BMW 는 i3s 및 i8 로드스터와 함께 2018Auto Expo 에서 무대를 차지했습니다. 로드스터는 인도에서 공식적으로 출시 될 예정이며 i8 에 bmw 의 halo 제품으로 가입 할 예정입니다. 2012 년 I8Spyder 개념을 기반으로 드롭 탑 i8 은 2017 년 로스 앤젤레스 모터쇼에서 처음 전시되었습니다.

i8 로드스터는 BMW 의 미래형 i 가족의 세 번째 멤버가됩니다. 오픈 탑 i8 은 i8 쿠페의 모든 하드웨어를 디자인 언어와 함께 전달합니다. CFRP 구조는 경량을 보장합니다. 따라서 드롭 헤드 i8 은 하드 톱 형제보다 60 킬로그램 더 무겁습니다. 모든 전기 지붕은 15 초에 있는 단추의 접촉에 그리고 50kmph 까지 여행하는 동안 열리고 닫힙니다. 소프트 탑은 수직 위치에서 좌석 뒤의 공동에 다시 넣을 수 있습니다. BMW 는 새로운 지붕을 수용하기 위해뿐만 아니라 바람막이를 수정했습니다. 윈드 스크린은 이제 강화 된 프레임과 더 큰 쿼터 윈도우를 얻습니다. 후방 창은 윈드 디플렉터로 두 배가되며 지붕없이 독립적으로 닫히거나 열 수도 있습니다.

내부에서 i8 쿠페와 비슷한 캐빈이 업데이트되었습니다. 로드스터는 특수 시트,스프링 용 맞춤 튜닝,댐핑 및 동적 안정성 제어를 얻습니다. 세련된 20 인치 경량 합금 휠이 표준으로 제공됩니다. 8.8 인치 독립형 iDrive 시스템은 이제 터치 스크린 제어 옵션을 제공합니다. 2+2 좌석 구성은 이제 엄격한 2 인승으로 변경되었습니다.

전원 i8 로드스터와 동일 잇는 플러그인 하이브리드 드라이브 시스템이지만 지금보다 더 강력한다. 배터리 팩은 7.1kWh 이상 11.6kWh 로 업그레이드됩니다. 전기 모터를 생산하는 105kW/143bhp 및 수 있는 자동차를 운전하 105kmph 에서 순수 배터리 힘이 증가될 수 있는 120kmph 에서 밀의(전기구동)버튼을 누릅니다. 전기 범위는 이제 53 킬로미터라고 주장됩니다. 1.5 리터 3 기통 가솔린 엔진은 여전히 230bhp 를 내고 있습니다. 369bhp 와 570Nm 의 결합 된 동력 출력은 6 단 자동 기어 박스를 통해 후륜에 채널됩니다.

새로운 i8 로드스터에 대한 가격 책정은 엑스포 단계에서 공개되지 않았습니다. 그러나 BMW 는 곧 표준 i8 이 국가에서 얻은 응답을 감안할 때 인도에서 오픈 탑 하이브리드 스포츠카를 출시 할 예정입니다. 쿠페 형제보다 약간 높지만 루피 3 억 루피 마크에서 약간 가격이 책정 될 것으로 기대하십시오.