toate aprinse – cum să scoateți și să instalați bujii

nu este un secret faptul că mașinile au devenit mai complexe de-a lungul anilor. Cu computerele folosite pentru a rula totul, de la frâne anti-blocare la controlul vitezei de croazieră, vă poate lăsa să simțiți că aveți nevoie de un grad avansat doar pentru a deschide capota.

cu toate acestea, există încă unele reparații pe care producătorii de mașini nu le-au luat de la mecanicul din curte. Schimbarea bujiilor vehiculului dvs. în multe cazuri este un loc de muncă pe care îl puteți aborda în garajul de acasă. Cu toate acestea, rețineți că aveți nevoie de instrumentele adecvate, așa cum recomandă producătorul (scoateți și montați bujiile numai cu ajutorul unei chei dinamometrice) și citiți cu atenție secțiunea de mai jos.

înainte de a sări în locul de muncă, doriți să vă asigurați că aveți bujiile potrivite pentru vehiculul dumneavoastră. De la bujii avansate de iridiu până la bujii de design din cupru, Champion XV te-a acoperit.

există o bujie champion pentru fiecare aplicație: bujiile Champion Iridium Iridium oferă o durată de viață maximă pentru toate tipurile de bujii. bujiile Champion Aurix dublu Platinum sunt dotate cu platină atât pe electrozii centrali, cât și pe cei de la sol. bujiile Champion Platinum sunt o alegere excelentă ca upgrade pentru vehiculele echipate inițial cu tehnologie nichel/cupru. bujiile Champion din cupru cu bujii din cupru asigură performanțe și durabilitate fiabile.

după ce ați selectat bujiile potrivite, este timpul să vă murdăriți mâinile!

scoaterea bujiilor vechi

instrucțiuni pas cu pas

Pasul 1

localizați bujia (în unele aplicații bujia poate fi ascunsă sub galeria superioară de admisie, bobina de aprindere sau capacul bobinei de aprindere); localizați firul conectat la bujie sau bobina de aprindere. Trageți de boot – conectorul de la capătul firului sau deconectați conectorul de cabluri de pe bobină. Asigurați-vă că nu trageți firul în sine, riscați să deteriorați cablul sau conectorul cablajului. Asigurați-vă că utilizați instrumentele personalizate pentru a scoate o bobină atunci când este necesar.

Pasul 2

după ce firul sau bobina este îndepărtată, utilizați cheia dinamometrică cu priza bujiei pentru a scoate bujia. Așezați priza în jurul bujiei și rotiți priza în sens invers acelor de ceasornic. Bujia trebuie să se deșurubeze ușor. Dacă aveți probleme la scoaterea unei bujii prea strânse, opriți-vă înainte de a o rupe. Puteți pune un pic de ulei penetrant dedicat pentru a ajuta la slăbirea acestuia.

Pasul 3

uitați-vă la fișa veche; ar trebui să fie puțin murdar la capăt. Dacă este uleios sau alb, acest lucru ar putea indica alte probleme pe care trebuie să le investigați cu ajutorul unui mecanic profesionist. Puneți bujia veche deoparte.

Pasul 4

examinați firele din motor, Dacă sunt murdare; curățați-le cu un instrument de curățare a firelor.

instalarea noilor bujii

instrucțiuni pas cu pas

Pasul 1

dacă este necesar, setați decalajul pe noua bujie înainte de a o instala. În trecut, era necesar să folosiți un instrument de golire pentru a vă asigura că decalajul din bujii are dimensiunea corectă. Astăzi, bujiile Champion XV sunt pre-gapped, eliminând necesitatea acestui pas de cele mai multe ori. Ar trebui să verificați de două ori dacă golul este setat corect; verificați manualul proprietarului pentru a găsi distanța pentru golul bujiei și folosiți un ecartament sau un ecartament pentru a verifica distanța.

Pasul 2

așezați Noua bujie cu mâna; rotind-o în sensul acelor de ceasornic cel puțin două rotații complete. După ce aveți bujia strânsă, utilizați cheia dinamometrică cu extensie și priza bujiei pentru a o strânge rotind ștecherul în sensul acelor de ceasornic. Șaiba ștecherului trebuie apăsată pe suprafața de montare.

aveți grijă să nu strângeți prea mult dopul; puteți desprinde firul de pe capul motorului care duce la reparații costisitoare. Trebuie să utilizați o cheie dinamometrică pentru a o cupla conform specificațiilor (manual de service sau reparații OE).

Pasul 3

înlocuiți portbagajul firului bujiei sau bobina de aprindere și conectorul cablajului. Este important să auziți clicul din plastic și să rețineți că o cizmă de cauciuc poate necesita un strat de grăsime dielectrică pe interior pentru o îndepărtare ușoară data viitoare.

Pasul 4

repetați procesul de demontare și instalare pentru fiecare bujie. Asta e tot acolo este să-l! Ai suflat viață nouă în mașina ta cu un set de bujii noi. Dacă în orice moment întâmpinați probleme sau aveți o întrebare, consultați mecanicul.

conținutul din acest articol are doar scop informativ și nu trebuie utilizat în locul solicitării de sfaturi profesionale de la un tehnician certificat. Vă încurajăm să vă consultați cu un tehnician certificat dacă aveți întrebări sau nelămuriri specifice legate de oricare dintre subiectele abordate aici.