경우 윌트 체임벌린 수 드라이브 주위에 1979 년 VW 토끼,어떻게 열심히 할 수 있을 찾아 스포츠 자동차를 위한 데이비드 로빈슨,샌 안토니오의 박? 그가 우리에게 도움을 청할 정도로 열심히. 다음은 jalopnik 독자가 7’1″NBA 센터에 충분히 크다고 생각하는 10 대의 자동차입니다.

에 다시 오신 것을 환영합 답변을의 날이 우리의 일상 Jalopnik 이 가능한 최상의 열 응답에서 전날의 문의사하고 그것을 빛을 보여주는 있다. 그것은 당신과 당신을 위해,Jalopnik 독자입니다. 즐기십시오!

Photo Credit: Jed Jacobsohn/Allsport

10.)아우디 R8

에 의해 제안:rawtoast
Headroom:38.0″
발치:41.4″
결합된:6’7.4″
왜 그것을 맞:에서 높은 스타일의 톤으로 속도 R8 스포츠 자동차 없는 질문입니다. Audi 가 David Robinson 의 이름을 짓는 곳은 ilk 의 다른 스포츠카를 통해주는 여분의 공간에 있습니다. 거기에 많은 헤드룸으로 거기에서는 체임벌린의 악명 높은 골프 및 더 넓은,너무,그래서 갈우디와 당신은 잘해야합니다.

사진용: Audi

9.)Delorean DMC-12

에 의해 제안된:macg467
Headroom:35″
발치:45″
결합된:6’8″
왜 그것을 맞는 세계 설계되지 않았으로 매우 높은 마음에서와 같은 스포츠에 대한 자동차입니다. 음,DMC-12 를 제외하고. John Z.DeLorean 되었을 수도 있습니다 아주 작은 6’4″비교하 씨는 로빈슨,하지만 그는 자신의 스포츠카의 많음을 가지고 그분을 위한 자리를 마련하기 위해 그들도 키가 있습니다.

사진용:가격진

8. 는)포드 GT

에 의해 제안된:BtheD19

Headroom:35.4″
발치:44.6″
결합된:6’8″
왜 그것을 맞:포드 GT 올바스 키가 큰 사람이고,속도를 위해 충분히 어떤 사람입니다. 이 차는 한 시간에 2 백 마일을 꼭대기에 오르고 거기에서 타이어를 가장 많이 피울 것입니다. 조금 여분의 헤드룸,다만 사양으로 차 Gurney 거품이 다른 추가 인치 또는 두 가지입니다.

Photo Credit:포드

7.)장 작품

에 의해 제안된:valdaviper1

Headroom:38.8″
발치:41.4″
결합된:6’8.2″
왜 그것을 맞는면 더크비츠키,스트레이트로 일곱 바닥글에 맞는 소형,그리고 씨 로빈슨마 것입니다. 그렇다면 공간이 되지 않는 문제에 대해 걱정하지 마십시오,스포티 하나 때문에 이 존 쿠퍼 버전이 있어야의 많은 속도를 따라 이동과 함께 넓은 경우 깔끔한,인테리어입니다.

Photo Credit:소형

6.)닛산 GTR

에 의해 제안된:jbh11126

Headroom:35.8″
발치:44.6″
결합된:6’8.4″
왜 그것을 맞:는 경우 속도는 당신이 무엇을 한 후,더 닛산 GTR. 그것은 까다로운 마법의 대부분을 만드는 아마추어 드라이버로 trackday 영웅과 그의 위에 있는 미국 크기의 객실,이는 말하자면,그것은 매우 동굴 같습니다. 닛산은 어때 로빈슨 씨?

Photo Credit:icedsoul 사진

5.)페라리 599

제안:rawtoast

헤드 룸:35.8″
Legroom:44.7″
결합:6’8.5″
왜 맞는: 599 는 헤드 룸에서 조금 짧을 수도 있지만 그 다리를 늘릴 수있는 충분한 공간이 있습니다. 오른발을 바닥에 놓을 공간이있는 한,599 에 대해 궁금해 할만한 것이 거의 없습니다. 그것의 거대한 V12 에서 때때로 진정으로 불안해 할 수있는 충분한 힘으로,이것은 가장 높은 순서의 스포츠카입니다.

Photo Credit:Daremoshiranai

4.)메르세데스-벤츠 SLS AMG

의해 제안: waveridin1959

Headroom:39.0″
발치:41.7″
결합된:6’8.7″
왜 그것을 맞:가되지 않은 다른 자동차에 이 목록은 더 헤드룸보다 받습니다. 이러한 종류의 물건을 때 당신은 일곱 피트 높이,그러나 정말 중요한 것입니다 우레와 같은 울부짖음이 AMG Mercedes 쏟아에서 속도입니다. 헤드 룸을 위해 와서 V8 천둥을 위해 머물러보십시오.

Photo Credit: 메르세데스-벤츠

3.)Chevrolet 코르벳

제:바나 Jones

Headroom:37.7″
발치:43.1″
결합된:6’8.8″
왜 그것을 맞는다:그것은 오로 약간의 놀라움은 모두 미국의 스포츠 자동차는 대한 미국의 스포츠 스타이다. 공간이 표준으로 제공됩니다,로빈슨 씨,얼마나 속도를 원하십니까? 우리는 최고급 ZR1 을 추천 할 수 있습니다,권고보다 더 많은 전력,도로에 존재의 공정한 도움. Zr1 의 stablemates 중 하나를 선택하는 것을 멈추게하는 것은 거의 없으며,t-tops 와 컨버터블이 나머지 라인업을 통해 제공됩니다.

Photo Credit:Hertj94

2. 는)포드 무스탕

에 의해 제안된:eespinal

Headroom:38.5″
발치:42.4″
결합된:6’8.9″
왜 그것을 맞:이 무스탕을 수용하는 모든 고속 취향에서 레이서 도로에 대한 보스 302 을 강국 GT500. 모든 이들은 무엇을 김치를 공유하는 상당히 상당한 오두막으로,좀 더 다리와 헤드룸보다 단지에 대해 아무것도. 씨 로빈슨,내 우리는 당신의 다음 구매와 약간의 밥맛 소진을 추천?

Photo Credit:자동 리듬

1.)닷지 도전자

에 의해 제안된:스 양조

Headroom:39.3″
발치:42.0″
결합된:6’9.3″
왜 그것을 맞는다:그것은 모두 놀라운 도전자 너무 많은 객실. 결국,그것은 4 도어 닷지 충전기를 기반으로합니다. 가장 autojournalists 불평하는 도전자가 너무 크고,사실,그러나 우리는 그들은 자동차에서 데이비드 로빈슨의하여 우리가 말하는 높은 관점입니다. 그 옆에 도전자는 다시 조랑말 차처럼 보이고 470 마력과 470 파운드가되어야합니다.-피트. 토크의,그것의 스포츠 신임장에 있는 의혹에 조금 있다.

Photo Credit:크라이슬러