마력은 얼마 후 수행 된 작업으로 특징 지어집니다. 한 마력의 올바른 의미는 33,000 파운드 피트/분입니다. 다른 방법을 넣어 당신은 어떻게 했는 리프트 33,000 파운드 하나의 발상의 시간 한 순간이었을 것입니다 작업에 속도의 한 마력. 이 상황을 위해,당신은 활력의 한 마력의 순간을 다 써 버렸을 것입니다.

차이는 마력과 토크를 위한 차량

마

마에 대 한 알려진 속도 측정에서 높은 분당 회전수(RPM). 마력이 무엇을 만드는 차량 제조업체를 결정 속도계 최대 사양 및 결정한 유형의 타이어 서스펜션에서 사용하실 수 있는 차량입니다. 마력은 엔진이 드라이브 사이클 동안 차량을 얼마나 빨리 추진할 수 있는지에 대한 한계를 설정합니다.

토크

토크는 알려진 대한 강도를 측정하에서 저렴한 엔드(그런트)과정에서 낮은 분당 회전수(RPM). 토크는 차량이 정지 상태에서 완전한 운동으로 움직이는 것입니다. 제조업체는 토크를 기준으로 사용할 차동 및 변속기 유형을 결정합니다. 마력은 다만 변속기를 속력을 낼 것이다;그러나 토크는 기어가 많은 힘과 접촉하게 할 것입니다.

1/4 부:측정하는 마력에 엔진 차량에서

자료를 수행하는 데 필요한 작업

• 펜과 종이
• 차량용자 매뉴얼

1 단계:자동차의 토크는 숫자입니다. 소유자 설명서의 색인에서 찾을 수 있으며이 책은 토크 값을 알려줍니다.

2 단계:사용 설명서에서 엔진의 속도 값을 찾습니다.

3 단계: 토크 값에 엔진의 속도 값을 곱하십시오. 수식(RPM x T)/5252=HP 를 사용하게되며,여기서 RPM 은 엔진 속도,T 는 토크,5,252 는 초당 라디안입니다.

• 예:2010 시보레 카마로 5.7 리터는 2650RPM 에서 528 피트 파운드의 토크를 생성합니다. 2650×528 을 먼저 계산합니다. 당신은 1,399,200 을 얻을 것입니다. 1,399,200 을 가져 와서 5252 로 나누면 마력을 얻을 수 있습니다. 당신은 266 마력을 얻을 것입니다.

소유자 매뉴얼이없고 엔진의 마력이 얼마나되는지 알고 싶다면 엔진이 차량에 있는지 확인할 수 있습니다. 당신이 볼 수 있습니다 엔진 및 결정하는 얼마나 많은 실린더 엔진을 기반으로 얼마나 많은 인젝터 점화 플러그 있습니다.그런 다음 차량에 어떤 유형의 엔진이 있는지 확인하십시오. 드라이버 도어 벽의 도어 잼에있는 라벨 인 도어 플래 카드를 살펴보십시오. 이 플래 카드는 차량의 연도,적재 사양 및 엔진 크기를 표시합니다. 도어 플래 카드가없는 경우 해당 차량 식별 번호를 살펴보십시오. 번호를 가지고 빈 브레이크 다운을하십시오. VIN 고장이 나면 엔진이 어떤 크기인지 알 수 있습니다.

실린더의 수에 의해 엔진 크기와 시간을 가져 가라. 그런 다음에는 번호와 번의 결과에 의해 실린더의 수에 의해 나뉘어의 크기는 다음 시간으로 3 위한 표준 엔진 또는 4 개의 엔진 토크 패키지입니다. 그런 다음 파이에 의해 답을 배. 이것은 당신에게 엔진의 토크를 줄 것입니다.

• 예:

5.7×8 = 45.6, 8/5.7 = 0.7125, (0.7125×3=2.1375 또는 0.7125×4=2.85),45.6×2.1375×3.14=306 또는 45.6×2.85×3.14=408.토크는 표준 엔진의 경우 306 이고 토크 패키지의 경우 408 입니다. 마력을 결정하려면 차량을 타고 RPM 값을 결정하십시오.

자동 변속기

• 경고:테스트 전에 브레이크가 작동하는지 확인하십시오. 차량은 전체 가속 상태에있을 것이고 결함이있는 브레이크는 차량을 움직이게합니다.

1 단계:주차 브레이크를 설정하고 엔진을 시동하십시오. 서비스 브레이크에 모든 방법을 단계. 변속기 시프터를 드라이브에 넣고 풀 스로틀에서 약 3~5 초 동안 가속기를 밟습니다.

2 단계:풀 스로틀에있는 동안 RPM 게이지를보십시오. 게이지가 말하는 판독 값을 기록하십시오. 예를 들어 게이지는 2500RPM 을 읽을 수 있습니다. 이것은 토크 컨버터가 엔진에서 전체 토크에 대해 생성 할 수있는 최대 값입니다.

수동 변속기

1 단계:테스트 드라이브를 위해 차량을 가져 가십시오. 변속 할 때 클러치를 사용하지 말고 시프터가 기어로 미끄러질 때까지 엔진을 회전 시키십시오.

**2 단계: 시프터가 기어로 미끄러지면 RPM 게이지를 모니터링하고 표시된 내용을 기록하십시오.

일단 스톨 체크 또는 슬라이드 체크 용 RPM 이 있으면 RPM 과 x 를 토크로 나눈 다음 5252 로 나누면 마력을 얻을 수 있습니다.

• 예:

그리고 엔진 수 195HP 표준에 대한 엔진 패키지는(3 인치 구멍의 깊이)또는 260HP 에 대한 토크 패키지(4 인치 구멍의 깊이).

2 부 4: 측정하는 마력 엔진의 엔진에 대

자료를 수행하는 데 필요한 작업

• 차단기 바 1/2 드라이브
• 마이크로미터 깊이 또는 캘리퍼
• 마이크로미터 내부
• 마이크로미터로 설정
• 펜과 종이
• SAE/미터 소켓을 설정 1/2 드라이브
• 끼워넣는 계기

이 있을 경우 엔진에는 엔진에 서서하고 싶을 결정하는 방법을 많이 마력 엔진을 생산할 수 있어야 합 다음 단계를 수행합니다.

1 단계:제거 섭취하고 실린더 헤드의 엔진입니다. 엔진 아래에 예기치 않은 냉각수 또는 오일 배수 장치가있는 경우를 대비하여 드립 팬이 있어야합니다.

2 단계:내부 마이크로 미터 또는 텔레 스코핑 게이지를 가져옵니다. 링 리지 바로 아래의 상단 주위의 실린더의 보어를 측정하십시오.

• 참고:링 리지는 피스톤 링이 보어에 마모되면서 피스톤이 멈추고 피스톤 위의 리지를 형성하는 곳입니다.

3 단계:보어를 측정 한 후 마이크로 미터 세트를 얻고 사용 된 공구의 치수에 맞는 마이크로 미터를 찾으십시오. 공구를 측정하거나 내부 마이크로 미터를 읽어 보어 크기가 무엇인지 확인하십시오. 마이크로 미터를 읽고 측정 값을 적어 두십시오. 예는 5.7 리터 시보레 블록에 보어를 확인하는 것 마이크로 미터에 약 3.506 을 읽는 것입니다.

4 단계:을 얻을 깊이는 마이크로미터 또는 체크 캘리퍼스와의 거리에 위치 피스톤에서 중지에서의 상단과 하단에 구멍을 만들었습니다. 하단 데드 센터(BDC)에서 피스톤을 측정하고 상단 데드 센터(TDC)에서 다시 피스톤을 측정해야합니다. 깊이 게이지를 읽고 측정 값을 적어 두십시오. 그 사이의 거리를 얻기 위해 두 측정 값을 뺍니다.

이제 측정을 했으므로 엔진이 생산할 마력의 적절한 양을 결정하는 공식을 만들어야합니다.

최식을 사용가:

실린더기간의 깊이 실린더 번의 실린더 시간을 원형

• 예:

3.506X3X8X3.14=264.21

이 예제는 주어진 리터 5.7Chevrolet 엔진 구멍의 3.506,깊이의 3 인치 으로 총 8 개의 실린더와 곱하여 파이(3.14)를 주는 마력의 264.

이제 피스톤 스트로크가 엔진에 오래있을수록 엔진에 더 많은 토크가 있고 마력의 양이 더 많습니다. 긴 막대를 사용하면 엔진이 크랭크 샤프트를 매우 빠르게 회전시켜 엔진이 매우 빠르게 회전합니다. 짧은 막대로,엔진은 더 긴 시간대에 엔진 스핀을 만드는 느린에 크랭크 샤프트를 더 온건하게 회전합니다.

3 부 4:측정하는 마력 전동기를 위한 전기 자동차

자료를 수행하는 데 필요한 작업

• 펜과 종이
• 차량용자 매뉴얼

1 단계: 차량의 소유자 설명서를 찾으십시오. 색인으로 이동하여 전기 모터 사양을 찾으십시오. 소유자 설명서가없는 경우 전기 모터의 라벨 판을 찾아 사양을 적어 두십시오.

• 예:

300x1000x0.80=240,000/746=321.715

전기 엔진을 생산하는 것에 대해 322 마력에 대한 지속적인 시간. 디젤 및 가솔린 엔진은 연속적이지 않으며 변동 속도가 필요합니다.

4 부 4: 도움이 필요한 경우

필요로 하는 경우의 결정하는 데 도움이 사양의 엔진에서 당신의 차 또는 도움이 필요한 경우로서 계산하는 방법을 자주 당신의 엔진,당신을 추구해야에서 도움 중 하나는 우리의 인증비와 함께 당신을 도울 수 있는 차량입니다.