유압,운동의 유체,주로 액체의 실제 응용 프로그램에 관한 과학의 지점. 그것은 유체 역학(q.v.)과 관련이 있으며,이는 상당 부분 이론적 토대를 제공합니다. 유압 장치는 파이프,강 및 채널의 액체 흐름과 댐 및 탱크에 의한 감금과 같은 문제를 다룹니다. 그 원리 중 일부는 가스에도 적용되며,일반적으로 밀도의 변화가 상대적으로 작은 경우에 적용됩니다. 결과적으로 유압 장치의 범위는 팬 및 가스 터빈과 같은 기계 장치 및 공압 제어 시스템으로 확장됩니다.

액체의 동의에서는 압력을 받았다 유용 작업자에 대한 많은 세기 전에 프랑스어학자이자 철학자 Blaise Pascal,스위스 물리학 다니엘은 베르누이 공식화되는 법률에는 현대적인 유압전력 기술을 기반으로합니다. 약 1650 년에 공식화 된 파스칼의 법칙은 액체의 압력이 모든 방향으로 똑같이 전달된다고 말합니다.나는.e 을 때,물을 채우는 폐 컨테이너,응용 프로그램의 압력이 어떤 시점에서 전송됩니다 모든 측면의 컨테이너입니다. 유압 프레스,파스칼의 법률을 얻기 위해 사용에 있는 증가 힘이 작은 작은 부분에 힘을 가했을 때 피스톤에서는 작은 실린더 전송을 통해 관 큰 실린더,그것이 프레스에 대한 동등하게 모든 면의 실린더를 포함하여,대형 피스톤입니다.

베르누이 법률,공식화에 대한 세기는 나중에,미국 에너지를 액체에는 상승으로 인해,모션,과 압력이 없는 경우에는 손실로 인해 마찰이 없이 작업을 수행,합의 에너지를하지 않은 상태로 남아 있습니다. 따라서,속도 에너지에서 파생 운동할 수 있는 부분적으로 변환하는 압력 에너지를 확대해서 횡단면의 파이프,속도가 느려 흐름이지만 늘 지역에 있는 액체 누르면 됩니다.

은 19 세기까지 그것을 개발하는 것이 가능하 속도와 압력이 훨씬 더 큰 그들보다 자연에 의해 제공되는,그러나 본 발명의 펌프를 가져왔은 잠재성을 위한 응용 프로그램의 의견의 파스칼 및 Bernoulli. 1882 년 런던시는 공장에서 기계를 구동하기 위해 거리 주전원을 통해 가압 된 물 을 전달하는 유압 시스템을 구축했습니다. 1906 년 유압 기술의 중요한 진보는 유압기가 USS”Virginia 의 총을 올리고 제어하기 위해 설치되었을 때 이루어졌습니다.”1920 년대에,self-contained 유압 단위로 구성된 펌프,컨트롤,모터 개발되었고,길을 열 응용 프로그램에서는 기계 공구,자동차,농구대 이동하는 기계,기관차,선박,항공기 및 우주선입니다.

유압 파워 시스템은 다섯 가지 요소가 있:드라이버,펌프,밸브 제어기,모터,및니다. 운전자는 전기 모터 또는 모든 유형의 엔진 일 수 있습니다. 펌프는 주로 압력을 증가시키는 역할을합니다. 모터는 유압 입력을 기계적 출력으로 변형시키는 펌프의 대응 물일 수 있습니다. 모터는 부하에서 회전 또는 왕복 운동을 생성 할 수 있습니다.

제 2 차 세계 대전 이후 유체 동력 기술의 성장은 놀랍습니다. 에서 조작과 제어의 기계 도구,농기계,건설기계,그리고 채광 기계장치,유체 동력할 수 있는 성공적으로 경쟁으로 기계 및 전기 시스템(참조 유체역학). 그것의 주요 장점은 유연성과 능력을 곱하기 힘을 효율적으로 그것도 제공한 빠르고 정확한 응답을 제어합니다. 유체 동력은 몇 온스 또는 수천 톤 중 하나의 힘을 제공 할 수 있습니다.

유압 전력 시스템의 주요 에너지 전송 기술을 활용해 모든 단계의 산업,농업,방위 활동입니다. 예를 들어 현대 항공기는 유압 시스템을 사용하여 컨트롤을 활성화하고 랜딩 기어 및 브레이크를 작동시킵니다. 사실상 모든 미사일뿐만 아니라 지상 지원 장비는 유체 동력을 이용합니다. 자동차는 변속기,브레이크 및 조향 메커니즘에 유압 동력 시스템을 사용합니다. 대량 생산과 그 자손 인 자동화는 많은 산업 분야에서 유체 동력 시스템의 활용에있어 토대를 갖추고 있습니다.