도 베트남 전쟁에서 솟구치는 월 1955 년 월 1975,는 종종 보고 주로로 폭격기 전쟁으로 깎아 지른듯한 다양한 그는 사람들의 수 운영하는 항공기에서 그것은,그것은 동일하게 초점에 중요한 요격 선수,multi-역할을 전투기 및 전폭기를 이해하는 최고의 전투기의 베트남 전쟁입니다.

처음에는 미국의 제공에서 주로 고문 역할을,전쟁에서 제한하는 자체 물류 및 수색 및 구조,임무 그러나 그 다음에 2 월 1964 년 미국 해군 구축함 Maddox 는 Tonkin 만에서 순찰하는 동안 북 베트남 총포에 의해 공격당했습니다.

빨리 한 후,다른 선박들도 공격에서 동일한 걸프는 격노하게 하 린든 B. 존슨 대통령과 메시지 미국 의회를 통과 통킹만 해결할 수 있도록,미국인들은 전쟁을하지 않고 발행하는 형식적인 전쟁은 선언입니다.

베트남은 새로운 항공기와 새로운 전술 모두를위한 증명의 땅이되었습니다. 에서 시작이 끝날 때까지의 전쟁,전장관에 증거하는 여러 상황의 변경,강은 미국을 변경할 전략으로 선호하는 항공기 추구를 달성하기 전술적 우월하다.

때 미국은”작업하는 천둥”에서 시작되었다 1965 년 미국의 목표는 정지의 확산이 공산주의 힘을 피하면서 직접적인 토지 전쟁,저장 미국의 삶입니다. 대신이 작전은 역사상 가장 긴 전략 폭격 캠페인이되어 미국을 전쟁으로 더 깊고 깊게 끌어 들였습니다.

이 단계에서,F-100 슈퍼브레이,첫 번째 미국의 초음파 전투기,켜야 하는 지상 공격 임무에서 북한이 베트남으로 증가하는 주파수입니다. 그러나 때문에 미국 공군의 주로 집중 전략에 대한 폭격을 보다 더 자주하지 않는 슈퍼 군도 날아가지 않고 호위하는 항공하는 동안 로드 최대한 용량 폭탄에 있습니다.

그 적의 미그 항공기와 지대공 미사일 모두에 대한 쉬운 피킹을했다. F-100 은 민첩한 항공기는 아니었지만 확실히 다재다능한 항공기였으며 베트남 전쟁 중 다른 항공기보다 더 많은 임무를 수행했습니다.

F-100 손실이 높은 결과물에서 지난 장소 적립 전쟁에서:Douglas A-1D Skyraider,프로펠러 구동 차 세계 대전의 시대의 비행기는 없을 초과하 321mph 수준에 대한 항공편,그러나 매우 견고하고 적응할 수 있는 어떠한 날씨와 전술상 조건입니다. 그것은 또한 시간 동안 폭탄의 인상적인 무게를 수행 할 수 있습니다. Skyraiders 전달속,정확하고,가까운 공기를 지원하는 없 제트 제공할 수 있고,대신하려고 달아 북쪽 베트남 MiG-17s 및 MiG-21,그들은 낮은 거의 포옹의 땅,다음을 시도하도록 설정합니다.

이후 제트 비행기가 훨씬 넓은 차례 비율,Skyraiders 종종 도착 몇 가지 촬영에 돌아,지키게 됩니다. Mig-17 을 파괴하는 Skyraider 의 등록 된 이벤트는 적어도 두 가지가 있습니다. Skyraider 는 최고의 전투기 폭격기 중 하나로서 자체 리그에서 자리를 얻었습니다.

의 역할에 전술적 폭격기,Republic F-105Thunderchief 크게 우수한 슈퍼 Sabre–사실 그것은 최고의 전폭기. 그것은 더 무거운 폭탄 하중을 운반 할 수 있었고 더 많은 범위와 속도를 가졌습니다. F-100 과 달리 저고도에서 빛을 발하고 극한의 구조적 하중을 처리하도록 설계되었습니다. F-105 는 최소 페이로드를 운반 할 때 migs 에 대해 자체적으로 보유 할 수있었습니다.

베트남 전쟁 최고의 요격 전투기는 어느 것입니까? 먼저,명예로운 언급을합시다:Vought F-8 십자군,4 명의 콜트 Mk 덕분에”the last gunfighter”라는 별명을 가진 캐리어 기반 전투기. 12 대포. 그것의 변하기 쉬운 부각 날개 및 좋은 기동성은 공중전에서 그것의 자신을 붙들 수 있었다는 것을 보증했다.

그것보다 더 나은 다른 모든 순수한 요격이 미국 해군에 있던 시간만큼이나 좋은 러시아어 MiG-21 일 북베트남 비행했다,그러나 확실히 때문에,그것은 부피가했고 더 이상 회전 반경보다 MiG-21 높은 고도에서.

전쟁의 가장 좋은 순수 요격기는 MiG-21 이었습니다. 1966 년에만 미국은 전투에서 47 명의 팬텀을 잃었고 북베트남은 12 명의 미그 만 잃었다. 당시,MiG-21 은 미국인들이 하늘에 가지고있는 것보다 nimbler 하고 치명적이었습니다.

수 있습을 가속화하여 두 번의 속도 소리는 엄청난 1,386mph–고 소개된 이후 극장,그것을 지배하는 미국의 항공기만 포기는 지배력 후에는 미국의 파일럿되었다 구체적으로 훈련을 카운터는 자신의 히트 및 실행 전략을 입력하지 않고 긴 공중전입니다.

에 이동하는 다목적 전투기,연단에 대한 최고의 항공기가 더글러스 맥도넬 F4 팬텀 II,가장 쉽게 알아볼 수 있는 미국이 비행기 베트남 전쟁 동안,그리고 가장 성공적인 멀티-미션 디자인은 이제까지.

는 팬텀이었는 부피가 큰 초음속공으로 두 개의 대규모 J79 엔진,그리고 그것은 원래 잉태를 차단하는 높은 속도,높은 고도 소폭기–따라서 이 비행기할 수 있는 자체 추진하는 두 소리의 속도(1,473mph)대 가속도.

초기 버전이 없 총되지 않았기 때문에 디자인을 공중전이지만,베트남에서 그들은 충돌로 자주 MiG-21Fishbeds 는 무게가 반으로 많은 얻을 수 있는 높은 angular velocity.

이,그리고 사실 미사일의 유령에 사용되는 초기에는 전쟁을 했지 않을 매우 기동성이었기 때문에 설계를 촬영하기하지 않 선수,led 많은 조종사를 추가 총을 깍을 자신의 비행기를 할 수 있도록 공중전 자 대응.

는 팬텀의 엔진을 또한 풀의 흔적 검 전체가 금연 때마다 그들은 밀려 애프터 버너,그래서 MiG-21 조종사는 없었 파악하고 문제가 부피가 큰 기체에서 하늘에서 어떤 거리입니다.

는 팬텀 만들어 사람들을 위해 결함,그러나,대규모로 페이로드는 포함되는 최대 두 개의 8air-to-air 미사일과 다양한 배열의 폭탄에 있습니다. 대조적으로,MiG-21 은 두 개의 미사일 만 운반했습니다. 의 모든 미사일 종류 팬텀을 수행,적외선도 목표-9Sidewinder 유일한 한 효과적인에서 짧은 범위,그리고 이후 미 21 의 수 있는 일반적으로 흔들어 미사일 잠금 또는 out-turn a sidewinder 점 범위에 대한 필요성이 대포렇게 분명하는 파일럿 매일 요청에 대한니다.

의 절정이 팬텀 II 는 개발 동안에는 베트남 전쟁과 함께 F-4E 했다 크게 향상 레이더,더 나은 엔진하고,내부 M61 20mm 발칸 회전포 촬영을 할 수있는 최대 6,000 분당 라운드의 반대로 공 높은 폭발 합니다.

좋 차례 요금이 낮은 속도에서 이상의 모든 전임자하고는 거의 사람들 MiG-21 일하는 동안에도로드됩니다. 이것은 진정으로 환영받는 변형이었고,손을 아래로,그것은 전쟁의 최고의 만능 전투기였습니다.

단계에서의 전쟁,팬텀 항공편 더 나은 사용하의 항공편 대형 간격,그리고 이후 미국인 조종사는 지금했던 자신의 옆에 숫자도 거의 없고,항공편에 갔니다. 그들은 또한 사람들을 사용하 깎아 지른듯한 숫자를 사냥 MiG-21 더 효과적으로 모금,그들의 죽 비율도 높은없이 많은 위험을 전하고 있습니다.

1974 년에 최종의 스트레칭 베트남 전쟁,경험 MiG 조종사에서 공급 그래서 살인 비율을 차이점은 더욱 증가에서는 찬성을 위해 미국인들. 이 MiG-21 의 성능을 많이 나타나 더 나빠서 죽이 보드에,하는 동안 현실에서 그것은 매우 가까이 일치할 때 개 전투 중 하나에 하나 팬텀.

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베트남 전쟁 이후,모두 MiG-21F-4 팬텀 II 는 계속하여 수출을 여러 가지 다른 공군에서 세계입니다. 그들은 심지어는 각각을 만나고 다시 동안 욤 키퍼의 전쟁에서 1973,는 움푹의 연합,아랍 국가에 의해 주도 시리아와 이집트에 대해,이스라엘입니다.

요즘,여러 개발도상국이 여전히 운영 MiG-21F-4 팬텀 II 는 자신의 공군 그래서 아무도 알고있는 경우 이러한 두 가지 오래 된 적이 진정으로 중요하다고 생각합니다.