소개

비행의 비즈니스 클래스를 타고 중국 동부의 새로운 에어버스 A350s 지 무엇을 기대할 수 있습의 본토 중국 항공,제공하는 개인이트 문을 닫은 그 이상을 넘어서는 일반적인 기능의 완전-평면 침대와 직접적인 통로세요.

이 매일 에어버스 A350 시드니 사이의 항공편 및 상하이,비즈니스 여행자 호주에 갔다 하늘을 가지고 당신이 검토 중국 동부의 에어버스 A350 비즈니스 클래스입니다.

체크인

• 상용 고객 우대 프로그램:Eastern Miles,스카이팀. 그러나 중국 동부도 콴타스 항공의 상용 고객 우대 파트너 항공사에는,그래서 여행을 획득하고 교환할 수 있습니다 콴타스 항공이 포인트에는 중국 동부 MU-코딩한 항공편,그리고 벌 콴타스 항공 상태에 크레딧 콴타스 항공의 공동운항편의한다.
• 위탁 수하물 허용량:2x32kg 백,표준으로 증가하 3x32kg 동 Km 실버,골드 또는 플래티넘 회원 및 기타 스카이팀 엘리트 및 엘리트 플러스 상용 고객 우대 프로그램,없지만 추가 수하물 허용량은 콴타스 항공의 상용 고객 우대 멤버입니다.
• 기내 반입 수하물 허용량: 1x10kg 의 가방을 115cm,하지만 나와 함께 여행이스는 별도의 노트북 가방에서 오두막으로,것에 의해 허용되는 게시된 규칙의 대부분의 다른 항공사.
• 공항 패스트 트랙을 우선 체크인,간편에서 경로는 보안/여권을 제어하고 우선 탑승 모든 일으로 예상된다. 체크 가방을 소지하신 분에게는 우선 수하물 배송도 제공됩니다.
• 무료 운전사 서비스:이용 가능하지만 상당히 제한적입니다: 예약해야에서는 적어도 일곱”일”비행을 하기 전에는 할 수 없을 위한 몇몇 비즈니스 여행자가 사이에 전송 시드니에서 또는 상하이와 각 항공편(할 수 없습니다 모두),을 요청할 수 없습니다 운전사 때에 예약 콴타스 항공 QF 공동운항 항공,그리고 필요하신 경우에는 예약 변경,당신을 위해$150 이용 요금:에서 많은 경우 보다 더 비싼 당신이 지불하는 단순히 예약 자신의 드라이버입니다.

실

시드니에서는 중국 동부 비즈니스 클래스 승객은 스카이팀 라운지의 범위를 제공한 영역에 대한 작업,레스토랑 및 편안하고 잘 갖춰져 음식보다 앞의 마지막 시간 비즈니스 여행자 호주에 의해 정지.

AusBT 검토: 스카이팀 라운지,시드니 공항

통해의 파트너 콴타스 항공,비즈니스 클래스 여행객과 콴타스 항공은 금족할 수 있도를 사용하도록 선택하는 콴타스 국제 비즈니스 클래스 라운지에서 시드니,하지만 현실은 오히려 일자리고는 곧장 내가 붙어 스카이팀과 함께.

콴타스 항공 Platinum,Platinum 하고 회장의실 빈번한 전단지가 하나 더 많은 옵션에서 시드니다:콴타스 항공의 첫번째 라운지를 갖춘 이행 이전에 중국 동부 항공편 QF 또는 뮤 항공편 번호입니다.

항공편

As of April1,2019 년 중국 동부 일 시드니-샹하이 항공편(MU562)는 독점적으로 제공하여 에어버스 A350,를 밀어서 오후 12 일일(오전 11 시부 일광 절약 시간)에 도달하는 상하이에서 7:20pm 현지 시간:의 여행 10hr20min. 호주 비즈니스 여행자는 취임 비행에 탑승했습니다.

에 돌아 다리,MU561 이 바퀴에서 오후 8 시 20 분에서 중국의 금융 자본 지나면 시드니에서 오전 10 시(오전 9 시에 외부의 DST)–약간 이상의 항해 10hr40 분.

에서 선택한 일,항공사는 또한 운영하고 반환 Airbus A330 서비스 사이드 상하이,하지만 일부 이러한 항공편의 보전-평면 침대에서 1-2-1 레이아웃,다른 사람들이 각이지는 평면 배팅에 2-2-2 구성에 따라 A330 위해 사용됩니다.

중국 동부도공사 공동운항은 콴타스 항공은’일상 시드니-샹하이 항공편과로,그 반대의 경우도 마찬가지 중국 동부의 호주 항공편도와 함께 판매 QF 항공편 번호하여,호주는 여행자를 적립 콴타스 항공의 상태다.

마지막으로,중국 동부 링크 상하이와 멜버른 브리즈번 오크랜드,그리고 계절,케언즈 사이에,다른 국제 없습니다. 다른 것보다는 상하이,당신은 또한 찾을 수 있습니다 중국동방항에서 비행 시드니 곤명,우한,난징 및 항저우,플러스 베이징(을 통해 난징 또는 항저우)판매에서 단 하나 항공편 번호입니다.

Seat

A 승객을 기쁘게 1-2-1 좌석 배치 온 표준을 타고 중국 동부의 에어버스 A350s–제공하는 직접적이고 부단한 통로 접근을 위해 모든 손님,당신이 기대하는지만 이들은 일반적인 비즈니스 클래스 좌석: 그들은 문을 닫는 완벽한 개인 스위트 룸입니다.문이 좌석의 가장 독특한 특징이기 때문에 거기에서 시작하겠습니다. 륙까지 이어지는 첫 번째 식사 서비스가 완료되면 문이 잠겨 있을 열고,그들이 방문을 위해…

…그러나 다른 시간에 비행하는 동안,당 근처에 레버 슬라이드 도어 닫:

승무원이 있을 수동으로 해제’도시’기능을 각각의 좌석에,그래서 그는 경우에는 레버를 힘든 느낌을 끌어나지 않는 문이 이동하고,승무원 문을 열지 않는 경우에,이미 제공합니다.

위에서 아래로 오두막 바닥,문 118cm 에서 높이–그래서 당신은 완전히 숨겨진에서 승객과 승무원 과거 산책에서는 통로–하지만 당신은 여전히 좋은 감각의 개인 정보 보호,그리고 나는 느끼지 않도’에서 닫히는’문을 종료합니다.

좌석에,그 자체이 조정 가능한 조명에 의해 결합,방문 이유와 상관없이,물병 홀더,두 개의 저장소 구획 및 헤드폰 연결 측면…

…헤드폰 아울렛 AC USB 전원과 비접촉식 카드 리더를 위한 면세 무료 구매에–아래 있지만에 전원 프런트,연결 가장 AC 충전기에 대한 액세스를 차단하는 USB 포트 의미할 가능성이 있으로만 될 수 있는 주스-까지 한 번에 하나의 항목:

나는 내가 맞지 않을 수 AC 충전기 출구에서 동일한 시간으로 내(클)Bose 헤드폰 어댑터에 연결되었 오디오 항구,주어진 자신의 근접형:지만 하는 문제가 존재하지 않을 때 사용하는 항공사가 제공하는 헤드폰이나 블루투스와 엔터테인먼트 시스템이다:하지만 나중에 더 많은.

근처에는 기내 엔터테인먼트 시스템을위한 리모콘이 가장 일반적으로 사용되는 좌석 및 조명 컨트롤 위에 있습니다. 에서 그 창 좌석 것입니다 또한 버튼을 제어하는 자동화된 셔터지만,이러한 제어할 수도 있습 버튼을 누르면 아래에서 각 창…

…및을 발견하는 경우에는 키처럼 보이는 문이 잠들,그에 대한 방해 하지 않는’광:활성화,그리고 승무원이 없어 당신을 위해 요리할 때 당신은 휴식, 비슷한 달의 아이콘 외부 조명은 좌석:

에서 승객센터 쌍 있는 공동의 분배자를 대신에 열 수 있는 경우와 함께 여행하는 동반자,또는 폐쇄 솔로 비행하는 경우:

다시 앉을 컨트롤 하위 집합의 이러 찾을 수 있습니다 내에서 수직한 측면 패널 은 쉽게 액세스하는 다른 것보다 할 때 버튼을 누워 있습니다…

…및 약간의 저장을 넘어 광대 선반 사용할 수 있는 공간을 당신에 걸쳐 항공편–이 구석에 의해 아래로 당신의 다리 공간으로는 충분히 아래에 대한 신발,도:

당신은 당신의 앞에 앉아 각, 카페트 바닥을 편리한 도보 나머지는 경우는 똑바로 앉…

…꼬리와 끝에 안감으로 완전-평면 침대…

…뻗어있는 약 190cms 까지 모두(75 인치)너비의 52cm(20.5 인치):

승무원이 제공하는 담요를 넣어 통한 좌석을 원하는 경우,그러나는 낮 항공편,나는 감소하고 몇 가지 작업이 완료되는 대신 트레이블을 안정적이 없는’입력 bounce’,그리고 넓은 객실 내 블루투스 마우스로 옆에 있는 노트북(그림 없음):

마지막으로,거기에 하나 더 저장 공간에서 당신의 처리는 작은 지역 등과 같은 품목에 대해서는 시계,반지,펜과 다른 작은 비트,접근 키를 눌러”라고 표시된 밀어”,뚜껑에도 두 배로 거울을 열었을 때:

되는 비즈니스 클래스로 여행,당신은 열심히 더 원한 좌석에서:제외하고,아마도,이 쪽 팔걸이를 이동할 수 보다는 오히려 고정 장소에서 좌석에 상주하는 가까이 통로:

동안 팔걸이를 잘 그것은 단순히 영화를 보고 또는 식사를 즐기고,경우 노트북에서 작업으로 많은 비즈니스 여행객지–그것은 너무 높은 위해 입력하는 의미,그것을 피하는 배치의 팔이 다음 그것보다는,팔꿈치에 있습니다.

이 사용할 수 있는 공간의 좌석이 작은 느낌 경우 후기 작성자와 숙박 시설 담당자에 대한 작업을 할 때 확장된 기간 동안,이동할 수 있 이 밖의 방법은 완벽 그렇지 않으면 편안한 좌석,하지만 비틀 레이아웃,관찰하는 승객에 교류 행와 좌석에 가까운 windows 했고 움직일 수 있는 팔걸이 대신,해당 좌석이 더 바람직합니다.

별도로,중국 동방 또한’비즈니스 클래스 플러스 오두막에서 보드의 A350s 되고,큰 스위트의 첫 번째 행에서 비즈니스 클래스–는 진정한 의미의’미니스’–지만 비즈니스 클래스 서비스입니다.

가격이 일정한 비즈니스 클래스의 항공권을 예약할 수 있을 통해 중국 동부 웹사이트하지만,경험이 우리를 검토하는 표준의 비즈니스 클래스 오두막.

식사

서비스 시작의 선택으로 주스나 물 이륙하기 전에(거품이 없을 때까지 당신이 하늘)에서…

…와 승객을 수 있습 pre-기 위해 자신이 선호하는 음료에 대한 후,이 경우 샴페인 나지 않을 시도하기 전에 하지만 완벽하게 마실 수 있는: 이 Irroy Carte d’Or Brut.

되는 정오에서 출발 시드니,첫 번째 식사,점심 시작과 함께 오리 간 테린 및 훈제와 오리 가슴살 살구 처트니 사이에서 선택 크림 버섯 스프 또는 돼지와 애플의 삶은 더블 스프입니다. 나는 전자를 선택했는 믿을 수 없을만큼,맛있는 빵으로 도착하지 않은 오랜 후에 사진 촬영:

주요 물론,다음 옵션을 제공 했:

• 철 필 팬-튀김으로 레몬과 흰색 와인,saffron rice,broccolini 과 호박
• 오리 가슴살와 함께 볶은 감귤류 주스, 분쇄한 찐 감자와 양배추
• 생강 및 샬롯 왕 새우와 함께 밥과 야채
• 어린 양 몽골어 스타일과 함께 밥와 계절 야채

지만 오리는 이미에서 다루는 에피타이저,내가 바인딩에 대한 중국의 선택,그것은 다시 주인공에 대한 쉬운 결정이었다.

으로 발생하는 경향이에서 항공기 오븐,오리 요리했다 더 좋아하는 닭고기로 만든 그것이 조금 힘들을 절단하지만,소스를 했다 좋은 맛을 넣는 경우 약간의 모든 것에 포크:

나는 또한 요청한 화이트 와인 페어링 메인 펜폴즈 Koonunga 힐 Chardonnay, 테이블 포도주 내가 마시는 집에서는 도착했으로 물,too.

디저트는 다음과 같이 선택과의 치즈와 과일: 나는 선택의 치즈지만 행복하게 받아들일 수 있습니다…

…지에 의해 유혹’Hokey Pokey’아이스크림에서 두 번째 패스–에서 동일한 야구장으로 탄 카라멜 맛입니다.

“원하는 언제든지”메뉴로 덮여있는 식사를 위해 여행 전반에 걸쳐 제공하는 감자 칩,견과류,보존 과일과 신선한 과일,그리고 오후 7 시에 도착,상하이 저녁 식사 제공되는 주위에 두 시간 동안 착륙하기 전에.

으로 시작하는 에피타이저의 곁들인 훈제연어 smoked salmon with 셀러리 레물 샐러드,과일 옆에…

…선택에서 이러한 네 가지 주요 과정을 따르:

• 두부를 블랙 버섯 및 사천성 피클과 함께 볶은 계란 국수
• 새우 볶음에 흰색 와인을 크림 허브 소스와 링귀,사프란 버섯과 아기금
• 양고기 커틀릿 커민 고추와 부추와 함께 밥과 야채
• 볶은 혼합 야채와 버섯과 블랙 은행나 견과류와 함께 볶은 계란으로 만든 국수

I 붙어와 해산물 테마 선택한 새우,는 완벽하게 맛있는,하지만 함께 할 수 있었다 절반으로 많은 크림 소스:

상륙에 가까운,승객들이 제공하는 두 번째의 병에 물을 입증하고 편리한 택시를 타고하는 내 상하이 호텔입니다.

엔터테인먼트&서비스가

에서 앞의 각 승객은 앉아 있는 18.5 인치 HD 터치스크린 감시자,선택을 제공하는 엔터테인먼트의 선택이 있다:충분히 영화를 통해 당신을 얻기 위해 항공편하고 집으로 돌아왔지만,없으로 광범위한 라이브러리로 어떤 다른 항공사를 제공하며,다소 제한되는 TV 쇼 있습니다.항공기에 저장된 것 외에도 Airbus A350 의 외부 카메라는 특히 선택할 수있는 3 대의 카메라로 이륙 할 때 흥미로운 시각을 제공합니다.

나이를 찾을 훌륭한 배경으면 노트북에서 작업,그리고 종종 계속 카메라까지 많은 없을 볼 때 나는 것으로 되돌려 보다 일반적인 움직이는 지도:지 않을 때는 영화를 보고,물론입니다.

의 말하기 영화,헤드폰 항공사가 제공하는 듯 한 가난한 적합한 프리미엄’프라이빗 비즈니스 스위트의 경험으로,스타일과 사운드 품질에서 기대할 수 있는 쌍 경제에서,그리고는 잡음 제거하거나 심지어 노이즈 감소:

헤드폰은 또한 수집된 약 45 분 전에 착륙을 방지하는 도난에 의하여,왜 아무도 훔치는 이 설정,내가 결코 알지 못할 것이다–그래서 당신은 것을 가져오는 당신의 자신의 품질을 높이고 쌍입니다.

는 내가 무슨 짓을했는지,그리고 처음에는 것으로 성가신 난 그들을 연결하는 헤드폰트의 경우 전원 지점 옆에 있었지만,나는 신속하게 발견하고 익숙한 로고 엔터테인먼트 화면입니다…나는 이것이 내가 할 수있는 유일한 방법이라고 생각한다… 고 기뻐하는 것을 발견 할 수 있 무선으로 쌍을 내 자신이 깡통을 기내 엔터테인먼트 시스템에서는 일을 정말로,그리고 나는 그 이상의로부터 이 기능을 제공:

컨트롤러 좌석 옆에는 또한 터치 스크린의 자신을 확인할 수 있습 진행 상황 항공편의 방해하지 않고 당신의보기에서 메인 화면:

서비스에서 앞, 슬리퍼 및 예의 장비와 일반적인 항목에서 제공하는 각각의 좌석입니다…나는 이것이 내가 할 수있는 유일한 방법이라고 생각한다… 그리고 승무원에서는 오늘날의 항공편과 세심한되지 않고 방해하거나 전달하는 오두막을 통해 불필요하게,그리고 모두가 좋은 영어의 명령(제외하고 주문할 때는 화이트 와인 레드로 전달되었는 쉽게 갈 수정).

는 무료로 기내 와이파이는 보드에 사용할 수 있는 우리 커버에는 별도의 검토,하지만 내가 발견한 가장 중국 항공,안전벨트 기호에 남아있는 전체에 대한 항공편,그래서 당신은 당신을 사용하여 당신의 가장으로 판단하는 경우 서 up: 호주를 포함한 대부분의 다른 국가에서 온 항공사의’light on,sit down’접근 방식과는 상당히 다릅니다.

창으로 음영동력,승무원 또 닫힌 후 그들 모두륙,그러나지 않았 개체 승객에게 다시 오픈 그들에게 보거나 그냥 작은,자연의 빛으로 나는 항상에 선호하는 주간 야간 항공합니다.

모든 것을 고려,나는 중국의 많은 시간 전에 그러나지 않은 이전에 비행을 가진 중국 동부 호주에서,그리고 놀랐으로 경험: 슬라이딩 도어에서 비즈니스 클래스가 될 수있는 것보다 더 많은 다른 대부분의 말로부터,그리고 기술 매니아,데 Bluetooth 호환 기내 엔터테인먼트 및 무료로 기내에 현대적인 버스 A350 오두막을 위해 만족스러운 경험이다.

만을 말하고,계획하는 경우에 당신의 자신의 여정이 중국과 동쪽,염두에 두는 항공사가 사용하는 범위의 항공기 형식을 통해 호주의 경로에 걸쳐 나타 에어버스 A330s 각-평면 침대에서 2-2-2 을 통해 레이아웃을 항공사의 최신 A350s 인 비즈니스 클래스 스위트,그래서 당신이 원하는 경우 슬라이딩 도어 보장 직접적인 통로에 액세스를 목표로,A350,경우에 적합합니다.

Chris Chamberlin 은 중국 동방 항공의 게스트로 상하이로 여행했습니다.