cântarele de bagaje ale aeroportului se află.

nu este o afirmație neobișnuită. Și uneori, este de fapt adevărat. Greutățile contra biletelor din Phoenix, Raleigh, N. C. și Seattle s — au dovedit a fi inexacte-erori care uneori îmbogățesc compania aeriană.

taxele pentru bagaje sunt o afacere mare. În primele trei trimestre ale anului 2016, transportatorii au colectat 3,1 miliarde de dolari în taxe pentru bagaje, o creștere de aproximativ 300 de milioane de dolari față de anul precedent. Cântarele pentru bagaje sunt în general reglementate la nivel de stat și sunt supuse inspecțiilor trimestriale sau anuale, în funcție de locația lor.

întrebarea nu este dacă cântarele aeroportului sunt puțin oprite , ci ce trebuie să faceți atunci când sunteți la aeroport și un agent de bilete anunță că geanta dvs. este prea grea.

compania dvs. aeriană vede imediat semnele dolarului. De exemplu, American Airlines percepe doar 25 USD pentru o geantă verificată pe un zbor intern, dar taxa se cvadruplează dacă geanta dvs. cântărește mai mult de 50 de lire sterline și se dublează din nou la 200 USD dacă depășește 70 de lire sterline. Costurile companiei aeriene se înmulțesc de fapt cu atât de mult atunci când geanta dvs. cântărește o lire în plus? Asta e discutabil.

cântarul este un cântar digital de bagaje autonom. Se atașează de mânerul tău. (InventHelp)

pasagerii, pe de altă parte, vezi roșu. Ei susțin reflexiv că compania aeriană are degetul mare pe scară . Dar acesta este doar începutul unui joc de aeroport ciudat, care poate fi câștigat dacă știi cum să-l joci.”Delta și American vă cer să eliminați suficient pentru a obține sub suma alocată”, spune Rich Ruddie, care conduce o firmă de consultanță online în Fort Lauderdale, Fla. „Și, desigur, Southwest vă lasă bagajele să zboare liber.”

alte companii aeriene, deși, să ia o linie de greu pe saci supraponderali. Pe unii transportatori de reduceri, agenții de bilete i-au dat lui Ruddie un ultimatum când geanta lui a înclinat scara la 51 de lire sterline: fie să plătească taxa de bagaje supraponderale de 55 USD, fie să abandoneze geanta. „Te mulg pentru fiecare bănuț”, spune el.

există o modalitate de a evita confruntările, desigur. Cântărește-ți geanta înainte să pleci. Puteți cumpăra fie o scară de bagaje digitale de sine stătătoare, cum ar fi cântăriți-o (inventhelpstore.com; $19.95), care se atașează la mâner și poate fi folosit pentru o varietate de obiecte, nu doar pentru bagaje. De asemenea, puteți cumpăra bagaje cu o scară integrată, cum ar fi Raden A22 (raden.com, 295 USD) care vă va spune că geanta dvs. este supraponderală înainte ca compania aeriană să o facă.

sau poți veni pregătit să descarci.

„am întotdeauna un tote gol și ușor într-un buzunar lateral”, spune Robert Kraus, care lucrează pentru o organizație politică din Alexandria, Va. „Pentru orice eventualitate.”El oferă, de asemenea, câteva sfaturi mai neortodoxe: „întotdeauna las o mică parte din geantă, de obicei capătul roții cu fața spre mine, pe marginea cântarului”, spune el. În aceeași ordine de idei, unii călători spun că sunt tăiați mai slabi atunci când fac check-in la bordură. Agenții de acolo, care lucrează adesea pentru sfaturi, sunt mai predispuși să se uite în altă parte dacă aveți o geantă grea.

valiza A22 a lui Raden include urmărirea, o scară digitală încorporată și un încărcător. Elisabeth Herbert, un agent contra Alaska Airlines în Spokane, Wash., spune că argumentarea cu un angajat este adesea un act de inutilitate. „Am avut oameni care se ceartă cu mine spunând că cântarul nostru trebuie să fie oprit”, spune ea. „Am observat de cele mai multe ori că pungile sunt supraponderale doar cu două până la trei kilograme.”Ea sugerează că călătorii își lasă un loc de mișcare pentru a permite mici discrepanțe.

unul dintre cele mai flagrante cazuri de taxe pentru bagaje care mi-a trecut pe birou a fost Janet Mosher. Când a zburat de la Salzburg, Austria, la Frankfurt, Germania, pe Austrian Airlines, Un agent de bilete i-a etichetat geanta verificată și a trimis-o de-a lungul benzii transportoare. Dar geanta ei de mână era considerată supraponderală.

„aș fi putut îndeplini cu ușurință cerințele de greutate ale Austrian prin plasarea articolelor din bagajul meu în geantă, care era cu mult sub limita de greutate a companiei aeriene”, își amintește Mosher, un profesor pensionar din Alexandria, Va.

agentul i-a oferit trei opțiuni: scoateți și aruncați articole din geantă pentru a reduce greutatea, plătiți o taxă de bagaje supraponderală de 75 de euro sau transferați articole din bagajul supraponderal în geanta altui pasager, care era încă pe centură și urmează să fie verificată.

„aceste taxe” te-am prins „sunt capitalismul în cel mai rău caz”, a spus ea.

sunt de acord. Este un lucru pentru o companie aeriană să acopere pur și simplu costul transportului excesului de greutate, dar structura taxelor face ca încărcarea bagajelor supraponderale să arate ca și cum ar fi banii. Nu ar trebui companiile aeriene să facă bani în mod vechi, vânzând bilete? Am contactat Austrian Airlines în numele ei și a rambursat cei 75 de euro ca gest de bunăvoință.

și dacă toate celelalte eșuează?

„dau farmec și fac apel la spiritul de generozitate al agentului”, spune Nick Bratton, care lucrează pentru o organizație nonprofit din Anchorage. Este o strategie care este deosebit de eficientă atunci când sunteți un kilogram sau mai puțin supraponderal și puteți găsi un motiv convingător pentru ca agentul să se uite în altă parte — este un zbor de întoarcere sau ați împachetat un cadou pentru o rudă în vârstă.

„această abordare a avut succes pentru mine de cele mai multe ori”, spune Bratton. „Dar nu o recomand la fel de mult ca planificarea în avans.”

Elliott este un avocat de consum, jurnalist și co-fondator al Grupului de advocacy Travelers United. E-mail-l la [email protected].