Darrell Waltrip
February 5, 1947 (age 74)
헬,켄터키
3 배 나스카 컵 챔피언 윈스턴
2 배 나스카의 가장 인기 드라이버
나스카의 50 최고의 드라이버
1 일(1981,1982,1985)
1972 윈스턴 500
2000NAPA500
1975 음악은 도시국 420
1992 년에 이슬 남부 500
22 일(1986)
1982 년 부드러운 황 300
2006 년에는 하 250
1982 밀러간 300
1989 년에는 하 300
대럴 명성을 쌓(태어난 5 월,1947 년)은퇴 나스카 드라이버와 해설자를 위한 폭스 스포츠입니다. 그는 세 윈스턴컵 타이틀을(1981,1982,1985),1989 년 Daytona500,1992 년 남부 500,그리고 확실한 기념일 중요한 경쟁 기록 보유자는 전례가 없는 다섯 개의 코카콜라 600 니다. 그의 84 윈스턴 컵 레이스 승리는 나스카의 현대(1971 년 이후)일정 형식의 모든 운전자가 가장 많이합니다. 그의 가족,그의 아내를 포함한 스테파니 레이더,그리고 딸로 제시카의 비정상적인 집착을 보이는데 사라는 틀린,상주 프랭클린에 있다고 말할 수 있습니다.
“턱”
로컬 레이서
는 초기 레이서 켄터키에서 명성을 쌓의 성공을 주도 그를 이동,광둥,경주에서 내쉬빌 스피드웨이 미국(현재는 음악 시티 모터플렉스)에서 테네시 주립 페어그라운드,그리고 승리는 두 개의 트랙 선수권 대회가 있습니다. 그곳에서 그는 것을 적극적으로 촉진하는 일주일의 경 나타났을 때 그에 현지 텔레비전 프로그램을 촉진 스피드 웨이의 인종과 두려워하지 않았을 자주 보면 다른 경쟁을 거부했다. 의 일부 악명 높은 쓰레기 말에 포함되어 있의 재미를 만드는 등 드라이버 Coo Coo 린(누구의 아들이 스털링,나중에 경쟁에서 회로 및 두 시간을 데이토나 500 자),제임스”Flookie”버퍼 드,그의 별명은 그를 조롱에서 공기(야고보와 아들 조 뷰포드 모두를 추적 챔피언—조 뷰포드 이길 것이의 명성을 쌓고의 기록의 55 승 MCM),그리고 알려져 있었다는 자신감과 유사하지만 자신의 또 다른 유명한 kentuckian 의 시간에, Muhammad Ali.
반면 일부는 팬들이 그것을 좋아하지 않았다,그것은 기쁘게 추적 관리는 그가를 돕는 판매하는 티켓을 선도하고,여분의 월급에서 추적 운영자를 위해 그의 홍보 능력입니다. 그는 또한 받아들였 WSM 스 Ralph 에머리는 동안 그의 초기 형성,결합하는 것 영향력있는 동안,그의 경력으로 명성을 쌓는 것은 나중에 대한 머리에서 1980 년대에 에머리의 텔레비전 쇼입니다.
NASCAR
Waltrip 은 1972 년 원래 1967 년 Daytona500 에서 Mario Andretti 가 승리로 이끄는 1967 포드였던 오래된 Mercury Cyclone 으로 컵 레벨에서 시작되었습니다. 그 차는 나중에 Waltrip 이 차를 구입하고 그것을 만들기 전에 Talladega 의 Rolf Stommelen 을위한 Mercury Cyclone 으로 재건되었다#95 터미널 운송 Mercury. 그것은 그의 처음 몇 시즌 동안 그의 1 차 차였습니다.
그로 이동 컵으로 수준은 1970 년대에 그의 공격적인 운전하고 솔직한 스타일 별명을 얻은”턱”참조 1975 년 영화에 대한 킬러 상어가 있습니다. 별명이 주어진 명성을 쌓여 경쟁 케일 구점 이상의 패가 후 인터뷰에서 명성을 쌓으로 추락한 구점 이상의 패가 밖의 레이스. Waltrip 자신은 별명”D.W.”를 선호했습니다.”또는”D-Dubya”그러나 그는 다음 경주에서 그의 구덩이에 풍선 장난감 상어를 표시하여 Yarborough 를 인정했습니다. 는 별명이 붙어 후에의 명성을 쌓 만들어 지금은 유명한 코멘트에 대해 한 시간 경쟁 데일 Earnhardt,에는 그는 말했다는 그는 말할 수 있었다 원하는 대 데일 및에서 자신의 팀보기 때문에 그들이”할 수 없을 것을 읽기 어쨌든 그것을”.
에서 높이의 자신의 나스 성공에서 1980 년대 초반,팬들은 야유를 명성을 쌓지만,그의 지혜와 사랑스럽고 어리석음을 점차적으로의 대부분의 자신의 비평가 있습니다. 한 번으로,군중들이 야유를 그에게서 승리 Lane,명성을 쌓는 침묵의 적대적인 도전으로 관객들을”부는 경우에 당신은 사랑 D.W.”그는 또한하십시오 할 수 있었다 자신의 스폰서,산,주의해서,”그들의 말이 이슬!”,그의 후원자가 일어 서서 주목 받도록하십시오.
늦은 80 년대
명성을 쌓의 성공과 자동차 소유자 중 Johnson led 을 성공으로 세 가지 전국 선수권 대회에서 우승하지만,문제가 성장 내부의 친구들. 코르테스 쿠퍼,그 목사님이 걱정이 되었에 대해 자신의 참여로 버드와이저 스폰서로 후에 부모의 불평님의 방법을 만들 수 있도록 채권의 알코올,빠른 자동차,성공,그는 진지하게 받아들이 변화하는 팀 이후 1986 년 시즌 헨드릭터 모터 스포츠와 프록터&도박을 세제 조수로 자신의 후원하고 있습니다.
1986 년 Waltrip 과 Hendrick 은 Honda 를 설립하고 나중에(1994 년)테네시 주 프랭클린에있는 볼보 대리점을 설립하여 파트너십을 시작했으며 모두 Hendrick Automotive Group 과 일치했습니다.
1989 년 Daytona500 에서 Waltrip 은 연료 주행 거리 도박으로 그의 경력에서 처음으로 경주에서 우승했습니다. 당시 cbs pit 기자 인 Mike Joy 와의 경기 후 인터뷰는 Waltrip 이”Daytona500 에서 우승했습니다! 나는 데이토나 500 에서 우승했습니다!”Victory Lane 의”Ickey Shuffle”댄스와 함께.
원 개발하는 새로운 시보레 루미나 1989 년에 최초로 승리의 다섯 번째 코카콜라 600at Lowe’s Motor Speedway 할 수 있는 설정을 기록,그리고 자신을 준비하고 승리를 위해서 하나 나머지 주요했던 그를 벗어났기 때문에 그의 첫 번째 레이스,하인즈 남부에서 500 달링턴,SC,그리고 백만 달러에 대한 보너스 승리의 세 스포츠의 네 개의 메이저–데이토나 500,아론의 499,코카콜라 600, 산 슬 남부 500 단일 시즌이다. 의 압력 모두 보너스 및 커리어 그랜드 슬램(에서 탈,그 원 1977 년과 1982 년 윈스턴 500 었고,그의 첫 번째와 네 번째로 경력을 승리에서 전공)영향을 받는 명성을 쌓 심하게,그리고 그는 벽에 부딪 초기에 결코 경쟁자입니다.
Waltrip 은 전년도의 성공을 1990 년으로 옮길 수 없었습니다. 월트립은 올 시즌 빅토리 레인을 방문하지 못했다. 연습하는 동안에 대한 그의 500 경력에서 시작 펩시 400,명성을 쌓 회전에서 또 다른 자동차의 기름이 되었 T-뼈에 의 데이브 Marcis. 월트립은 두 개의 부러진 팔,부러진 다리,뇌진탕을 겪었습니다. 그는 펩시 400 을 놓쳤지 만 지미 호튼에게 구호 운전사로 나아 가기 전에 포 코노에서 한 무릎을 뛰기 위해 돌아왔다. 에도 불구하고 누락된 다음 다섯 경기 부상으로 인해,명성을 쌓을 완료에서 20 점,팀은 매우 성공적이었으로,대리운전 Greg 자루를 마무리에서 두 번째 미시간에 월,오직 팀 점수 중 하나 DNF 시즌을 때,Sarel van der Merwe 늦게 추락에서 인종에서 Watkins Glen. 1989 년과 1990 년 시즌 동안 월트립은 팬들에 의해 가장 인기있는 드라이버로 선정되었습니다.
Owner/Driver Years
시즌이 끝날 무렵 Waltrip 과 crew chief Jeff Hammond 는 자신의 컵 팀인 DarWal Inc.를 시작했습니다. 1970 년대 동안 월트립은 버드 무어 엔지니어링에 의해 선택 될 때까지 자신의 팀을 소유했다. 그의 팀은 봉사했으로 자신의 개인 라이선스 에이전트와 운영자를 위해 많은 짧은-자동차 추적 그는 경주에서 많은 회로에서 비 컵 주말이나 특별한 이벤트,그리고 결국에 갔을 부시리즈 레이싱이다. Waltrip 이 두 번 우승하고#17Western Auto Chevy 에서 8 위를 차지하면서 소유자/운전자로서의 첫 시즌은 비교적 성공적이었습니다. 1992 년 월트립은 3 승을 더 모았고 9 승을 거뒀다. 그가 컵 레이스에서 빅토리 레인을 마지막으로 방문했을 것입니다.
후 급습하여,다른 팀에서 1993 년,명성을 쌓을 선택하도,새로운 도전으로 인하하고 싶지 않다에서 안전 지대,서명 전 Richard 원,경주 engine builder 루계의 구입 및 관리 서비스를 받으실 수를 구축,엔진 및 서명 전 컵 챔피언 배리 도슨은 이번으로 승무원이 최고 그는 나중에 고백했다 더 실수로 만들었으로 소유자입니다. 그는 4 개의 상위 10 개 마감을 올렸지 만 3 위보다 높은 마감은 없었습니다. 을 보였던 1994 년에 그의 최종 모양에서 최고의 챔피언십 포인트는 그가 완성되는 9 일으로 전례없는 행진을 통해 두 시즌의 40 종 없이 DNF,모든와 명성을 쌓의 자신의 엔진,단 하나의 엔진에서 실패 시즌 후,차했습니다.
1995 년,명성을 쌓기 시작했 강한을 가지고 등장을 회복의 오래된 양식을 할 때,그는 추락에서 윈스턴고 강제로 시키 구 드라이버을 통해 몇 주 동안이 있습니다. 그는 회복하지 못했고 시즌 후반부는 나파 500 에서 극으로 만 강조되었습니다.
Waltrip 은 1996 년에 계속해서 어려움을 겪었으며 단 두 개의 top-ten 마감재를 게시했습니다. Western Auto 는 팀을 떠나려고했지만 Waltrip 의 25 주년 기념 행사의 일환으로 계속 머물렀다. 올해는 월 트립의 가장 수익성이 높은 것 중 하나 였지만 그의 결과는 계속 떨어졌습니다. 에 UAW GM 품질 500,명성을 쌓지 못하는 자격을 처음 시간에서 20 년 이상으로 테리 Labonte 을 만들어주기 때문에 Labonte 었다 더 많은 최근의 컵 챔피언이었을 취할 수 있는 임시 동안 명성을 쌓던에서 20 포인트 소유자,너무 낮에는 소유자인 위치를 만들의 레이스(상위에서 네 소유자의 포인트는 차지 분야에서 제외하고,가장 최근 이전 챔피언에 없 분야 가 추가된 후에는 예선에서는 1997 년에 규칙). 시즌 후,명성을 쌓고 그의 팀을 찾기 위해 고군분투 스폰서만 수 있었을 함께 넣어 지속적으로 오하이오 기반의 회사 Speedblock 을 위해 1998. 불행히도 Speedblock 은 약속 된 것의 일부만 지불했으며 결국 거래가 취소되었습니다. 이 시점에서 월트립은 거의 파산했고 팀 비벌리에게 팀을 팔아야했습니다.
Beverly 는 즉시 팀을 경주하지 않기로 결정하여 팀을 재건하기로 결정했습니다(현재 두 번째 판매 후 MB2 의 일부). 이 기간 동안 Waltrip 은 Dale Earnhardt,Inc.와 계약을 맺었습니다. 부상당한 신인 스티브 파크를 위해 채우는#1Pennzoil Chevy 를 운전하기 위해. 과 그의 임기 동안 DEI,명성을 쌓 게시 fifth-place finish 캘리포니아에서는 500,led 의 마지막 단계에서 코노 500 기 전에,방법을 제공하는 제레미 메이필드와 마무리에서 여섯 번째 자리.
최종 년
Waltrip 의 2000 경주 용 자동차.
400 벽돌 공장에서,비벌리았다를 반환 팀으로#35 폰티악 그랑프와 타바스코 소스 sponsorship. 불행히도 월트립은 팀의 성공이 부족하여 좌절감을 느끼고 시즌이 끝날 때 사임했습니다. 은퇴와 짧은 가십 후,Waltrip 는 Haas-Carter Motorsports 를위한#66Big K Ford Taurus 를 운전하기로 서명했습니다. 불행하게도,명성을 쌓 메쉬하지 않았다라는 새로운 팀,그리고 그는 그 자격에 실패 일곱 번하는 동안에는 시즌에 새로운 자격한 규칙에 대한 과거의 챔피언의 잠정적입니다. 는 동안 그는 2000 년 은퇴,명성을 쌓 최고의 온 400 벽돌 공장에서,그는 자격을 갖춘 외부에 극고 완성되는 열한번째. 그는 그 시즌 포인트에서 36 위를 차지했습니다.
장인 트럭 시리즈
템플릿:MainarticleIn1995,명성을 쌓 내 장인 트럭 시리즈팀,그리고 성공을 발견하여 1997 년 때,풍부한클 끝에서 두 번째로 전반적인 시즌 순위 및 경력을 자랑하는 세 가지 인종과 명성을 쌓 하나의 몇 가지 자동차 소유자의 승 경주에서 나스카의 세 개의 국립 시리즈입니다. 시어스가 1997 년 양 팀의 후원을 중단했을 때,그는 도요타의 나스카 개발의 일환으로 2004 년까지 돌아 오지 않고 트럭 팀을 중단했다.
마이크 기쁨을 언급했던 팬들에는 폭스 원의 방송사에게만 필드 도요타와 충돌하지 않으심을 통해 차량은 그들의 전화를 컵 레이싱이다.
방송 부스로 이동
2000 년 은퇴 한 후 Fox 와 계약을 맺어 네트워크의 NASCAR 텔레비전 방송에서 두 명의 분석가 중 한 명이되었습니다.
Waltrip 의 방송 스타일은 방송 경력 초기에 논쟁을 불러 일으켰습니다. 주 후에 나스카 legend 데일 Earnhardt 죽었 데이토나에서는 2001 년에,명성을 쌓는 인터뷰를 나스카 대통령은 마이크 Helton 에 대한 사전 경주 세그먼트의 동안 방송에서 노스 캐롤라이나 스피드 웨이(탓). 의 명성을 쌓고 믿는 네 개의 죽음은 이전에 열 개월,모든 인해 발생 기저 두개골이 골절에서 발생하는 사고,너무 많은,그리고 그 부끄러워하지 않았 요구에 대해 Helton 에 대한 설명이 있습니다. Helton 의 반응은 waltrip 을 자극했으며,한 잡지에 의해”다음 John Madden 보다 훨씬 더 다음 Mike Wallace(의 60 분)처럼 행동했습니다.”
그 다음에 대한 필수 머리와 목 감금,두 주 후에 증명하는 동안 장치,방송에서 애틀랜타 모터 스피드웨이,을 설명하는 장치입니다. 7 개월 후,NASCAR 는 UAW-GM Quality500 사망 드라이버 Blaise Alexander 자격을 얻은 후 개최 된 ARCA Re/Max 시리즈 경주 중 충돌 후 장치를 위임했습니다.
자동차가 각 경주를 시작하기 위해 녹색 깃발을 가져 가면서 Waltrip 은”Boogity Boogity Boogity!”,최근 몇 년 동안 그의 상표가 된 의미없는 문구. (이 문구는 Barry Mann 의 1960doo-wop 패러디”Who Put The Bomp”에 나타납니다.)이야기를 명성을 쌓은 말에 대한이 있는,운전사,그는 나의 피로 듣고 그의 감시인 또는 팀의 주장이 말하는”녹색,녹색,녹색”에서 시작하는 모든 인종과 원하는 무언가를 듣습니다.
Waltrip 은 2019 년 6 월 해설 부스에서 가족과 함께 시간을 보내는 데 더 집중하기 위해 은퇴했습니다. 컬러 해설자로서의 그의 마지막 경주는 소노마 레이스 웨이의 2019 도요타/세이브 마트 350 이었습니다.
현재
그의 남동생 Michael Waltrip 은 전 NASCAR 운전사이며 2001 년 Daytona500 의 우승자(Dale Earnhardt 가 최종 랩 난파선에서 사망 한 경주)와 2003. 그와 Earnhardt 가까운 친구였고,마침의 2001 년 경주었다는 분명한 감정적인 것이 그를 위해,그는 찢어진 사이의 행복을 보고 그의 동생을 깃발을 통해 우려 Earnhardt 의 조건입니다.
그는 현재 Toyota 에 대한 광고에 출연하고 Aaron 은 그의 형제 인 Michael 과 함께합니다.
명성을 쌓 부활이 그의 트럭 팀으로 2004 년 도요타 장인 트럭 시리즈,팀과 함께 드라이버 다윗 Reutimann,득점을 올해의 신인의 명예에서 시리즈에서는 2004 년과 후원에서 일본 공업이 거대한 NTN. 팀은 2005 년에 두 대의 트럭으로 확장되었습니다. 2005 년 8 월,부활 한 Darrell Waltrip Motorsports 는 reutimann driving 으로 내쉬빌 Superspeedway 의 Toyota Tundra200 에서 아이러니하게도 첫 레이스에서 우승했습니다. 팀의 현재 드라이버는 데이비드 Reutimann 와 신인 조이 Miller,who was named 팀에 다음과 같은 인상적인 실행 아카 Re/Max 시리즈 경기에서 2005.
Waltrip 은 2006 년 7 월 22 일 Martinsville Speedway 에서 Busch 시리즈에서 다시 경쟁했습니다. 그는 동생 마이클이 소유 한#99 아론의 꿈의 기계를 몰고 28 위를 차지했습니다.
수상
- 그는 1998 년 NASCAR 의 50 대 드라이버 중 한 명으로 선정되었습니다.
- 그는 2005 년 국제 모터 스포츠 명예의 전당에 입성했습니다.
- Waltrip 은 2003 년 Motorsports Hall Of Fame Of America 에서 인덕션되었습니다.
Books
Waltrip 은 출판 분야에서도 성공을 거두었습니다.
1994 년 그는 가이드 포스트에서 커버 스토리로 등장했으며,2000 년 마지막 레이스에서도 등장했습니다.
2003 년 Pearson plc 의 Penguin 인쇄물과 계약을 맺어 Jade Gurss 와 함께 작성된 자서전을 발표했습니다.
the biography,dw:2004 년 Daytona500 주변에 출시되었을 때 서클에서 돌아 다니는 일생은 뉴욕 타임즈 베스트셀러였습니다.
2004 년 5 월 Waltrip 은 전 NBA 선수이자 농구 코치 인 Jay Carty 의 일대일 신앙 서적 시리즈에 등장한 두 번째 스포츠 인물이되었습니다. 대럴 월트립 일대일: 믿음에는 그에게 마무리라인은 육 하나님의 책을 특징으로 명성을 쌓의 이야기와 그들이 어떻게 관련시킬 수 있는 신앙,그리고 Carty 의 모임. (이 시리즈에는 John Wooden 과 Mike Singletary 도 있습니다.)
기타 엔터테인먼트 출전
명성을 쌓 엔터테인먼트의 모습에 의해 영향을 받았 그는 1970 년대 초반의 작업으로 Ralph 에머리 내쉬빌에서 라디오,그리고 그의 작품으로 채우기 위해 머리.
에서 1980 년대와 1990 년대에,그는 대체 에머리에서 내쉬빌 네트워크의”내쉬빌”지금 나중에 호스팅을 자신 네트워크의 후계자 두 가지 다양한 쇼,”음악 시티 오늘 밤,”과”시간”국가.
명성을 쌓에 근무의 일을”천둥”로 헨드릭 모터스포츠의 주요 공급자의 자동차와 드라이버(그 도량을 바비에 대한 해밀턴 프로젝트),그리고 중 하나의 상해 대체되었 리드 스턴트 드라이버 그렉 자루고,여우 방송 부스에서 일”라트:의 전설 Ricky Bobby”와”차량”.
Waltrip 은 Gma Music Awards 에서 두 번 발표자였으며 Kathy Troccoli 와 두 번 파트너 관계를 맺었습니다. 1999 년의 궁극적인 아이러니가 왔을 때,그들은 올해의 노래””수상하는 데이비드 멀린(받에 대한 그의 형제는 풍부한)및 미치 McVicker 에 대한”나의 구원자가”. Rich Mullins(충돌로 사망 한 사람)와 Mitch McVicker 는 안전 벨트를 착용하지 않기 위해 트럭에서 던져졌습니다.
2006 년 Waltrip 과 Nicole C.Mullen 은 DirecTV special,”Songs of Faith”를 주최했습니다.
또한 2006 년 월트 디즈니 영화 자동차의 컬러 해설자였으며 Darrell Cartrip 의 역할을했습니다.
Darrell Waltrip 대화 목록
- “Boogity,Boogity,Boogity! ‘소년 경주 가자!”인종의 시작에서.
- “Coopitition”협력과 경쟁의 놀이. Waltrip 의 말에서,”누군가의 이익을 위해 함께 일하기”.
- “Adios,”운전자가 팩에서 멀리 당기고 있습니다.
- “그는 linda Ronstadt 를 뽑았습니다.”운전자가 다른 운전자를 쉽게 지나칠 때. 참조는 노래”Blue Bayou”(“blowed by you”에 대한 말장난)의 그녀의 버전입니다.
- “Biffle 의 오래된 차는 담요에있는 돼지 다.그리고 그녀는 예쁜 것이 아닌가?”그렉 비플의 차가 테이프로 감아 서 두들겨 맞았을 때 2003 년에 말했다.
- “그는 뜨거운 주석 난로에 앉아서 얼음 물 땀을 흘리고있다”,경주가 끝날 무렵 긴장된 순간에.
- “Mr.Feel-Goods”. Waltrip 의 말에 대한 때 지도자 네 신선한 타이어는”좋은 느낌”드라이버.
- “내 아빠가 말했듯이,케이크의 모든 반죽”,그것은 경주가 거의 끝났음을 의미합니다.
- “일부 운전자는 수륙 양용입니다.”일부 운전자가 양손 잡이라고 말하는 것을 의미합니다. 대럴은 2002 년 소노마로드 코스 경주 중에이 말을했습니다. 크리스 마이어스,폭스 스포츠 해설자는 그를 불러 내고 공중에서 그를 수정했고 월트립을 당황하게했다.
- “Ruh-노”고 말하고 모든 이제 다음 때 Darrell 회담에 대해 기계적인 문제는 자동차 경주에서 나가 갈 곳이 없는 동안 큰 난파에서 트랙에 있습니다. 이 문구는 Jetsons dog Astro 와 Scooby Doo 에 대한 참조입니다.
- “벤치-경주”,은 말했다면 그것은 비가 지연 또는 레드,플래그에 따라 명성을 쌓 드라이버는 이야기에 대해 경주할 수 있는 승 도중 지연 또는 무슨 은퇴 드라이버 않습니다.
- “Slideways”,옆으로 또는 운전자가 자신의 차를 통제 할 수 없을 때 단어에 대한 Waltrip 의 놀이.
- “Dee-di-do”,춤에 비해 차가 느슨해지면 Waltrip 의 말입니다.
- “Datgum it!”Waltrip 의 혐오감이나 고뇌의 말,아마도 Larry The Cable Guy 가 만들어 낸 용어.
- “Stay-Together-Please”,Richard Petty 시대 동안 STP 오일 트리트먼트의 단어에 대한 Waltrip 의 플레이.
- “Coopetition”,드라이버가 모두 협력하고 제한 판 트랙에서 서로 경쟁하는 방법을 참조.
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