Joseph-Ignace Guillotin nu a inventat ghilotina. Istoria și-a atribuit în mod necuviincios numele dispozitivului de execuție în masă. Joseph a preferat să efectueze experimente pe criminali pentru binele umanității și pentru îmbunătățirea științei medicale.

nu i-a plăcut tortura sau moartea și, probabil, i-a fost puțin greață la ceea ce propunea. Cu toate acestea, infractorii sunt acolo pentru binele mai mare.

Guillotin s-a opus de fapt pedepsei capitale. El credea că trebuie să existe o modalitate mai bună de a pedepsi oamenii.

martor la brutalitatea vremurilor, Guillotin nu avea stomac pentru spânzurare, ardere, moarte prin fierbere sau dezmembrare. Era o societate nedreaptă în care numai nobililor vinovați li se permitea onoarea decapitării, în mod normal cu o sabie sau un topor.

la 10 octombrie 1789, el a propus ca „criminalul să fie decapitat; acest lucru se va face numai printr-un mecanism simplu.”Mecanismul” a fost definit ca”o mașină care decapitează fără durere”. Dacă nu le poate bate, atunci s-ar putea alătura la fel de bine them…at cel mai puțin uman!în total, Guillotin a propus șase articole pentru a face moartea o ieșire mai rapidă și egală cu toți. El spera că mulțimile însetate de sânge vor fi oprite de viteza și lipsa violenței gratuite.

„mecanismul cade ca fulgerul; capul zboară; sângele țâșnește; omul nu mai există”, le-a spus Guillotin colegilor săi.

nu mai sunt ore lungi dureroase privind o persoană care se agită și se încurcă la capătul unei frânghii. Mecanismul de rupere a gâtului era departe de a fi inventat.

și apoi moara zvon sări în acțiune. Guillotin s-a trezit victima unui citat greșit care circula prin Paris. După ce și-a făcut prezentarea în fața adunării, s-a auzit că a remarcat:

„acum, cu mașina mea, ți-am tăiat capul într-o clipită de ochi și nu o simți niciodată!”

francezii talentați iubesc un citat greșit și în curând și-au parodiat cuvintele într-o glumă populară și apoi într-un cântec comic. Guillotin, în ciuda faptului că nu are nimic de-a face cu mecanismul sau construirea mașinii, a fost acum legat pentru totdeauna în nume de invenția morții.20 martie 1792, propunerile sale au devenit lege și de luna următoare, Antoine Louis a construit o capcană a morții, care a fost inițial poreclit „Louison” sau „Louisette”, gata pentru prima victimă.