identificarea unui naufragiu vechi de aproape 100 de ani a demascat o teorie populară a conspirației: că Triunghiul Bermudelor a fost cumva implicat în dispariția SS Cotopaxi din 1925. Vrachierul alimentat cu abur nu a ajuns niciodată la destinația sa din Havana.

adevărata cireșă pe partea de sus a descoperirii, totuși, este că naufragiul SS Cotopaxi nu se află nici măcar în Triunghiul Bermudelor, care se întinde de la Bermuda La Florida până la Puerto Rico.

„acesta este lucrul despre acest triunghi al Bermudelor — dacă îl privești de fapt pe o hartă, majoritatea poveștilor asociate cu acesta nu sunt nici măcar în limite”, a declarat Michael Barnette, biolog marin și scafandru care a identificat epava, pentru Live Science. „Este un gunoi total.”

Related: Gallery: Lost in the Bermuda Triangle

mitul Triunghiului Bermudelor nici măcar nu exista atunci când Cotopaxi a dispărut. Abia în anii 1960 a fost inventat termenul, într-un articol de revistă, iar în 1974, a apărut cea mai bine vândută carte „Triunghiul Bermudelor” (Doubleday), propunând, printre altele, că triunghiul a fost creat atunci când orașul „pierdut” Atlantida a fost distrus.

De atunci, Triunghiul Bermudelor a devenit o tradiție comună, la fel ca Bigfoot și monstrul din Loch Ness. În 1977, filmul regizorului Steven Spielberg „întâlniri apropiate de un al treilea fel” a legat dispariția SS Cotopaxi de Triunghiul Bermudelor și de activitatea extraterestră.

munca de detectiv Barnette a pus kibosh pe această idee. Când Barnette s-a mutat în Florida din mijlocul Atlanticului în urmă cu aproape 20 de ani, a căutat naufragii pe care le putea explora în timp ce se scufunda. O epavă în special, cunoscută de localnici sub numele de „epava ursului” și situată la aproximativ 35 de mile marine (65 de kilometri) în largul coastei de Est a Sfântului Augustin, în nordul Floridei, i-a atras atenția. spre deosebire de majoritatea naufragiilor din acea zonă, epava ursului era mare. Intrigat, Barnette a făcut unele cercetări; a făcut măsurători ale naufragiului, s-a uitat la articole istorice din ziare și înregistrări de asigurări și a examinat artefactele găsite la epavă.

investigația sa a arătat că „Cotopaxi a fost într-adevăr singura opțiune”, a spus Barnette. „Este cel care tocmai a țipat.”

în 2015, un zvon a început să circule că o navă fantomă găsită de Garda de coastă cubaneză era de fapt SS Cotopaxi. Barnette a decis să stabilească recordul, așa că a postat un videoclip online spunând că adevăratul Cotopaxi se afla în fundul Atlanticului. La scurt timp după ce a postat asta, Science Channel l-a contactat, iar cei doi au lucrat împreună pentru a face un spectacol despre descoperirea sa.

acel spectacol, primul dintr-o serie numită „secretele naufragiului”, difuzat în februarie. 9. O puteți vedea aici.

apeluri de primejdie

SS Cotopaxi a părăsit Charleston, Carolina de Sud, în noiembrie. 29, 1925, cu o încărcătură de cărbune, dar nava nu a ajuns departe. O furtună a distrus nava și niciunul dintre cei 32 de oameni de la bord nu a mai fost văzut sau auzit vreodată.

legate de: Mayday! 17 epave misterioase pe care le puteți vedea pe Google Earth

cercetările efectuate de Barnette și istoricul britanic Guy Walters arată de ce. După ce Cotopaxi a dispărut, familiile membrilor echipajului au dat în judecată compania care deținea nava. Familiile au găsit tâmplarul navei, care a mărturisit că nava a rupt capacele trapei, care au fost folosite pentru a acoperi cărbunele. Dacă apa s-a strecurat la bordul navei și a fugit până la cală, capacele rupte însemnau că nava ar putea inunda și scufunda.

„știm din mărturii că capacele trapei erau într-o stare foarte tristă de reparație”, a spus Barnette. „Erau în proces de reparare a tuturor acestor capace de marfă, dar li s-a spus să navigheze în Cuba înainte de a finaliza toate acestea.”

cercetarea a arătat, de asemenea, că Cotopaxi a trimis semnale de primejdie fără fir pe Dec. 1, 1925. Acestea au fost ridicate în Jacksonville, Florida, care nu este prea departe de locul în care se află astăzi epava, potrivit unui comunicat emis de Science Channel.

mai mult, un alt scafandru descoperise supape de alamă din epavă cu literele SV pe ele. Barnette a concluzionat că acest lucru a fost probabil pentru Scott Valve Manufacturing Co., al cărui sediu din Michigan nu este prea departe de locul în care a fost construit Cotopaxi.

„avea sens ca un constructor local de nave să folosească furnizori locali de hardware și lucruri de această natură”, a spus Barnette. „Aceasta este o dovadă mai susținută că Cotopaxi este epava ursului.”

• fotografii uimitoare captura epave subacvatice stranii
• naufragii galerie: secretele adânc
• Galerie de imagini: fotografii uimitoare ale naufragiului Titanic

publicat inițial pe Live Science.