의 많은 승객을했다되었습에 자신의 방법을 참조 자신의 사랑하는 사람을 위해 이슬람 축제의 이드는 이번 주말에,관계자는 말했다.

토요일에 지방 정부는 97 시체를 발견했다고 말했다. 충돌로 인해 손상된 지상에있는 25 채의 주택 거주자가 이전되었다고 파편 통관 작업을 돕는 군대가 말했다.

는 자를 죽은 자 가운데서 하나 미국,에 따라 항공 및 상태를 부가 있습니다.

비행기가 날아으로 지붕의 저층 아파트 블록과정의 중간 클래스 지역을 깨고,항공기습니다. 지상에 화재가 발생했습니다. 건물과 비행기 부분의 잔해가이 지역의 좁은 거리를 뒤덮었습니다. 당국은 주민들이 살해 당하지 않았다고 말했지만 일부는 부상 당했다.Ghulam Sarwar Khan 항공 장관은 토요일에 충돌 현장을 방문하면서”조종사는 활주로로 비행기를 타기 위해 최선을 다했다”고 말했다. 그는 말했을 때 조종사는 자신도 없었고,그것을 만들만 그는 비행기 속에 있는 건물을 할 수 있는 방법”최소한 손상합니다.”

선상에있는 사람들의 시체 중 많은 부분이 인식을 넘어서 태워 졌다고 구조 대원이 말했다. 지방 정부는 토요일 아침 사망자 중 19 명이 지금까지 확인됐다고 밝혔다. 그것은 더 많은 피해자를 식별하기 위해 DNA 샘플을 제공하기 위해 앞으로 와서 친척을 요청했다.

조사 충돌로 시작되었습니다,네 멤버가 팀이라는 정부에 의해 실행하는 프로브.조종사가 충돌하기 전에 비상 사태로 라디오를했다고 항공사는 전했다.

“우리가 잃어버린 엔진,”조종사는 항공 교통 통제 단지 비행기 전에 내려 갔에 따라,음성 녹음했 지역 tv 채널에서는 확인되었으로 본격적인으로 항공사입니다.

그런 다음 컨트롤 타워는 조종사에게 비행기가 배꼽 착륙을 할 것임을 확인하도록 요청했습니다. 항공 교통 관제사는 조종사에게 활주로가 비행기에 사용할 수 있다고 말했습니다.

“Mayday,mayday,mayday”는 조종사로부터 응답을 받았습니다.

,비행기는 에어버스 A320,서 동쪽 도시의 라호르고 있었으로 인해 토지 지나 국제 공항에서 카라치에서 약 3 시 현지 시간 월요일에.

Arshad 말리크,최고 경영자의 파키스탄 국제 항공,금요일 비행기에 최종 접근 공항을 삭제하여 항공 교통 통제하는 땅입니다. 그러나 조종사는 또 다른 시도를 위해 주위를 돌기로 결정했습니다.

에는 두 번째 방법은 비행기를 잃은 높이에 충돌하기 전에 건물의 공항 근처에는,비디오 영상을 실행하여 로컬 채널을 보였다.

조사를 발표하면서 말리크 씨는 조사 결과가 알려지기 전에 원인에 대해 추측하는 것을 거부했다. 그는 비행기가 기술 안전 점검을받은 후에 만 이륙 할 수 있다고 말했다.

중 하나의 남성 살아있는 사람,모하마드 우리의 가슴에 새겨진 것은,동료,고통이 화상을 자신의 손과 발을 이었지만 충분히 주의 미디어 인터뷰에서 병상에서는 금요일입니다.

그는 말했다는 기자들에 처음 방문 접근 방식이 있었나 떨하는 비행기 항공기는 갔다가 다시 상승. 몇 분 후에 조종사는 다시 착륙 할 것이라고 발표했습니다.

Zubair 씨는 인터뷰에서 문제를 전혀 알지 못했다고 말했습니다.

다음 것 씨. Zubair 는 기억,그는 인터뷰에서 말했다,모든 주위에 화재와 사람들이 비명. 그는 일광에서 나오는 한 자리에서 동체,취소는 그의 좌석 벨트와 스크램블으로 그것을 탈출,잔해,그는 말했다.

이므란 Narejo,파키스탄로부터 조종사 협회,인용하는 그가 말한 것으로 나타났 실패의 착륙 장치에 처음 방법 및 엔진이 실패할 때 비행기를 시도하는 땅입니다.

다른 생존자 인 자파 마수드(Zafar Masud)는 지방 은행 인 펀 자브 은행(Bank of Punjab)의 사장이다. 지역 텔레비전 영상은 씨를 운반하는 주민들을 보여 주었다. 의식이있는 것처럼 보이는 마수드는 사이트에서 멀리 떨어져 있습니다. 그의 가족은 병원에서 그를 방문한 후 그가 말하고 팔꿈치가 골절되었다고 말했다. 펀 자브 은행은”지속적인 부상을 입었지만 위험에서 벗어났다.”

에어 버스 SE 대변인은 금요일”우리는 파키스탄의 여객기와 관련된 사고에 대한 보고서를 알고 있습니다. 이 때 우리는 더 이상의 세부 사항이 없습니다.”

항공기 이전 세대의 에어버스의 인기있는 A320 좁은 몸 제트 엔진에 의해 강화되었다 manufactured by CFM International,a joint venture between General Electric Co. 그리고 프랑스의 Safran SA 는 비행기 제조사가 말했다.

항공기는 2004 년에 처음으로 서비스에 들어갔다. 에어 버스는 2014 년부터 파키스탄 국제 항공과 운항 중이라고 밝혔다.에어 버스는 국제 항공 사고 조사 규칙에 따라 파키스탄과 프랑스의 수사관들에게 기술 지원을 제공하고 있다고 밝혔다.

CFM 대변인은 금요일 충돌 보고서를 알고 있었고”상황을 면밀히 모니터링하고 있습니다.”

항공사는 처음에는다고 말했 98 명의 승객과 승무원이었 항공편에서 그러나 나중에 수정된다는 말이 있었 99 사람들은 말했다,일요일에는 접촉이 모두 에어버스 및 엔진의 제조자입니다.

—런던의 Benjamin Katz 가이 기사에 기고했습니다.

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