일 평균 이용자에서 포효 포크 밸리에서 공공 버스 시스템은 급증 57%이 겨울에 이상 수준에도 불구하는 위협과 도전의할 수 있게 되었습니다.

포효 포크 교통 당국 버스는 가을 동안 4,000 의 단지 부끄러워 평균 일일 라이더를했다. 겨울 서비스가 11 월에 시작되면. 22 은 직원들이 목요일 이사회에 발표 한 자료에 따르면 평균 일일 이용자가 6,276 로 급증했다.

RFTA 예상 매일 숫자를 치 10,000 승객 여행을 한번 스키 시즌이 한창이고,Kurt Ravenschlag,RFTA 의 최고 운영 책임자,회의에서 말했다.

증가하는 숫자를 중요성을 강조의 대중 교통에 많은 노동자의 전반적인 건강과의 경제입니다. Ridership 이 가장 많이 증가한 노선은 city of Aspen(59%),highway82/Snowmass Village service(48%)입니다.

Ride Glenwood,Carbondale Circulator 및 Hogback 서비스는 모두 겨울 서비스가 시작된 이래로 평균 일일 이용률이 낮습니다.

“겨울 시즌 Hogback 정기 버스 서비스가 감소하여 약 26%,가능성이 있으며 바짝 죄는 COVID-19 제한 사항에 적용되는 기업에 가필드 카운티,”작성한 메모 Ravenschlag 말했다.

RFTA 는 전통적인 수준의 서비스를 제공하기 위해 여분의 자원을 태워야하는 상황에 처해 있습니다. 콜로라도 공중 보건 환경부는 대유행 기간 동안 보호 수단으로 대중 교통에 대한 용량 제한을 부과했습니다. Rfta 버스는 거주자 간의 사회적 거리를 보장하기 위해 50%용량에만 채울 수 있습니다. 백 최대 버스가 대기 중에서 키의 위치는 동안 가장 바쁜 시간에 예약 된 서비스를 수용할 수 없 모든 승객입니다.

시스템 전체에서 RFTA 는 가을에 527 에 비해 올 겨울 1,025 일일 편도 여행을하고 있습니다. 이는 498 회의 여행 또는 94%의 증가입니다.

“전반적으로,RFTA 의 겨울 시즌을 모집하고 훈련 프로그램을 위한 계절 버스 운영되었을 초과하는 초기 기대,”Ravenschlag 에 쓴 메모를니다. 기관은 현재 207 드라이버를 사용할 수 있습니다. 그 목표의 다섯 짧은. 빈 교대 가능성이 초과 근무를 지불 하 여 커버 해야 합니다.

전체 직원을 유지하는 것은”확실히 서비스를 제공하는 데 매우 중요 할 것”이라고 Ravenschlag 는 말했습니다.