1960 년,폭스바겐 실행할 수 있습니다 무엇이었다 그것의 가장 유명한 광고지:레몬입니다. 한 단어 헤드 라인은 딜러에게 결코 만들지 않을 1961 딱정벌레를 묘사했습니다. 그것은 단순한 흠 없는 충분에 대한 폭스바겐 엔지니어 Kurt Kroner 를 거부하 차량에게 영감을 줄리안 Koenig 되는 것을 피 카피라이터와 제휴 전설적인 예술 감독 크로네에는 헬무트,펜 유명한 광고입니다.

사본은 159 개의 체크 포인트와 그것을 자르지 않는 자동차에”아니오”라고 말하려는 의지를 언급합니다. 그것은 폭스 바겐이 다른 자동차보다 자신의 가치를 더 잘 유지한다는 주장으로 결론 지었다.

“이 집착 세부 사항을 의미한 폭스바겐 더 오래 지속되고 필요한 더 적은 정비,대형 다른 사람 보다는,자동차,”광고 읽습니다. “그것은 또한 폭스 바겐이 다른 어떤 차보다 덜 감가 상각된다는 것을 의미합니다. 우리는 레몬을 뽑아;당신은 자두를 얻을.”

그 광고는 DDB 의 첫 번째 VW 캠페인의 나머지 부분과 함께 업계의 창조적 혁명을 시작했습니다. 그것은 영원히 광고를 바 꾸었습니다. 그것은 또한 도입된 미국을 것 중 하나가 될 것입니다 가장 사랑받고 존경받는 브랜드의 모든 시간:는 브랜드 서서 품질,정직,투입하는 고객은 브랜드—하지 않는 회사 또는 제품 가치가 많은,많은 수백만 달러이다.

최근 2014 년 VW 는 대차 대조표에 230 억 달러의 영업권 평가를 실시했습니다. 하는 동안 영업권은 무형자산(의 차이를 나타 회사 자산을 현금,식물과 장비 인벤토리와 그것의 시장 가치는,일반적으로 평가할 때 회사가 판매),그것의 중요한 중 하나,그것을 위해 제안의 가치는 브랜드:모든 생각,신념과 기대하는 마음에 올 때,누가 보는 로고 또 듣는 이름입니다. 다른 방법으로 말하면,그것은 신뢰의 측정입니다.

VW 에 자동차가없고 딜러도없고 공장도 없다면 그 이름은 무엇이 가치가 있을까요? 그것은 친선입니다.

폭스 바겐의 경우 그 230 억 달러 중 많은 부분이 광고에서 나왔습니다. 1960 년대와 그 이후에 DDB 는 우리에게 수십 가지의 화려한 처형을주었습니다. 초기 aughts 에서 Arnold 는 매력적인”Driver’S Wanted”캠페인을 시작하여 버그를 다시 소개하고 대중에게 저렴한 독일 엔지니어링의 기쁨을 약속했습니다. 더 최근에,독일어는 우리에게 미소하고 계속 우리의 사랑에 대한 브랜드의 광고와 같은 힘을 만들고,우리가 좋은 느낌에 대해 자동차와 사람들이 그들이 드라이브.

슬프게도,그러나 우리는 더 이상 그들을 만드는 사람들에 대해 그렇게 느끼지 않습니다.

최근 몇 주 동안 VW 가 법을 어 기고 직원,딜러 및 고객을 속인 것으로 나타났습니다. 그 악랄한 행동을 은폐 음란한 수준의 배출량에서 디젤 엔진 모델로 센서 및 소프트웨어를 전달하는 가짜 데이터 우리는지 궁금 우리가 신뢰할 수 있는 모든 센서 및 소프트웨어에 자신의 자동차입니다. 보증이 만료 된 후 며칠 후에 새로운 브레이크가 정말로 필요합니까?

나는 평생 몇 VWs 를 소유했습니다. 나는 그(것)들을 차에 관해서는 광고를 위해 많이 샀다. VW 의 광고는 브랜드,자동차 및 나 자신에 대해 기분이 좋았습니다.

와 같은 사람이 이제까지 일하는 광고 업계에서,나는 존경받는 작업에도 질투의 기관 및 광고 누가 만들었습니다.

오늘,그러나,나는 그들을 유감스럽게 생각합니다. 그들이 다치지 않았으로 심하게는 고객으로 본 적이의 값을 자신의 자동차가 급락 또는 딜러를 가능성이 있는 견딜 수 있는 번지만,그들은 너무 무언가를 잃었다.

좋아하는 영업권,그것이 될 수 있는 무형문,하지만 어떤 의미의탕으로 일을 통해 긍지와 보람을 성취 마케팅에 대한 느낌을 갖는 일부의 VW 의 광고의 유산은 흠 같은 글러브 박스에서 1961 년 VW 버그입니다.

너무 나쁜 Kurt Kroner 는 아직 주변에 없었습니다.

Edward Boches(@edwardboches)는 Boston University 의 광고 교수이자 Mullen 의 전 파트너/CCO 이자 Adweek 의 빈번한 기고가입니다. 이 기사는 원래 그의 블로그에 나타났습니다.