V době, kdy akcie prudce rostou, přesto mnoho Američanů pocit, že jejich mzdy jsou uzemněny, na letištích po celém světě sdílet, že mzda-výdělek a pracoviště turbulence. Mzdy, pracovní doba a podmínky, výhody-to vše se liší od letiště k letišti.

je těžké si představit pracoviště, které je stále aktivnější než letiště. Otevřené nepřetržitě, jsou plné cestujících cestujících do čtyř koutů světa. Chcete – li pomoci jim na jejich cestě jsou všechny druhy různých zaměstnanců pro různé letecké společnosti a společnosti.

tlak na to, aby se věci daly do pořádku, je obrovský. Každý měl “ špatný čas na letišti.“Většina z nás si nepamatuje mnoho světských letišť, kde všechno fungovalo dobře.

miscues, dlouhé fronty v důsledku nekompetentní, nebo ohromen zaměstnanců, krát naše zavazadla je ztracen nebo poškozen, nebo obě – budeme pamatovat negativy mnohem více vnitřně než pozitiv. Proto je pro letecké společnosti a často nedoceněné letištní zaměstnance o to důležitější usilovat.

ať už cestujete služebně nebo za zábavou, personál letiště je však důležitou součástí vaší cesty a bez nich bychom se nikdy nedostali tam, kam jdeme. S ohledem na to se podívejme na některé z nejvýznamnějších typů letištních pracovních míst, jaké jsou a kolik platí.

Letuška

medián platu: $39K

Od chvíle, kdy se vítám vás u brány po celou dobu vašeho letu, jen málo lidí jsou více důležité, aby vaše zkušenosti letu, než letušky. Tráví dlouhé hodiny na nohou, slouží cestujícím, pracují, aby udrželi Letadlo čisté – a to vše s úsměvem na tváři.

ta poslední část může být neuvěřitelně obtížná. Koneckonců, letušky se často musí vypořádat s rozzlobenými nebo obtížnými cestujícími, nemluvě o obtěžování, kterému čelí zejména ženy.

to znamená, že letušky mají výhody, jako je možnost cestovat po světě. Zdravotní přínosy se liší od letecké společnosti k letecké společnosti. Vzhledem k tomu, kolik musí snášet, jejich medián platu těsně pod 39 tisíc dolarů se může zdát trochu nízký, ale alespoň je to lepší než jiné pozice založené na službách.

Dodavatel

Pokud jste někdy si myslel, že ty obchody na letišti prodej potravin, nápojů, náležitosti a suvenýry jsou extortionately předražené, máte pravdu – a to jsou lidé, kteří zisk z toho.

kolik vyděláte v této pozici se bude lišit v závislosti na povaze prodaných koncesí. Stánek se suvenýry nebo obchod se smíšeným zbožím může být lukrativní nabídkou. I tak je většina koncesionářů placena hodinou.

Další věc, kterou je třeba mít na paměti o koncesionáři je, že mohou udržet všechny druhy hodin. Ať už jste na letišti LAX v 6 hodin ráno, nebo vzlétnout na Letiště Charles de Gaulle od JFK o půlnoci, můžete se spolehnout na mnoho koncesionářů na prodej jejich zboží.

řídící letového provozu

plat: $ 82 .3K

je těžké si představit práci, kde je v sázce jsou vyšší, než řídící letového provozu. Jediný skluz může být katastrofální. Naštěstí, alespoň tyto práce jsou hrazeny jako takové, se střední plat pro řídící letového provozu v Amerických letištích je $82.3 K.

řídící letového provozu musí být v pohotovosti po celou dobu jejich dlouhé pracovní hodiny. Obvykle jsou umístěny ve věži řízení letového provozu a musí pečlivě sledovat a zůstat v kontaktu s piloty po celém vzdušném prostoru poblíž letiště.

to znamená, že na rozdíl od jiných pracovních míst neexistuje formální požadavek být řídícím letového provozu. Je to tedy jedna z nejvyšších placených pracovních míst, která můžete udělat bez vysokoškolského titulu. Nicméně, náborové standardy jsou extrémně vysoké, a budete muset projít přísným testem způsobilosti a screeningovým procesem.

letištní inženýr

plat: až $ 117K

myslete na všechny malé věci, které musí jít správně, aby letiště bzučelo. Teď pomyslete na důsledky toho, že se jen jedna z těchto věcí pokazí. Letištní inženýrství může vést k masivním zpožděním – nebo horšímu.

jako takový jsou letištní inženýři životně důležití pro udržení všeho podle plánu a všech strojů v dobrém provozním stavu. Budují a udržují hlavní letištní struktury, stejně jako vzletové a přistávací pásy.

do této práce je zapojeno velké množství výzkumu. Plánovači letišť často pocházejí z civilního nebo stavebního inženýrství a provádějí mnoho testů, aby se ujistili,že věci, které staví, jsou na šňupání. Jsou kompenzovány dobře pro tuto práci, takže až $117K.

Letiště Plánovač

Plat: $40.5 K na $90K

Letiště plánovači jsou často lidé, kteří přijdou s nápady, které se pak dal do praxe inženýry. To znamená, že mezi popisy a povinnostmi obou pracovních míst existuje určitý přesah. Kromě plánování nových struktur mohou plánovači letišť plánovat také renovační práce.

se vším tím plánováním by vás nemělo překvapit, že se jedná o další práci, která zahrnuje velké množství výzkumu. Kromě pohledu na technickou stránku věci, plánovači letišť se také musí ujistit, že je vše v souladu s předpisy.

jsou také často pověřeni hledáním dlouhodobých důsledků stavebních projektů. Plánovači letišť mohou například provádět studie, aby promítli dlouhodobý dopad zlepšení letišť na okolí.

platy plánovače letiště se mohou divoce pohybovat od nízkých 40$.5K více zkušených projektantů dělat, stejně jako $90K.

TSA/TSO Letiště Bezpečnostní Členů

Plat: $27.5 K

Pokud jste byli přes Americká letiště v poslední době, víte, TSA moc dobře. Zatímco letištní bezpečnostní členové jsou stálicí na letištích po celém světě, ve dvou desetiletích od 9/11, americký bezpečnostní opatření na letištích vystupoval po celém světě jako jedny z nejpřísnějších, s TSA dohlížet na to.

práce s těmito druhy pracovních míst může znamenat vše od přijímání hostů přes screeningové postupy až po screening jejich tašek až po kladení otázek souvisejících s bezpečností. Každý rok bezpečnostní týmy na amerických letištích prověřují miliony tašek.

Toto je další práce, která nevyžaduje vysokoškolské vzdělání. To znamená, že jak si dokážete představit s tak citlivou bezpečnostní prací, screening a školení, aby se stal agentem TSA/TSO, jsou přísné. Za jejich dlouhé hodiny práce, us letištní bezpečnostní členové dělají kolem $ 27.5 k.

Air Marshal

plat: $ 68.7 k

dalším aspektem letištní bezpečnosti jsou air maršálové. Tyto údaje často fungují jako agenti v civilu, aby prozkoumali letiště a vyčenichali jakoukoli podezřelou nebo potenciálně nebezpečnou činnost. Utajená povaha jejich práce z nich dělá jedny z nejdůležitějších protiteroristických agentů na letišti.

letečtí maršálové jsou vzácní pracovníci, kteří mohou nosit zbraně v mezích letiště a jsou přítomni na některých (i když ne všech) letech pro zvýšení bezpečnosti. Vysoké sázky, vysoká stresová povaha jejich práce je dobře kompenzována, s platy $ 68.7 K v USA a £51.7 K ve Velké Británii.

různé země mají Různé postupy a požadavky na stát maršál. USA věnuje celý Federal Air Marshal Service na úkol, zatímco v BRITÁNII, letečtí maršálové sloužit jako součást Metropolitní Policie. Izraelská letecká společnost El Al mezitím poskytuje své vlastní vyškolené maršály.

Mechanik draku/pohonné jednotky

plat: $ 52K

elektronika na palubě letadla je ovládána týmy avioniky. Draku nebo pohonné jednotky mechanici se zabývají vším ostatním, od motoru na brzdy na podvozku a každý další hlavní aspekt letadla.

jak si můžete představit, práce na tak velkých kusech strojů znamená mít dostatečné množství fyzické síly. To také znamená mít dobrou znalost složitého fungování letadla. Budete tedy muset dosáhnout přiměřeně vysoké úrovně vzdělání.

odborníci na avioniku musí být akreditováni úředním orgánem, jako je Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) nebo Federální úřad pro letectví (FAA). Draku letadla nebo pohonné jednotky mechanici obvykle musí udělat totéž. Jsou dobře kompenzovány, s průměrným platem $ 52K v USA a £39.1 L ve Velké Británii.

nosiči Zavazadel

Plat: $23.5 K

Pokud jste někdy dorazili na letiště, jen aby zjistil, váš kufr rozbité nepořádek, víte, „dopad“, že manipulaci se zavazadly, může mít na vaše zkušenosti letu. Doufejme, že vaše zkušenost nemusí být tak negativní, nicméně.

Když manipulátoři zavazadel vykonávají svou práci dobře, sotva si jich v práci všimnete. Můžete se však vsadit, že jsou si všichni příliš vědomi své práce každý okamžik dne nebo noci. Manipulace se zavazadly je práce velmi náročná na práci, často vyžaduje, aby manipulátoři zvedali extrémně těžké tašky.

jsou také pověřen balení, které zavazadel na letu, stejně jako umístění vašeho zavazadla na kolotoč, který vede do zavazadlového prostoru pickup. To vše vyžaduje poměrně hodně práce,za kterou jsou manipulátoři zavazadel v průměru placeni 23,5 tisíce dolarů.

piloti leteckých společností

plat: $ 60 až $ 100K

V neposlední řadě, jaký seznam letištních pracovních míst by byl úplný bez samotných pilotů? Piloti se nacházejí u kormidla letadel přepravujících všechny druhy cestujících a nákladu cestujících po celém světě. Proces školení a screeningu, aby se stal pilotem s licencí, trvá mnoho let.

to je částečně způsobeno tím, že piloti nelétají jen svými letadly. Provádějí také předletové kontroly, komunikují s členy řízení letového provozu, aby se ujistili, že jsou v čistém stavu, v případě potřeby upravují dráhy letu a aktualizují cestující o stavu jejich letu.

piloti mohou létat pro letecké společnosti, pro soukromé společnosti nebo jako osobní piloti pro podnikatele. V závislosti na oblasti, ve které pracují, stejně jako jejich úroveň zkušeností, mohou dělat kdekoli od $ 60 do $ 100K-to vše při cestování po světě.

• Co Je to Jet na Most a Jak To Funguje
• Letiště Pojezdová dráha Označení Vysvětlil,
• Jak To Funguje: PAPI Světla