camionagii livrează tone de marfă în America de Nord în fiecare zi. O parte comună a livrărilor este ” lumpers.”Din cauza restricțiilor de serviciu și a preocupărilor legate de răspundere, mulți șoferi trebuie să plătească pentru a-și descărca camionul. Acest proces de descărcare este treaba lumpers.

Ce este un lumper? Astăzi vom arunca o privire asupra lumii lumpers. Vom discuta De ce fac parte din transportul de marfă și cum le plătesc companiile. De asemenea, ne vom uita la chitanțele lumper și vom discuta ce informații să le includem. Și, în sfârșit, vom analiza modalitățile prin care companiile de camioane pot îmbunătăți experiența lumper cu tehnologia.

deci, să întoarcem acest copil în DOC și să descărcăm tot ce trebuie să știm despre lumpers.

definiția unui Lumper

un lumper (uneori numit manipulator de marfă) este o persoană care descarcă remorca pentru șoferii de camioane. Un lumper conduce uneori un stivuitor, operează un cric pentru paleți sau, în anumite circumstanțe, descarcă un camion manual. De obicei, o terță parte, nu receptorul, angajează lumpers. Aceasta este o modalitate pentru companii de a externaliza acest proces și de a evita costurile angajării personalului dock cu normă întreagă.

De ce altceva au nevoie companiile de lumpers? Să aflăm.

preocupări de răspundere

principalul motiv pentru care se folosesc lumpers este preocupările de răspundere. Aceste preocupări de răspundere sunt duble:

1. transportul de marfă
2. șoferul

companiile de camioane limitează răspunderea prin faptul că nu descarcă transportul de marfă. În esență, obiectivul este atenuarea riscurilor. Acest lucru are sens atunci când vedeți unele depozite și centre de distribuție. Ele pot fi medii cu mișcare rapidă. Furcă lifturi zig-zag paleți de marfă în sus și în jos culoarele toată ziua. Mișcările la un doc de încărcare ating un anumit ritm. Pe măsură ce operatorii de stivuitoare câștigă încredere în capacitatea lor de a manipula utilajele, ritmul se accelerează și mai mult.

este ușor de înțeles de ce atât de mult de marfă este deteriorat în camioane. Timpul înseamnă bani în fiecare aspect al logisticii. Toată lumea lucrează cât mai repede posibil și, în cele din urmă, cineva uită să ia măsurile de siguranță necesare.

un subiect controversat

nu toată lumea îi place lumpers. De fapt, o mulțime de șoferi cred că lumpers sunt un ochi negru pe industria camioanelor. În cea mai mare parte, șoferii ar putea să nu înțeleagă necesitatea unui lumper. Șoferii împărtășesc povești de avertizare despre momentele în care au trebuit să plătească din buzunar pentru un lumper. Astfel, lumpers, în general, poate fi un subiect sensibil cu șoferii.

Iată perspectiva șoferului. O companie de camioane, expeditor sau broker de marfă expediază un șofer pentru a ridica o încărcătură. Șoferul face preluarea și apoi o livrează în siguranță și la timp destinatarului. La sosirea la receptor, cineva le spune să meargă să vorbească cu o terță parte despre descărcarea. Când șoferii întreabă de ce, de obicei aud: „așa este.”

șoferii se ocupă de o mulțime de încărcătoare în transportul de marfă—în special frigorific LTL (cunoscut și sub numele de transport frigorific mai puțin decât camion). Lumpers sunt comune la lanțurile alimentare, care le folosesc pentru a rula depozite, centre de depozitare la rece și centre de distribuție.

chiar și atunci când nu este implicată o taxă lumper adecvată, șoferii pot totuși să plătească cărțile pentru a fi descărcate mai repede. Am auzit o mulțime de șoferi spun că păstrează facturile suplimentare de 20 de dolari la îndemână pentru a agăța un lumper. Dacă un șofer are patru sau cinci picături mai puțin decât camionul în timpul unei zile, puteți vedea cum se adaugă lumper cash. Dar șoferul îți va spune că merită.

de ce? Luați în considerare costul suplimentar pentru un șofer care trebuie să aștepte să fie descărcat la o livrare timpurie. Gândiți-vă cât costă să ardeți combustibilul frigorific folosit pentru a menține transportul rece, împreună cu durerea reprogramării programărilor de livrare și veți obține imaginea. E mai bine să te miști. Dar asta nu înseamnă că un camionagiu trebuie să zâmbească despre asta.

înțelegerea rolului Lumpers

o altă problemă pe care unii șoferi o au este că nu înțeleg exact de ce sunt necesare lumpers. Este obișnuit în camioane pentru un lumper să spună unui șofer că o parte din taxa lumper este pentru descompunerea transportului de marfă. Descompunerea paletului de marfă implică ceva de genul luării unui palet înalt de opt metri și transformarea acestuia în două palete înalte de patru metri. Dacă nu înțelegeți de ce este necesar acest lucru, poate fi frustrant.

dar, în realitate, acel palet înalt de opt metri trebuie să fie descompus, deoarece nu se poate încadra pe rafturile de depozitare ale depozitului. Ei bine, acum șoferul este frustrat pentru că se întreabă: „de ce nu a fost comandat transportul pe două paleți pentru început?”

totul este o chestiune de maximizare a spațiului.

Pe de o parte, fiecare remorcă trebuie ambalată la capacitate maximă. Pe de altă parte, depozitul trebuie ambalat la capacitate. Din păcate, cel mai bun mod de a împacheta camionul diferă de cel mai bun mod de a împacheta depozitul. Cu alte cuvinte, aceasta este aceeași problemă cu încercarea de a pune un cuier pătrat într-o gaură rotundă.

astfel, lumpers sunt inevitabile. Acestea fiind spuse, modul în care lumpers sunt plătiți s-ar putea schimba.

plata Lumper

în trecut, lumpers a primit plata prin numerar sau cec. Acest lucru a dus la probleme pentru șoferi.

în primul rând, numerarul poate fi nesigur pentru șoferi, deoarece poate duce la furt și fraudă. De asemenea, verificările lumper (uneori numite comcheks) necesită un proces care poate dura o perioadă frustrantă de timp.

de obicei, un șofer află despre taxa de încărcare lumper la fereastra de primire atunci când face check-in pentru livrare. Odată ce un șofer cunoaște suma taxei, trebuie să o plătească în numerar sau cec. Un șofer trebuie să plătească un lumper înainte de a fi descărcat.

stabiliți cine plătește pentru Lumper în față

uneori, o taxă de lumper vine ca o surpriză. Un broker ar putea spune șoferului: „nu plătim taxa lumper.”O scuză comună va fi că „taxa lumper este inclusă în tarif.”Trebuie să se întâmple o singură dată unui șofer pentru a lăsa un gust amar și a-l face prudent în viitor.

pentru a evita această situație, stabiliți în față cine va plăti lumper și care va fi procesul de rambursare.

Ce se întâmplă dacă șoferul nu are suficienți bani la îndemână? Atunci trebuie să găsească o casieră automată. Acest lucru necesită timp suplimentar, în special în zonele potențial nesigure. Pe de altă parte, dacă șoferul intenționează să plătească prin cec, trebuie să depună o cerere de autorizare a taxei (ar) prin telefon sau electronic.

dacă șoferul trimite AR prin telefon, poate fi dificil să obțineți un broker de marfă sau un dispecer pentru a autoriza o încărcare lumper după ore. Transportul frigorific are adesea timpi de livrare noaptea târziu din cauza naturii industriei alimentare și a practicii de descărcare în afara orelor fierbinți din timpul zilei. Acest lucru poate duce la timp suplimentar și frustrarea de a trezi pe cineva cu un apel telefonic.

dacă dispeceratul sau un broker știe că vor rambursa o taxă lumper, atunci întregul proces poate merge mult mai ușor.

să ne uităm la modul în care puteți gestiona mai bine acest proces.

Tech vă poate ajuta să urmăriți încasările Lumper

există câteva tutoriale decente pe YouTube care vă plimbă prin procesul de solicitare a unui comchek. Este posibil să se ocupe de cererea prin telefon, care implică elaborarea unui control de hârtie. Informațiile tipice necesare la trimiterea unei cereri de autorizare includ:

• Selectați codul lumper
• Numărul de încărcare
• Codul șoferului
• Numărul de cădere
• Cantitatea de încărcare Lumper
• locație
• greutate transport
• Descriere
• trebuie să scanați chitanța și numărul AR

după acest proces greoi, lumper primește o verificare pe hârtie. Dar, în cazul plății în numerar sau a cecului lumper, șoferul nu va primi o rambursare până când nu va trimite chitanța lumper împreună cu dovada livrării și conosamentul.

Din fericire, companiile de tehnologie au dezvoltat soluții pentru a eficientiza întreaga experiență lumper. Compania Vector a dezvoltat ceea ce numește tehnologia „perfect scan”. Nu numai că face fotografii cu chitanța BOL, POD și lumper, dar și autocorectează, scanează codurile de bare, traduce scrisul de mână și încarcă aceste documente în fișierul de încărcare prin cloud.

ce înseamnă asta? Înseamnă că chitanța lumper (împreună cu orice alte chitanțe, cum ar fi un bilet la scară sau o documentație de spălare a camioanelor) nu se va pierde niciodată în amestecare. În schimb, informațiile rămân organizate.

este vorba despre viteză, eficiență și eliminarea îndoielii din proces. Software-ul ca Vector s-ar putea să nu elimine lumpers, dar va face procesul de urmărire și rambursare a încasărilor lumper mult mai ușor pentru toți cei implicați într-o livrare de marfă.

gânduri de despărțire

industria camioanelor poate evolua încet uneori. Într-adevăr, lumpers sunt o zonă de transport de marfă care ar putea face să vă zgâriați capul. Cine știe cât timp lumpers va rămâne chiar în joc?

acestea fiind spuse, atâta timp cât lumpers sunt încă în jur, amintiți-vă să stabiliți cine plătește în față. Apoi căutați modalități de a utiliza tehnologia pentru a vă asigura că sunteți plătit.

Acest articol a fost scris de Brian Deines. Brian crede că fiecare zi este un referendum privind relevanța unei mărci și este încântat să aducă acest tip de gândire în lumea producției și logisticii moderne. El implementează un set complet de instrumente de dezvoltare a afacerilor, vânzări și marketing construite prin ani de muncă în logistica, ambalarea și industriile de aprovizionare Tier-1 care deservesc o bază de clienți formată din OEM-uri Fortune 1000.