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플로리다 키

by admin 9월 15, 2021

우주에서 플로리다 키.

플로리다 키는 미국 남동부에 약 1,700 개의 섬으로 이루어진 군도입니다. 그들은 그 시작에서 남동쪽 끝의 플로리다 반도의 약 15miles(24km)south 의 마이애미,그리고 확장에서는 아크에 의해 남서쪽에 남쪽과 서쪽으로 다음 주요 서쪽,서쪽의 섬,그리고 무 드라이 Tortugas.

이 제도는 스트레칭을 위해 거리의 220 마일(355km),거짓을 따라 플로리다 해협을 분할,대서양 바다에서 동쪽으로 멕시코 만,서쪽의 가장자리의 플로리다 베이 등이 있습니다. 가장 가까운 지점에서 키 웨스트의 남쪽 끝은 쿠바에서 불과 94 마일(151km)떨어져 있습니다.키의 총 육지 면적은 137.3 평방 마일(356km2)입니다. 2000 년 미국 인구 조사는 79,535 에서 인구를 표로 작성했으며 평균 밀도는 평방 마일 당 579.27(223.66/km2)있지만,많은 인구에 집중되어있는 몇 가지 분야의 훨씬 더 높은 밀도와 같은 도시의 키 웨스트에는 32%의 전체 인구의 키를 사용합니다.키의 자연 서식지는 고지대 숲,내륙 습지 및 해안선 구역입니다. 대부분의 열쇠를 가을의 경계 내에 국립 공원이나 기타 보호 지역 등과 같은 비스케인 국립공원 에버글레이즈 국립공원,드라이 Tortugas 국립공원 등이 있습니다. 또한,플로리다 키스 국립 해양 보호구역 등이 포함됩 2,800 평방 해상 마일(9,600km2)지역 주변,그리고 이 130,187 에이커(527km2)훌륭한 화이트 헤론 국립 야생 보호구역으로 설립되었는지에 대한 좋은 백색 왜가리,철새,그리고 다른 야생 동물이 있습니다.

기원

키를 형성되었다의 가장자리 근처에는 플로리다 고원

플로리다 키가 노출된 부분의 고대 산호초입니다. 고대 암초 형성에서 발생하는 최북단 섬은 비스 케인 국립 공원의 엘리엇 키입니다. 북 엘리엇의 핵심은 여러 개의 작은 과도 키로 구성되어 모래의 내장 주변의 작은 영역에 노출되는 고대어 있습니다. 더 북쪽,키 비스 케인과 북쪽의 장소는 모래로 쌓인 장벽 섬입니다.

플로리다 키령으로 현재의 형태로 결과의 급격한 변화는 바다에서 수준과 관련된 최근의 빙하 얼음 세대이다. 일부 130,000 년 전에 시작 상가 모니 아 무대는 약 25 피트에 해수면을 올렸다(7.5m)현재 수준 이상. 남부 플로리다의 모든 얕은 바다로 덮여 있었다. 여러 가지 평행선의 산호초를 형성의 가장자리를 따라앉 플로리다 고원 스트레칭,남과 다음에서 서쪽으로 제시 마이애미 지역이 지금 무엇을 드라이 Tortugas. 이 암초는 Soldier Key(Key Biscayne 과 Elliott Key 사이의 중간)에서 Big Pine Key 의 남동쪽 부분과 새로 발견 된 Harbor Keys 까지 표면에 노출 된 Key Largo 석회암을 형성했습니다. 키 라르고 석회암을 형성 한 산호의 유형은이 키의 노출 된 표면에서 식별 할 수 있습니다.

약 10 만년 전부터 위스콘신 빙하가 해수면을 낮추기 시작하여 산호초와 주변 해양 퇴적물이 노출되었습니다. 15,000 년 전 해수면은 현대 수준보다 300~350 피트(110m)아래로 떨어졌습니다. 노출 된 암초와 퇴적물은 심하게 침식되었다. 식물이 부패하여 발생할 수있는 산성 물에는 석회암이 용해됩니다. 의 일부 녹는 석회암으로 재적립으로 밀도가 높은 모자 바위,보일 수 있는 절벽 overlying the Key Largo 및 마이애미의 석회암에 걸쳐 키를 사용합니다. 석회암는 침식에서초를 형성 oolites 에 얕은 바다 뒤에서초과 함께 유골의 공격이있는 로커스 형성된 마이애미암는 현재 표면 암반의 낮은 플로리다 반도와 낮은 키에서 큰 소나무를 키 Key West. 키 웨스트의 서쪽에는 고대 암초가 최근의 석회질 모래로 덮여 있습니다.

환경

Royal Poinciana 트리에서 만개에서 플로리다 키,표시의 남쪽에 플로리다의 열대성 기후입니다.

선셋 근처의 마라톤

남성의 키에 사슴없는 이름의 키 낮은 키에

낚시에서 플로리다 키

바라쿠다와 먹이에서 플로리다 키스 국립 해양 보호구역 등

크 Coppitt 키 리우데자네이루 키에서 본점 Tv

손바닥 나무에서 내려다볼 수 있는 장소는 대서양

키에 아열대 사 24 25 도 북위. 기후와 환경에 가까운 카리브해의 나머지 부분보다는 플로리다,하지만 달리 카리브해의 화산 섬,키에 의해 건설되었 식물과 동물입니다.

어퍼 키 섬은 해수면이 감소함에 따라 화석화되고 노출 된 커다란 산호초의 잔해입니다. 하부 키는 식물과 해양 생물에 의해 생성 된 석회암 곡물의 모래 형 축적으로 구성됩니다.키의 자연 서식지는 고지대 숲,내륙 습지 및 해안선 구역입니다. 토양은 모래에서 말까지 풍부하고 분해 된 잎 쓰레기에 이르기까지 다양합니다. 어떤 곳에서는”caprock”(산호 형성의 침식 된 표면)이 땅을 덮습니다. 잎 파편을 통해 떨어지는 비는 산성이되어 토양이 축적되고 나무 뿌리가 구매를 찾는 석회암의 구멍을 녹입니다.

기후는 열대성(Koppen 기후 분류 Aw)이며 키는 플로리다에서 유일하게 서리가없는 곳입니다. 두 가지 주요”계”:뜨거운 젖은 습기에 약 June 와 약간 건조기 및 냉각기에서 날씨 월도 있습니다. 많은 식물들이 천천히 자라거나 건기에 휴면합니다. 일부 토착 나무는 낙엽하며 겨울이나 봄 바람과 함께 잎을 떨어 뜨립니다.

키가 독특한 식물과 동물 종,일부 어디에서도 찾을 수 없는 미국에서 키로 정의 정도 북부의 그들의 범위를 다룹니다. 기후는 또한 많은 수입 식물이 번성 할 수있게합니다. 상거래로 알려진 거의 모든 관엽 식물과 남쪽의 대부분의 조경 식물은 키 기후에서 번성 할 수 있습니다. 조경 식물로 도착한 일부 이국적인 종은 이제 자연 지역을 침범하고 위협합니다.

어떤 식물이 보이는 정의하는 기본 포함하여,코코넛 팜,부겐빌레아,히비스커스,그리고 파파야.

잘 알려진 매우 신 키 라임(또는 멕시코는 석회)는 외래종,외관상에서 소개되는 유카탄 반도의 멕시코,그 이전에 도입되었습에서 말레이시아에 의해 탐험가들에서는 스페인. 트리 적극적으로 성장하고 있는 가시떨기 생산 골프-공 크기의 노란색의 과일은 특히 산성(에서도 높은 알칼리성 코럴 샌드 토양)고 독특한 향기가 있습니다. 당연히 키 라임 파이도 여기에서 발명되었습니다.

키 또한 독특한 동물의 종,등 핵심 사슴,보호에 의해 국가 중요한 피난처 사슴,그리고 미국니다. 약 70 마일(110 킬로미터)웨스트 키 웨스트의 드라이 Tortugas 국립 공원 중 하나,대부분의 절연 및 따라서 잘 보존에서 세계입니다. 이름에서 파생되는 사실 때에 도착한 스페인 탐험가 없음 신선한 물에 발견될 수 있으며,작은 고비 모양의 섬이처럼 보일 거북이(토르투가 해변에서 스페인어)탄에서 거리입니다.

보호 지역

키의 대부분은 경계 내에 세 개의 국립 공원.

비스 케인 국립 공원은 마이애미 비치의 남쪽 짧은 거리에 위치하고 있습니다. 공원의 90%는 물이며,만의 해안은 광범위한 맹그로브 숲의 위치입니다. 최북단 키 중 몇 개는 207mi2(700km2)공원에 포함되어 있습니다. 공원에서 가장 큰 섬인 엘리엇 키는 화석화 된 산호초에서 형성되는 진정한 플로리다 키 중 첫 번째로 간주됩니다. 해양 공원의 부분을 포함한 최북단 지역의 플로리다 산호초는 하나의 가장 큰 산호초에서 세계 최고의 스쿠버 다이빙 분야에서 미국이다. 이 공원은 또한 길이가 약 35 마일(56km),폭이 최대 8 마일(13km)인 얕은 석호 인 비스 케인 베이(Biscayne Bay)를 보존합니다.

의 대부분은 키에는 플로리다 베이가 내의 에버글레이즈 국립공원,세 번째로 큰 국립 공원에서 낮은 48 주 후에는 죽음의 계곡 및 옐로스톤 국립 공원입니다. 에버글레이즈는 국제 생물권 보호 구역,세계 유산 및 국제 중요성의 습지로 선언되었습니다.

드라이 Tortugas 국립 공원을 보존 역사적인 포트는 제퍼슨과 건조 Tortugas 섹션의 플로리다 키를 사용합니다. 공원은 101mi2(262km2),주로 물,약 68 법령 마일(109km)멕시코만의 키 웨스트에서 서쪽. 모든 가장 서쪽 키가이 공원에 포함되어 있습니다. 풍부한 바다 생활,다채로운 산호초 및 난파선과 침몰 한 보물의 전설로 유명합니다.

1990 년에 설립 된 플로리다 키 국립 해양 보호 구역은 플로리다 키에있는 미국 국립 해양 보호 구역입니다. 그것은 세계에서 세 번째로 큰 산호 배리어 리프를 포함합니다. 또한 광범위한 맹그로브 숲과 갈매기 밭이 있습니다. 의 해양 보호구역도 포함되어 있 2,800 평방 해상 마일(9,600km2)지역 주변 키에 도달으로는 대서양,플로리다 베이고 있습니다.

그레이트 화이트 헤론 국립 야생 동물 피난처는 멕시코만과 접해있는 지역의 키 북쪽을 따라 달립니다. 이 130,187 에이커(527km2)피난처(6,207 에이커(25km2)그것의 땅,123,980(502km2)물)에 설립되었 월 1938 년으로 우수한 백색 왜가리,철새,그리고 다른 야생 동물 약 1,900 에이커(8km2)로 지정된 국가의 광야로 영역입니다. 피난처는 국가 키 사슴 피난처의 일부로 관리됩니다.

낮은 키 중 가장 큰 큰 소나무 열쇠는 작은 열쇠 사슴의 피난처이며 선인장의 특이한 전시가 있습니다.

열대성 사이클론

열쇠는 정기적으로 열대성 폭풍과 허리케인으로 위협 받아 본토로 대피합니다. 손길이 닿지 않은 많은 년간,평온한 태도 많은 주민들을 보려면”강제적인”철수는”자율”및”자발적인”철수 주문하기도 합니다. 태도를 증명할 경우 위험한 허리케인 Georges,후에 찢어의 많은 카리브해,발생하는 손해 및 광범위한 홍수가 낮은 키에는 1998 년에,전에 상륙하기 전에 표시됩니다. 2005 년에는 허리케인 카트리나,리타에서 최고의 서비스에 영향을 키(지만 아무도 직통),을 일으키는 광범위한 피해와 홍수. 이 지역을 강타한 가장 심각한 허리케인은 카테고리 5 허리케인 인 1935 년의 노동절 허리케인이었습니다.

열대성 사이클론은 전체 키에 특별한 위험과 도전 과제를 제시합니다. 섬의 어떤 면적이 20 피트 이상이기 때문에(6.1m)above sea level(고 많은 몇 피트 높이),그리고 물을 둘러싼 제도,거의 모든 지역의 대상이 파괴적인 홍수로 허리케인 바람. 응답에서,많은 집에서 키에 내장되어 있 콘크리트 기둥과 함께 첫 번째 층은 되지 않은 법적으로 거주할 수 있으며,이용 시 별도의 요금이 부과 이탈 벽지 않은 강하게 연결하는의 나머지 집입니다.

기 때문에 위협의에서 폭풍,철수는 정기적으로 명령했을 때는 국가비 문제는 허리케인 시계 또는 경고하고,때로는 주문에 대한 열대성 폭풍 경고입니다. 열쇠의 대피는 둑길과 본토로가는 2 차선 고속도로에 달려 있습니다. 전체 키를 대피시키기위한 시간 추정치는 12 시간에서 24 시간까지입니다. 대피 견적은 물론 비상 계획에서 중요하지만 개발을 통제하기위한 지역 및 주 규정의 요인이기 때문에 중요합니다. 지방 정부가 대피를위한 견적을 줄인 2005 년에 건축 허가 할당이 증가했습니다.

2004 년과 2005 년의 활발한 허리케인 시즌에 열쇠는 여러 번 의무적 인 대피 명령을 받았다. 2004 년 8 월 허리케인 찰리(Hurricane Charley)는 키 웨스트(Key West)에서 서쪽으로 약 70 마일(110km)을지나 열대성 폭풍우를 더 낮은 키로 가져 왔습니다. 낮은 키에 대피했 준비를 위한 허리케인 이반에서 월 2004 년 허리케인스 in July2005,하지만 어느 허리케인 온 충분히 가까이 있는 키를 수행 능력을 테스트합니다. 허리케인 카트리나,간에 파괴하는 부품의 루이지애나와 미시시피를 통해 이동 south 플로리다에는 2005 년 추적 southwest 과거 키 웨스트 일으키는 작은 손상과 홍수. 허리케인 Rita 가를 파괴하는 부품의 루이지애나와 텍사스에서 성장 열대폭풍을 카테고리 2 개의 허리케인으로 그것이 이동에서 서쪽으로 바하마 지나가 남의 키 웨스트와 손상 원인과 서지 범람은 북쪽으로 Key Largo. 2005 년 10 월 허리케인 윌마는 키 웨스트 바로 북서쪽을 지나갈 때 수십 년 만에 키를 치는 가장 파괴적인 허리케인이되었습니다. 도시의 저지대 부분은 폭풍 해일에서 3~6 피트(1~2 미터)의 물 아래에 남겨졌으며 키 라르고(Key Largo)까지 키 전체에 주요 홍수가보고되었습니다.

역사

초기 역사

열쇠는 원래 Calusa 와 Tequesta 아메리카 원주민이 거주했습니다. 스페인 탐험가 Juan Ponce de León 과 Antonio de Herrera 는 1513 년에 섬의 끈으로 항해했습니다. 그들은 험준한 바위가’서핑에서 고통받는 남자처럼 보였기 때문에’군도”로스 마르티레스”(순교자)라고 불렀습니다. “키”는”작은 섬”을 의미하는 스페인 카요에서 손상되었습니다.”

최초의 영구적 인 비 원주민 정착민은 약 1822 에 도착하여 낚시와 인양 난파선에 종사했습니다. 고립 된 전초 기지는 쿠바와 바하마와의 무역을 위해 잘 위치해 있었고 뉴 올리언즈의 주요 무역로에 위치해있었습니다. 1830 년대에,키웨스트에서 가장 높은 국민소득에 미국으로 인해 수익성이 무역에서 인양 비즈니스지에 의해 배를 몰에서는 위험한다. 향상된 탐색으로 인해 난파선이 줄어들었고 도시는 19 세기 후반에 쇠퇴했습니다.

해외 철도

열쇠는 오랫동안 물만으로 접근 할 수있었습니다. 이것은 1910 년대 초 헨리 플래글러의 해외 철도가 완공되면서 바뀌었다. Flagler,중요한 개발자의 플로리다 대서양 연안,그는 플로리다 동쪽 해안 철도가 주요 서쪽으로는 야심찬의 시리즈를 통해 철도 가대.

동의 허리케인 1935

1935 허리케인 기념관에 위 Matecumbe 키,플로리다

최악의 허리케인이 공격하기 위해 미국 근처에 상륙했슬라모라다에 위 키에는 노동일,월요일 September2,1935. 바람은 200mph(320km/h)로 분출하여 17.5 피트 이상의 폭풍 해일을 발생시킨 것으로 추정되었습니다(5.3m)섬 위로 씻겨 진 해발. 일부 추정치에 따르면 사망자 수는 600 명 이상이지만 400 명 이상이 사망했습니다.

노동 일 허리케인이나 허리케인 상륙에서 카테고리 5 의 힘은 미국 해안부터 믿을 수 있는 날씨 기록이 시작에 대해 1850. 다른 폭풍은 허리케인 카밀(1969)과 앤드류(1992)였다.

1935 년에 전체 키를 통해 고속도로를 연결하기 위해 새로운 교량이 건설 중이었습니다. 수백명의 세계 대전 참전용사 작업에 도로의 일환으로 정부는 구제 프로그램에 들어가게 유엔 강화 건물의 세 가지는 건축 캠프에 위 키를 사용합니다. 대피 열차가 폭풍 전에 캠프에 도착하지 못했을 때 200 명 이상의 참전 용사가 사망했습니다. 그들의 죽음은 분노와 의회 조사를 주도 그릇된 혐의를 야기했다.

폭풍은 또한 해외 철도의 23 년 달리기를 끝내었다;손상된 선로는 결코 재건되지 않았고 해외 고속도로(미국 고속도로 1)은 철도를 마이애미에서 키 웨스트까지의 주요 교통 경로로 대체했습니다.

쿠바 망명자

알고 계십니까?

키 웨스트에 위치한 플로리다 키,최남단 도시의 미국 대륙과 만 94km 쿠바

과 함께 인수의 쿠바여 정부 피델 카스트로,많은 난민을 도망을 사우 플로리다. 키 웨스트던 전통적으로 강한 링크와 함께 자신의 이웃에 일부 아흔 마일 남쪽의 큰 숫자 쿠바를 정착했다. 키 여 쿠바 달아나 억압하고 빈곤에서 자신의 나라,그리고 이야기의”보는 사람들”출 해변은 드물지 않다.

Conch Republic

“에 오신 것을 환영합니다 외국”표시-키 웨스트 국제공항

1982 년에는 미국의 국경 순찰했다는 설립 장애물 및 검사 포인트에 US Highway1, 모두 북쪽에 트래픽으로 돌아 본토에서 플로리다 시티,차량을 검색에 대한 불법 마약 불법 이민자입니다. 키 웨스트 시의회가 반복해서 불평에 대한 방책,이는 주요 불편한 여행하는 사람들 키 웨스트에서,그리고 상처를 키의 중요 관광 목적지 중 하나입니다.

후 다양한 실패한 불만과를 얻기 위해 시도하는 법적 명령에 대항 봉쇄 실패한 연방 법원에서 마이애미,on April23,1982 키 웨스트 마요르 데니스 Wardlow 그리고 시의회 선언의 독립성을 키 웨스트의 도시,그것은”소라 공화국.”에 탈퇴의 그는,(로”총리”)항복하는 책임자의 키 웨스트 해군항공기지(NAS),그리고 요청 억($1,000,000,000)달러에서”해외 원조입니다.”

스턴트는 키의 곤경에 대한 큰 홍보를 생성하는 데 성공했으며 검사소 장애물이 제거되었습니다. 또한 열쇠에 대한 새로운 수익원을 제공했으며 콘치 공화국은 나중에 시위에 참여했습니다.

주요 섬

지도 플로리다 키스에서 비정형의 키 비스케인 국립 공원을 키 웨스트 을 보여주는 경계의 국립 해양 보호구역

지도 플로리다 키스,Little Torch Key 건 Tortugas 의 경계를 보여주는 국립 해양 보호구역(겹치는 위의지도에서 리틀토르치키에 위치한 키웨스트)

미국 Highway1,”해외 고속도로”통해 실행의 대부분 살고있는 섬 플로리다 키의. 섬은 북쪽에서 남쪽으로 순서대로 나열됩니다.

위 키

키 비스케인 국립공원(할 수 있다) 마이애미-데이드 카운티

과도 키
- 군인 키
- 생 키
- 보카 치타 키
- 샌즈 키

True 플로리다 키, 노출은 고대 산호초
- 엘리엇 키
- Adams 키
- Reid 키
- 루비콘 키
- Totten 키
- 전 로도스 키

키 몬로 카운티에서

키 라르고
농 키
윈들리 키
상 Matecumbe 키
Lignumvitae 키
낮은 Matecumbe 키

(낮은 Matecumbe 키를 통해 농장 키는 Islamorada,섬의 마을로 통합됩니다. 키 라르고 섬에있는 키 라르고,노스 키 라르고,타 베르니의”마을”은 모두 통합되어 있지 않습니다.)

중앙 키

크레이그 핵심
피에스타 키
롱 키(이전으로 알려진 래틀스네이 Key)
Conch 키
오리 키
잔디 키
크롤링 키
Long Point 키
사슴 지방 키
키 Vaca
부팅 키
나의 키
비둘기 키

(키 Vaca,부트 키,사슴 지방 키,장점,키 크롤링 키와 잔디 키에 통합되어 있습니다 도시의 마라톤)

낮은 키

작은 오리 키
미주리 키
오하이오 키(또는 햇빛 열쇠)
Bahia Honda 키
스페인의 항구 키
서머 키
없는 이름의 키
빅 파인 키
리틀토르치키에 위치한
중 토치 키
빅 토치 키
반듯 키
플로리다 키
Knockemdown 키
Cudjoe 키

Sugarloaf 키
키 공원
낮은 Sugarloaf 키
Saddlebunch 키
상어 키
Geiger 키
큰 Coppitt 키
이스트 랜드의 키
Rockland 키
Boca Chica 키
키헤이븐(너구리는 열쇠)
재고 섬
Key West
Sigsbee 원
플레밍 키

외곽 섬

외곽 섬만 액세스할 수 있습니다. 다른 사람의 사이에서,그들은 다음을 포함한다:

선셋 키
등나무 섬
마르 키
건조 Tortugas

교통편

중 하나 가장 긴 다리되었을 때 내장,세븐마일 브리지에 연결사의 키(부분의 도시는 마라톤에서 중 열쇠)를 조금 오리 키에서 더 낮은 키를 사용합니다. 그 이름에 거의 사실,말뚝 박기지지 콘크리트 다리는 35,862 피트(10,931m)또는 6.79 마일(10.93km)입니다. 현재 다시 비둘기를 키 작은 섬에 있는 근로자 건 헨리 플래글러의 플로리다 동쪽 해안 철도에서 1900 년대는 일곱 마일 다리를 교차합니다. 2008 년 3 월 4 일에 차량 교통으로 폐쇄되었지만 올드 브릿지의 2.2 마일(3.5 킬로미터)구간은 섬에 접근하기 위해 남아 있습니다. 노화 된 구조는 플로리다 교통부에 의해 안전하지 않은 것으로 간주되었습니다. 3 천 4 백만 달러로 추정되는 값 비싼 수리는 2008 년 7 월에 시작될 것으로 예상되었습니다. 먼로 카운티는 주 인프라 은행을 통해 1,700 만 달러의 대출을 확보 할 수 없었으며 적어도 1 년 동안 업무를 지연 시켰습니다. 2008 년 6 월 14 일,비둘기 열쇠로 이어지는 오래된 다리 구간도 낚시에 폐쇄되었습니다. 는 동안 여전히 오픈 보행자에게 산책,자전거 타기,조깅하는 경우 다리를 폐쇄했을 모두 만 페리에 의해 보조 FDOT 및 관리 카운티에서 수송 방문자를합니다.

1935 년 노동절 허리케인으로 키 철도가 파괴 된 후 7 마일 다리를 포함한 철도 교량이 자동차 도로로 전환되었습니다. 미국 1 은 키의 길이와 메인 동부 해안까지 실행;키 섹션은 해외 고속도로라고도합니다.

고속도로는 1935 년 노동절 허리케인 이후 재건되지 않은 해외 철도의 원래 경로와 평행하게 지어졌습니다. 하기 전에 허리케인,도로 부분 및 고속도로 교량 허용되는 자동차 교통을 여행 마이애미에서 더 낮은 Matecumbe 열쇠는 자동차 페리 연결되어 있으로 또 다른 도로 섹션을 통해 낮은 키를 사용합니다. 허리케인에 이어 원래의 철도 교량 중 일부는 고속도로 노면을 운반하기 위해 개조되었습니다. 이 교량은 새로운 고속도로 교량이 그들과 함께 건설 된 1980 년대까지 사용되었습니다. 원래 철도 및 고속도로 교량의 대부분은 오늘날 보행자 낚시 교각으로 남아 있습니다.

도로 위험

재건축에도 불구하고,미국 1 은 대규모로 넓어지지 않았으며 오늘날 대부분의 경로는 단지 2 차선의 교통으로 구성됩니다. 플로리다 키는 매년 수십만 명의 관광객을 끌어들입니다. 는 동안 어떤 방문자가 도착을 통해 키 웨스트 국제공항과 플로리다 키스 마라톤에서 공항에는 마라톤,유람선이나 페리에서 마이애미나 Fort Myers,대부분의 관광객이 드라이브에서는 본토에서 미국 1.

미국의 2 차선 특성과 결합 된이 교통의 유입-1 의 대부분을 통해 그것의 길이를,그리고 사실 아무도 대체로 노선에 기여하 몬로 카운티 가장 높은 인당 평가의 치명적인 자동차 사고의 상태에서 플로리다. 플로리다 교통부의 노력을 촉진하기 위험에 대한 인식은 운전 미국에서 1,플로리다 키를 구축하였으며 큰 표시스톤의 수를 고속도로 사망자 고속도로를 따라 남쪽에 플로리다의 도시 및 단지 동의합니다. 이 표지판에는 현재까지 연도에 기록 된 사망자 수를 집계하는 이동식 숫자가 있습니다. 표지판에 의해 유지되는 플로리다 부서의 운송 및 보관한 정보를 최신 상태로 유지에서 플로리다 고속도로 순찰하고 현지 신문,플로리다 키 Keynoter.