건물 관리 Pullman

1880 년에,풀만을 구입 4,000 에이커(16km 떨어진 2 의 면적을 가지고)근처 호수 캘 14 일부의 경우(23km) 의 남쪽 시카고에서 일리노이 센트럴 철도$800,000. Pullman 은 solon Spencer Beman 을 고용하여 새로운 공장을 설계했습니다. 노동 불안과 빈곤 문제를 해결하려고 노력하면서 그는 또한 자신의 공장에 인접한 회사 마을을 건설했습니다; 그것은 주거를,쇼핑 지역,교회,극장,공원,호텔,라이브러리에 대한 자신의 공장 직원이다. 1300 개의 원래 구조는 Solon Spencer Beman 이 전적으로 설계했습니다. 단지의 중심은 관리 건물과 인공 호수였습니다. 풀먼의 딸로 지명 된 호텔 피렌체가 근처에 지어졌습니다.

Pullman 은 agitators,saloons 및 city vice district 가없는 country air 및 fine 시설이 행복하고 충성스러운 인력을 확보하게 될 것이라고 믿었습니다. 모델 계획 커뮤니티는 1893 년 세계 콜럼버스 박람회에 참석 한 방문객들에게 최고의 명소가되었습니다. 그것은 전국적인 관심을 끌었습니다. 전국 언론은 그의 자비와 비전에 대해 풀먼을 칭찬했다. 사망률 통계에 따르면,그것은 세계에서 가장 건강에 좋은 곳 중 하나였습니다.

산업가는 여전히 마을이 기업으로 돈을 벌 것으로 예상했다. 1892 년까지 자체적으로 수익성이있는 커뮤니티는 5 백만 달러 이상으로 평가되었습니다. 풀먼은 봉건 남작처럼 마을을 통치했습니다. 풀먼은 독립 신문,대중 연설,마을 회의 또는 공개 토론을 금지했습니다. 그의 사찰을 정기적으로 입력이 가정에 대 한 검사결과를 종료 할 수있는 노동자’임대에서 열 일 될 수 있습니다. 승인 된 교단이 집세를 내지 않을 것이기 때문에 교회는 비어 있었고 다른 교회는 허용되지 않았다. 그는 민간 자선 단체를 금지했다. 1885 년 리처드 엘리에 쓴 하퍼주는 힘에 의해 행사 Otto Von Bismarck(으로 알려진 통일의 현대 독일),었다”완전하게 하찮은 경우에 비해 지배의 권한을 풀만 팰리스 자동차 회사에서 풀만”.

우리는 태어나에서 풀만,집에서 먹이는 풀만 상점,에서 가르치 풀만 학교,catechized 에서 풀만 교회,그리고 우리가 죽을 때 우리는 것이 가 Pullman 지옥입니다.

—일부는 주장 Pullman 직원 생활에서 풀만 소유 마

Pullman 커뮤니티 역사 지구 나열되어있는 국가에 등 역사적인 장소입니다.

마크 타운,인디애나,클레이튼 마크의 계획 노동자 커뮤니티,근처에 개발되었다.

풀먼 strikeEdit

1894 년,제조하는 경우 수요가 떨어졌다,풀만 절단 작업과 임금 및 증가된 작업 시간에 자신의 식물을 낮은 비용 및 유지는 이익이지만,그가하지 않았다 낮은 지대하거나 가격에 회사는 도시입니다. 노동자들은 결국 파업을 시작했다. 폭력이 발발하자 그는 그로버 클리블랜드 대통령의지지를 얻어 미군 사용을 받았다. 클리블랜드에서 전송군으로 가혹하게 억제 공격 활동에서 발생하는 많은 부상,이상의 반대에도 일리노이 주지사,존 Altgeld.

1893-94 년 겨울,우울증이 시작될 때 Pullman 은 임금을 30%삭감하기로 결정했습니다. 이 특별한 시대에서의 강도 재벌,그러지 않았을 줄이 임대에서 풀만,그가 가지고 있었기 때문에 보장된 자신의 투자자 6%반환에 투자를 시작합니다. 일꾼은 2 주일에 9.07 달러를 벌 수 있으며,9 달러의 임대료는 월급에서 직접 꺼내어 가족에게 먹이를주기 위해 7 센트 만 남겨 둡니다. 한업 후에 증거하셨습니다.”나는 남성과 가족의 아이들이기 때문에 울고 그들은 단 세 개 또는 네 개의 센트 지불 후 그들의 있습니다.”또 다른 한개는 조건을”남쪽의 흑인보다 더 나쁜 노예 제도”라고 묘사했다.

1894 년 5 월 12 일 노동자들은 파업에 돌입했다.

미국 철도 유니온에 의해 주도되었 유진 빅터 Debs,평화와 사회주의가 나중에 설립한 사회주의자의 의미와 그 대통령 후보에 오는 선거. 뎁스의 지도력하에 전국의 교감 철도 노동자들은 철도 교통을 태평양으로 묶었습니다. 소위”뎁스 반란”이 시작되었습니다.

아케이드와 함께 건물 스트라이커와 군인 Debs 게 풀먼 오일에 대응하는 동맹 요구 하지만 풀만 거부하더라도 협상(선도하는 또 다른 기업가 소리,”지독한 바보야 중재,조정 및 중재! …자기 부하들을 반쯤 만나지 않을 남자는 신-빌어 먹을 바보 야!”). 대신 풀먼은 집과 사업을 잠그고 마을을 떠났습니다.

6 월 26 일,모든 풀먼 자동차가 열차에서 끊어졌습니다. 노조원들이 해고되었을 때 전체 철도 노선이 폐쇄되었고 시카고는 포위되었다. 한 가지 결과는 연방 우편물의 봉쇄였으며,뎁스는 고립 된 우편물을 도시로 들여 보내기로 동의했다. 철도 소유자는 그러나 모든 열차에 메일 자동차를 혼합 한 다음 메일을 통과하지 못했을 때 연방 정부에 전화했습니다.

Debs 수 없었을 달래 갇힌 격파의 사용자가 사이 폭도 그리고 연방군들을 보호하기 위해 전송됩니다. 7 월 8 일,병사들은 스트라이커를 쏘기 시작했습니다. 그것이 파업의 끝의 시작이었습니다. 의 말에 달 34 명이 죽었고 파업 분산,군대는 갔다,법원이었다면 철도 소유자 및 Debs 감옥에 대한 경멸의 코트도 있습니다.

Pullman 의 명성은 파업으로 더럽혀졌으며 사건을 조사한 대통령위원회에 의해 공식적으로 변색되었습니다. National commission 보고서는 pullman 의 친자 관계가 부분적으로 비난을 받았으며 Pullman 의 회사 마을을”un-American”이라고 묘사했습니다. 보고서 정죄 풀만을 위한 거부 협상을 위한 경제적 어려움은 그가 만들어 근로자에 대한 마을에서의 Pullman. “미적 기능은 방문객에게 감탄하지만,특히 빵이 부족한 경우 직원에게 돈 가치가 거의 없습니다.”일리노이 주에서는 소송을 제기했으며 1898 년 일리노이 주 대법원은 풀먼 회사가 시카고에 합병 된 마을에서 소유권을 매각하도록 강요했습니다.