pentru a avea o livrare corectă a combustibilului la debite și presiune corecte din rezervorul de gaz către injectoarele de combustibil, este esențial să mențineți o alimentare constantă cu benzină în conductele de combustibil. Livrarea corectă a combustibilului este esențială pentru menținerea performanțelor bune ale motorului. Uneori, pompele electrice de combustibil nu livrează combustibil la presiunea și volumul necesar, provocând astfel funcționarea defectuoasă a motorului vehiculului sau, eventual, nu funcționează deloc. Mai ales, dacă presiunea furnizată de pompa de combustibil este scăzută, atunci poate face ca motorul să funcționeze slab, cu probleme precum pornirea dificilă, blocarea, ezitarea sau rateurile, scăderea kilometrajului de combustibil etc. Motivul ar putea fi o pompă de combustibil slabă, filtre de combustibil înfundate/murdare sau regulator de presiune a combustibilului cu scurgeri, conducte de combustibil restricționate și multe altele.

majoritatea vehiculelor au un manometru de presiune atașat pentru a verifica specificațiile de presiune ale vehiculului. Dacă specificația nu se încadrează în standarde, există o problemă care necesită un diagnostic suplimentar. Cu toate acestea, se pot anticipa următoarele motive pentru problemele de presiune a combustibilului.

nu este suficient combustibil în rezervorul de benzină

dacă există suficient combustibil în rezervorul de benzină este o necesitate pentru a menține vehiculul în funcțiune. Când nivelul optim nu este menținut și dacă nivelul combustibilului scade sub nivelul pompei de combustibil din rezervorul de gaz, atunci pompa nu va avea combustibil de livrat și începe să ia în aer. Acest lucru poate duce la probleme de supraîncălzire și poate provoca chiar defectarea sistemului de alimentare cu combustibil.

tensiune joasă la pompă

pentru alimentarea motorului cu cantitatea potrivită de combustibil, pompele de combustibil sunt acționate la viteze diferite prin variația tensiunii furnizate. Tensiunea dată trebuie să se încadreze în limitele specificate pentru a asigura alimentarea corectă cu combustibil a motorului. Dacă tensiunea furnizată pompei este scăzută, din orice motiv, cum ar fi conexiunea firului rupt sau bateria slabă, pompa nu va funcționa normal. Va exista o scădere a presiunii combustibilului și pompa poate să nu furnizeze cantitatea potrivită de combustibil motorului.

filtre de combustibil defecte sau defecte

filtrele de combustibil acționează ca o capcană care împiedică pătrunderea contaminanților în motor. Filtrează resturile și alte particule reziduale și le împiedică să intre în sistemul de combustibil al vehiculului. Cu toate acestea, în timp, filtrul se poate înfunda din cauza murdăriei excesive prinse în el. În astfel de cazuri, nu mai poate filtra murdăria și poate chiar opri fluxul de combustibil. Filtrul trebuie schimbat sau curățat pentru a asigura curgerea corectă prin sistem, în caz contrar, poate afecta funcționarea pompelor de combustibil și a injectoarelor.

Regulator de presiune defect

regulator de presiune combustibil este o componentă importantă responsabilă pentru menținerea unui control asupra presiunii combustibilului care curge prin sistem. Asigură alimentarea corectă a combustibilului injectoarelor prin construirea unei presiuni suficiente în șinele de combustibil. Orice probleme cu componenta, cum ar fi scurgerile de combustibil sau defecțiunile interne, pot afecta furnizarea constantă de combustibil către motor, ceea ce poate avea un impact negativ asupra performanței motorului.

conducte de combustibil defecte

trebuie menținută suficientă presiune în conductele de combustibil pentru a susține injectoarele cu o alimentare adecvată de combustibil. O pompă de combustibil atrage benzina din rezervor prin conductele de combustibil și o livrează motorului prin filtrul de combustibil. Orice restricție sau scurgere în conducte poate reduce presiunea și poate afecta livrarea de combustibil către motor.

problemă cu releul pompei de carburant

releul acționează ca un comutator electronic care controlează trecerea curentului la pompa de carburant. Acesta este de obicei controlat prin aprindere și asigură alimentarea cu energie a pompei de combustibil. Dacă releul este defect, acesta întrerupe alimentarea pompei și determină blocarea motorului. Vehiculul poate porni când contactul este cuplat, dar motorul nu va porni din cauza lipsei alimentării cu combustibil.