observationer om körning i Mexikos Behemoth av en huvudstad

Jag har varit en regelbunden besökare till Mexico City under de senaste 15 åren och tagit nästan alla former av transport. De senaste åren har jag börjat köra mer. Körning i Mexico City är intensiv men jag växte upp i San Diego och har tillbringat mycket tid i Tijuana. Gränsövergången i San Ysidro är god praxis för att ta sig an Mexico City. Visst Mexico City är mycket mer komplex men förmågan att driva dig in i en aggressiv sammanslagning utan att bli träffad är en konstform. Det här är några observationer som jag har gjort om att köra i Mexico City och njuta av åkturen.

körning i Mexico City är inte så illa som alla gör det ut att vara. Infrastrukturen i många delar av staden är bättre än vad jag är van vid att köra i Guadalajara. Reglerna är dock mycket mer komplexa. Hoy ingen Circula verkställs på allvar och du måste planera runt det. Att komma in och ut ur Mexico City är löjligt men toll plaza fast pass (Telepeaje) gör det lättare.

körning i Mexico City kräver mycket planering. Från den rutt du ska ta till den tid du ska vara på vägen. Ingen vill fastna i trafiken, under en bro, i en hemsk del av staden som du bara anländer och letar efter det hotellet. Eller ännu värre, fast i ett pussel i Chimalistac eftersom gatorna knappt är tillräckligt breda för en bil men gatan är avsedd för tvåvägstrafik.

Hoy ingen Circula och pase tur Audicstico

Mexico City är mycket förorenad och överbefolkad med bilar. För att minska trafiken och föroreningarna kan inte alla bilar cirkulera varje dag. Höga trafiktider och dagar är begränsade och beroende på den sista siffran på din registreringsskylt kan du inte köra hela tiden. Kolla in länken för att se vilka dagar och tider din licensplats inte får vara på väg.

om dina registreringsskyltar inte är från Mexico City eller grannländerna är du berättigad till en Pase Turistico. Du får två veckor av Pase Turistico att cirkulera fritt var sjätte månad. Pase turistico låter dig köra varje dag i veckan så länge det inte finns en tung föroreningsdag (Contingencia ambiental).

Om du ska göra någon körning i Mexico City måste du undersöka de dagar som ditt fordon inte är berättigat att vara på vägarna och planera därefter. Undvik att köra vid dessa tillfällen eller få en Pase Turistico. Planera framåt under semestern. Jag är inte 100% säker på detta men jag tror att de är begränsade. Under högsäsong kanske du inte kan registrera dig söndag kväll och få ett pass för måndag morgon.

Telepeaje

Du kommer att bli en Google Maps eller Waze expert när du kör i Mexico City. Du måste. Innan du köper telepeaje eller toll plaza electronic fast pass måste du justera Google Maps-inställningarna för att undvika vägtullar. Den andra historien om periferico är en vägtull som inte tillåter dig att betala kontant. Det är endast elektroniskt. Att göra detta misstag kommer att kosta dig timmar av huvudvärk.

det finns inget värre än att starta en 6 timmars bilresa och bli super förlorad när du försöker komma ut ur staden eftersom du inte kan komma igenom en vägtull. Och då måste du köra tillbaka över staden för att sitta på parkeringsplatsen som Constituyentes förvandlas till vid rusningstid .

köp toll plaza fast pass på någon OXXO innan du kommer till Mexico City. Det blir mycket billigare. Det finns människor som säljer enheterna på vägtullarna men de laddar dubbelt vad det kostar hos OXXO och det finns ingen garanti för att det faktiskt har några pengar laddade på det.

Telepeaje-enheten kostar $150 pesos men kommer inte med någon förladdad kredit. Det finns en $100 Peso minsta kredit som kommer att få dig in och ut ur vägtullarna som inte accepterar kontanter. Jag rekommenderar att du lägger lite mer kredit på enheten för att spara tid på motorvägen.

planering & säkerhet

det finns många områden i Mexico City som är mycket farliga. Planering är viktigt. Se till att du vet vart du ska innan du kommer på vägen och dubbelkolla riktningar och rutt. Den restaurangen i La Condesa kan ha samma namn som en gata i Tepito och du vill inte ha den överraskningen.

lär känna Google Maps och Waze sökinställningar. Om du inte har Telepeaje-enheten måste du välja en rutt utan vägtullar. Försök att hålla dig borta från stadsdelar som är notoriskt farliga som Tepito och Ciudad Neza.

gör allt för att undvika rusningstid. Det finns ett konstant katt-och musspel mellan polis och tjuvar som rånar människor som sitter fast i trafikstockningar. Just nu är Constituyentes, en av huvudingångarna till staden, säker och har en tung polisnärvaro. Inte så länge sedan tjuvar skulle hålla upp förare fastnat i trafiken. Övningen är fortfarande vanlig på andra gator med mindre polisnärvaro. Vi kör inte med fönstren nere i Mexico City.

Tips för körning i Mexico City

Jag tror att de människor som kör i Mexico City är några av de bästa förarna i världen. Det är de människor som inte är från Mexico City som gör de flesta av misstagen. Till skillnad från Guadalajara tenderar förarna i Mexico City att använda sina blinkers. Det finns lite utrymme för misstag men de flesta förare förstår hur man går samman på ett och ett annat sätt. Om du är på din mobiltelefon som håller upp trafik kommer du att bli tillsagd att inte göra det med mycket tutande och oförskämda gester.

det finns många regler som behövs för att hantera vägarna i en stad i denna storlek. Det finns ingen högersväng på ett rött ljus (Vuelta Continua). De gula lamporna är snabbare än väntat. Blockera inte korsningar. Det finns fotoöverträdelser överallt. Medan din out of state eller utländska plattor kanske inte får en biljett i posten just nu garanterar jag att de kommer att hitta din snart nog. Viktigast av allt, var inte en kuk. Du måste vara aggressiv men alltid ha den en-och-en-mentaliteten.

tidigt söndag morgon och sent på kvällen är en bra tid att köra eftersom det finns väldigt få människor på vägen. Lördag eftermiddag i Centro Historico är en hemsk tid att vara på väg eftersom resten av staden också letar efter ett begränsat antal parkeringsplatser.

Jag är en Google Maps power-användare och tycker verkligen om att ha navigationssystemet med trafikvarningar på storskärmen. Det är trevligt att kunna ropa riktningar och mitt musikval. Stereon som min lastbil kom med hade en kassettspelare. Jag har inte en CD-samling längre än mindre kassettband. Jag använder Spotify och Audible. Jag har lyssnat på några fantastiska ljudböcker när jag körde fram och tillbaka mellan USA och Mexiko.

• Alpine Stereo med Android Auto
• Erapta Backup Camera

Toyota Land Cruiser är ett stort fordon. Samma dag jag köpte lastbilen, jag drog in i ett parkeringsgarage och tänkte, Jag önskar att jag hade en backup kamera. Parkeringsplatser är mindre i Mexiko än de är i Texas eller Kalifornien för den delen. Backupkameran hjälper mig att parkera mer effektivt och passa in i mindre utrymmen. och de flesta av utrymmena i Mexico City är mindre utrymmen.

• Penom Magnetic Car Phone Mount

Om du inte kommer att få en ny bilstereo, åtminstone investera i ett bra fäste för din telefon. Jag känner att något slags navigationssystem är en nödvändighet när jag reser till en ny plats där allt är nytt. Jag använde detta fäste i flera år innan jag fick den nya stereon. Vi har dem i både min bil och min frus bil. Telefonen ansluts till telefonen med en magnet och installeras till en ventil på en sekund. Jag tar med mig det här klippet när jag reser och hyr en bil eftersom det är så bekvämt.

Lastly, enjoy the ride. Mexico City is amazing. Having a vehicle can make the trip easier in a lot of ways. Vi har ett litet barn och släpa en massa saker runt för honom. Plus, jag skulle inte lastbil en Uber förarens bilbarnstol. Det finns ett överflöd av säkra parkeringsplatser och betjänter som gör livet enkelt.