1950 년대부터 뉴 올리언즈에 살고있는 많은 사람들이 주로 백인들로 교외로 이사하기 시작했습니다. 연구에 따르면 그 이유는 많으며 불행히도 대부분 인종 차별에 기반을두고 있습니다.

많은 백인들이 자녀들이 아프리카 계 미국인과 함께 학교에 가지 않아도되도록하기 위해 탈 지역화 이후에 이사했습니다. 그리고 많은 흰색을 느꼈는 모두 흰색 교외에 도움이 될 것이 그들을 달성하는 높은 사회적 동료들 사이에서 볼 수 있다 아래에서 그들을 위해 머무시는 분의 경우 호텔에 해.

일부 역사가 요구하는 흰색의 운동하는 사람들은 교외이 일어났기 때문에 단순히 더 많은 가정이 건설되고 교외에는 새로운 고속도로 다음과 같 I-10 루프를 만들어 교외보다 쉽게 사용할 수 있도록하고,흰색,누가 역사적으로 했다는 높은 소득을 보다 아프리카계 미국인 이동하기 때문에 그들은 여유가 있었습니다. 이 설명하지 않기 때문에 아프리카계 미국인의 더 큰 의미—누구의 많은—움직이지 않았 교외과 함께 흰자. 그것은 잘 알려진 사람들의 색깔에 대한 액세스를 거부 교외 주택 기회를 은행 및 부동산을 통해 프로세스“로 알려진 레드 라인.”

White Flight 자체는 소매업이 고객을 잃고 많은 사람들이 폐쇄해야 할 때 많은 뉴 올리언스 지역을 해 쳤습니다. 그러나 백인 비행과는 아무런 관련이없는 더 큰 경제적 변화는 뉴 올리언스 지역만큼이나 상처를줍니다. 1950 년대 이후,제조 기업의 뉴올리언스 지역 어디서 그들은 한 번 번성,제거주자에 액세스하는 중간 소득 작업입니다. 그리고 미국으로서 경제가 상품 생산에서 서비스 생산으로 옮겨 가면서 일자리는 저임금 및 고임금 고용으로 양극화되기 시작했다. 몇 가지 중소득 작업을 위해 뉴올리언스 주민들,그리고 그 남은 자주 높은 교육 요구 사항으로 고용의–과거와 달리. 이러한 요인이 뛰어 무엇을 했다면,건강한 작업을 계급 지역(를 포함하여 우리의 많은 주택 개발)으로 깊이가 더 이상 지속적인 빈곤입니다.

최근 몇 년 동안,많은 전문적인 아프리카계 미국인은,너무,왼쪽 도심 지역 주변 국가의 불법으로“검토”사례에 노출되었다. 그리고 백인들이 더 먼 교외로 이동함으로써 대응하고 있다는 몇 가지 증거가 있습니다. 아마도 뉴 올리언스 지역에 대한 전문 아프리카 계 미국인의 출발의 가장 슬픈 효과는 주민들이 남아있는 사회적 고립입니다. 우리 모두 알고 있는 대부분의 작업을 인수를 통해 끝에서 친구와 지인(고 있는 연구의 많음을 증명하는 이는 가장 일반적인 수단의 청력에 대한 일). 대부분의 도심 거주자가 일자리가없는 다른 사람들과 만 접촉 할 때,그들의 생활 상황을 개선 할 가능성은 희박합니다.

하버드 사회 학자 윌리엄 줄리어스 윌슨(William Julius Wilson)은 상황을 이렇게 요약합니다.