observaties over rijden in Mexico ‘ s kolos van een hoofdstad

Ik ben al 15 jaar een regelmatige bezoeker van Mexico-Stad en heb zowat alle vormen van vervoer gebruikt. In de afgelopen jaren ben ik meer gaan rijden. Rijden in Mexico City is intens, maar ik ben opgegroeid in San Diego en heb veel tijd doorgebracht in Tijuana. De San Ysidro grensovergang is een goede praktijk voor het nemen van Mexico-Stad. Zeker Mexico City is veel complexer, maar de mogelijkheid om je een weg te duwen in een agressieve fusie, terwijl niet geraakt wordt is een kunstvorm. Dit zijn enkele observaties die ik heb gemaakt over het rijden in Mexico-Stad en genieten van de rit.

rijden in Mexico City is niet zo slecht als iedereen het noemt. De infrastructuur in veel delen van de stad is beter dan wat ik gewend ben om te rijden in Guadalajara. De regels zijn echter veel complexer. Hoy geen Circula wordt serieus afgedwongen en je nodig hebt om te plannen rond het. In-en uitstappen van Mexico City is belachelijk, maar de toll plaza fast pass (Telepeaje) maakt het veel gemakkelijker.

rijden in Mexico-Stad vereist veel planning. Vanaf de route die je gaat nemen naar de tijd dat je gaat om op de weg. Niemand wil vastzitten in het verkeer, onder een brug, in een verschrikkelijk deel van de stad als je net aankomt en op zoek bent naar dat hotel. Of erger nog, vastzitten in een puzzel in Chimalistac omdat de straten nauwelijks breed genoeg zijn voor één auto, maar de straat is bedoeld voor tweerichtingsverkeer.

geen Circula en de pase Turístico

Mexico City is zeer vervuild en overbevolkt met auto ‘ s. Om het verkeer en de vervuiling te verminderen, kunnen niet alle auto ‘ s dagelijks circuleren. Hoge verkeerstijden en-dagen zijn beperkt en afhankelijk van het laatste cijfer van uw nummerplaat kunt u niet altijd rijden. Bekijk de link om te zien op welke dagen en tijden je rijbewijsplaats niet op de weg mag zijn.

als uw nummerplaten niet uit Mexico-stad of de naburige staten komen, komt u in aanmerking voor een Pase Turistico. Je mag twee weken van de pase Turistico om de zes maanden vrij circuleren. De pase turistico kunt u rijden elke dag van de week, zolang er geen zware vervuiling dag (Contingencia ambiental).

Als u gaat rijden in Mexico-stad moet u onderzoeken op welke dagen uw voertuig niet in aanmerking komt om op de weg te zijn en dienovereenkomstig plannen. Vermijd het rijden op die momenten of krijg een Pase Turistico. Plan vooruit tijdens de feestdagen. Ik ben hier niet 100% zeker van, maar ik denk dat ze beperkt zijn. Tijdens het hoogseizoen kunt u zich zondagavond niet aanmelden en een pas krijgen voor maandagochtend.

Telepeaje

U wordt een Google Maps-of Waze-expert tijdens het rijden in Mexico-Stad. Je moet. Totdat u de telepeaje of de toll plaza electronic fast pass koopt, moet u de Instellingen van Google Maps aanpassen om tolsnelwegen te vermijden. Het tweede verhaal van de periferico is een tolweg die u niet toelaat om contant te betalen. Het is alleen elektronisch. Het maken van deze fout kost je uren hoofdpijn.

Er is niets erger dan het starten van een 6 uur durende rit en het verdwalen als je probeert de stad uit te komen omdat je niet door een tolplein kunt. En dan moet je terug rijden door de stad om te zitten op de parkeerplaats die Constituyentes verandert in de spits .

koop de toll plaza fast pass bij elke OXXO voordat u naar Mexico City gaat. Het zal veel goedkoper zijn. Er zijn mensen doorverkopen van de apparaten bij de tolcabines, maar ze laden het dubbele van wat het kost op OXXO en er is geen garantie dat het eigenlijk geen geld geladen op.

Het Telepeaje-apparaat kost $ 150 pesos, maar komt niet met vooraf geladen krediet. Er is een $100 peso minimum tegoed die je in en uit de tolplein ‘ s die geen contant geld accepteren. Ik raad aan om een beetje meer krediet op het apparaat om tijd te besparen op de snelweg tolplein.

Planning & veiligheid

Er zijn veel gebieden in Mexico-Stad die zeer gevaarlijk zijn. Planning is essentieel. Zorg ervoor dat u weet waar u heen gaat voordat u op de weg en controleer de routebeschrijving en route. Dat restaurant in La Condesa heeft misschien dezelfde naam als een straat in Tepito en die verrassing wil je niet.

leer de zoekinstellingen van Google Maps en Waze kennen. Als u niet beschikt over de Telepeaje apparaat dan moet u een route zonder tolplein te selecteren. Probeer uit buurten te blijven die berucht gevaarlijk zijn, zoals Tepito en Ciudad Neza.

doe al het mogelijke om spitsuur te vermijden. Er is een constante kat en muis spel tussen politie en dieven die beroven mensen vast in files. Op dit moment Constituyentes, een van de belangrijkste ingangen van de stad, is veilig en heeft een zware politie aanwezigheid. Nog niet zo lang geleden hielden dieven chauffeurs vast in het verkeer. De praktijk is nog steeds gebruikelijk op andere straten met minder politie aanwezigheid. We rijden niet met de ramen naar beneden in Mexico City.

Tips voor het rijden in Mexico-Stad

Ik denk dat de mensen die in Mexico-stad rijden Enkele van de beste chauffeurs ter wereld zijn. Het zijn de mensen die niet uit Mexico City komen die de meeste fouten maken. In tegenstelling tot Guadalajara gebruiken de chauffeurs in Mexico-Stad hun richtingaanwijzers. Er is weinig ruimte voor fouten, maar de meeste bestuurders begrijpen hoe te fuseren op een een-en-dan-een andere manier. Als u op uw mobiele telefoon houdt het verkeer u zal worden verteld om dit niet te doen met een heleboel toeteren en onbeleefd gebaren.

er zijn veel regels nodig om de wegen in een stad van deze grootte te beheren. Er is geen rechtsaf op een rood licht (Vuelta Continua). De gele lichten zijn sneller dan verwacht. Blokkeer kruispunten niet. Er zijn overal fotovertredingen. Terwijl uw buiten de staat of buitenlandse platen misschien niet krijgen een ticket in de post op dit moment Ik garandeer dat ze gaan om je snel genoeg te vinden. Het belangrijkste is, wees geen lul. Je moet agressief zijn, maar altijd die één-en-één mentaliteit hebben.

zondagochtend vroeg en ‘ s avonds laat is een geweldige tijd om te rijden, omdat er maar weinig mensen op de weg zijn. Zaterdagmiddag in het Centro Historico is een vreselijke tijd om op de weg te zijn omdat de rest van de stad ook op zoek is naar een beperkt aantal parkeerplaatsen.

Ik ben een power user van Google Maps en vind het erg leuk om het navigatiesysteem met verkeerswaarschuwingen op het grote scherm te hebben. Het is fijn om aanwijzingen en mijn muziekkeuze te kunnen uitroepen. De stereo waar mijn truck mee kwam had een cassettespeler. Ik heb geen CD collectie Meer, laat staan cassettebandjes. Ik gebruik uitsluitend Spotify en Audible. Ik heb geluisterd naar een aantal geweldige audioboeken tijdens het rijden heen en weer tussen de VS en Mexico.

• Alpine Stereo met Android Auto
• eRapta Backup Camera

De Toyota Land Cruiser is een groot voertuig. Dezelfde dag dat ik de truck kocht, stopte ik in een parkeergarage en dacht, ik wou dat ik een back-up camera had. Parkeerplaatsen zijn kleiner in Mexico dan in Texas Of Californië. De back-upcamera helpt me efficiënter te parkeren en in kleinere ruimtes te passen. de meeste ruimtes in Mexico-Stad zijn kleinere ruimtes.

• Penom Magnetic Car Phone Mount

Als u geen nieuwe autoradio krijgt, investeer dan in een goede mount voor uw telefoon. Ik heb het gevoel dat een soort navigatiesysteem een noodzaak is tijdens het reizen naar een nieuwe plek waar alles nieuw is. Ik heb deze houder jaren gebruikt voordat ik de nieuwe stereo kreeg. We hebben ze in zowel mijn auto als de auto van mijn vrouw. De telefoon wordt met een magneet aan uw telefoon bevestigd en wordt in één seconde in een ventilatieopening geïnstalleerd. Ik neem deze clip mee als ik op reis ben en een auto huur omdat het zo handig is.

Lastly, enjoy the ride. Mexico City is amazing. Having a vehicle can make the trip easier in a lot of ways. We hebben een jong kind en sjouwen veel spullen voor hem. En ik zou geen Uber-autostoeltje meenemen. Er is een overvloed aan veilige parkeerplaatsen en parkeerplaatsen die het leven gemakkelijk maken.