진 오일은 날려 버린 엔진의 선도적 인 요소입니다.

운 좋게도 차량이 여전히 파워 트레인 보증이 적용되는 동안 오일 소비 문제가 나타납니다. 는 경우 수리가 필요한 외부의 보증 보험 비용 수 있습니다 3,000 달러 이상 시보레분 엔진 교체를 혼자 고려하지 않는 모든 다른 비용할 수 있습니다. 그래서 다음 시간 당신이 자신을 요구하는 경우를 수 있는 무역에서는 춘분으로 불어 엔진을,당신은 당신이 생각하는 딜러가 원하는 것이 그들을 다루는 수리가?

Chevy Equinox Recalls

수년 동안 춘분은 많은 리콜의 대상이되었습니다. 거의 모든 경우에,그들은 심각하지 않지만 고객 만족 수리 또는 검사의 더 있습니다. 그러나 2019Chevy Equinox 리콜은 비정상적으로 높은 양으로 보입니다. 이 2 세대 모델 중 가장 초기의 모델은 10 회 리콜을 할 수 있으며,아마도 더 많은 리콜을 할 수 있으며 대리점을 자주 방문해야합니다. 그리고 네,다카타 에어백 팽창기 리콜이 그 중 하나입니다.

레분 전력이 감소/체크 엔진 빛

스로틀 몸 문제를 극복으로 Equinox 몇 년이다. 운전자는 체크 엔진 라이트와 함께 메시지 센터에서”엔진 파워 감소”를 볼 것입니다. 가속은 모두 사라졌고 인기있는 중형 SUV 는 차가 바로 다시 운전하기 전에 고정되도록 대리점으로 돌아 가야했습니다.문제는 스로틀 바디의 단순한 전기 문제 였지만 일어날 때 쇠약 해지고 있습니다. 그것은 아마도 한 번 이상 일어날 수있는 가장 널리 퍼진 시보레 춘분 문제 중 하나 일 것입니다. 수리는 단지 스로틀 바디의 측면 커버를 변경 한 다음 차량이 정상으로 돌아 왔습니다.

정상 불만보다 높은 모델

당연히 Chevrolet Equinox 엔진 문제에 대한 불만이 다른 것보다 높은 몇 년이 있습니다. 모든 관심사가 우리가 이미 살펴본 공통 관심사는 아닙니다.

2005 시보레 춘분 문제

2005 년 춘분은 입문 연도에있었습니다. 꼬임은 엔진으로 그러나 운동되지 않았다. 압도적 인 수의 소유자가 날아간 헤드 개스킷을보고했습니다. 에 대한 3.4 리터 V6engine2005 년에,하나 또는 두 개의 머리 틈막이 개발 하는 것 다량 누출는 종종을 불어 엔진입니다. 고,시간이 지남에 넣은 후 많은 마일에 시 엔진이 있을 수 있습에 대한 위험 금이 엔진 블록입니다.

2010Chevy Equinox 문제

2010 년 Equinox 모델이 엔진에 큰 문제를 겪고 있음을 다시 한 번 밝혀 냈습니다. 이것은 석유 소비 문제가 중심 무대를 차지한 곳입니다.

주로 4 기통 엔진에서 피스톤 링은 실린더 벽에 대해 제대로 밀봉되지 않습니다. 고객은 연소실에서 연소되어 흡입관을 날려 버리면서 막대한 엔진 오일 손실을 경험했습니다. 일부는 엔진을 완전히 교체 한 반면 다른 엔진은 엔진을 재구성했습니다.

아직도 또 다른 문제는 때때로 그 추악한 머리를 키웠다. 타이밍 체인은 조기 마모와 스트레칭의 징후를 보이면서 딸깍 소리와 엔진 노크 소리를 유발했습니다. 체인이 끊어지면 엔진이 토스트됩니다. 타이밍 체인 교체도 춘분에 대한 빈번한 보증 절차가되었습니다.

2011 년레 Equinox 문제

2011 년에 문제가 될 듯 악화 모두의 관심사에서 2010. 자동차를 시동 할 때 찰칵 소리가 나는 것처럼 과도한 오일 소비에 대한보고가 증가했습니다. 2011 년에 또 다른 수리가 믹스에 추가되었습니다:캠 샤프트 솔레노이드 교체. 가변 밸브 타이밍 시스템은 약점이 있으며 운전 중에 차량이 차단되어 운전자가 위험한 상황에 처하게됩니다.

2012 년레분의 문제는 더 많은 동일한지만 실패한 타이밍 체인과 캠샤프트 솔레노이드체에서 얻’인기’,또는 더 정확하게 주파수이다. Gm 이 대부분의 고객에게 다시 발생하지 못하게하는 수리를 발표 한 것은 2012 년이었습니다.

2015Chevy Equinox 문제

2015 년까지 gm 은 엔진 문제를 잘 파악하고 수리 빈도가 상당히 줄어들었다. 즉,2015 모델에 여전히 문제가 없다는 말은 아닙니다-있습니다. 배터리,인포테인먼트 문제 및 가끔 엔진 문제에 대한 기생 무에 대한 전기적 문제가 여전히 발생했습니다.

3 세대 춘분 문제

시보레 춘분의 최신 반복은 아직 결함을 밝힐 시간이별로 없었습니다. 오일 압력 및 홀수 터보 고장과 관련된보고 된 몇 가지 문제가 있습니다. 아마도 Chevrolet 이 소형 SUV 세그먼트를 마스터했을 것입니다…아니면 불만을 공개하는 데 더 많은 시간이 걸릴 것입니다. 에 관심이 있는 경우 엔진과 엔진이 어떻게 실패 발생할 수 있습니다,우리는 완전한 가이드에 모든 종류의 엔진 문제에 대한 자세한 정보는 당신의 차,또는 다른 모델과 그래서 확인 우리의 불 엔진 가이드 여기에.

지 시보레분은 문제,불어 엔진,또는 당신이 원하는 오프로드 그것은 구입하는 새 모델을 확인,CarBrain. 우리는 모든 종류의 그리고 어떤 조건에서도 자동차를 구입합니다. 우리는 당신에게 당신의 시보레 춘분–또는 다른 모델–에 대한 제안을 그대로 상태로 만들 것입니다. 그래서 당신의 차가 오늘 가치가있는 것을보기 위해 당신의 제안을 얻으십시오.

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