Seattle leží na úzkém pruhu země mezi soli vodách Puget Sound a čerstvé vody Jezera Washington. Za vodami leží dvě členitá pohoří, olympiáda na západě a kaskády na východě. Je to město postavené na kopcích a kolem vody, v mírném mořském klimatu, které podporuje plodnou vegetaci a bohaté přírodní zdroje.
Město je postaveno na původní půdě, tradičním území pobřežních sališských národů, konkrétně kmenů Suquamish a Duwamish. Žili v tomto regionu po tisíce let před příchodem Evropanů nebo bílé osadníky a vyvinula rozsáhlý obchod a sociálních sítí, spolu s hluboké znalosti o zemi a moře, a i nadále zde žijí dnes.

Bílý osadníci přišli do oblasti Seattlu v roce 1851, kterým se townsite, že první s názvem New York, a pak, přidání slova z Chinook žargonu znamená „by-a-by,“ New York-Alki. Brzy se přesunuli na krátkou vzdálenost přes Elliott Bay do dnešní historické čtvrti Pioneer Square, kde byl k dispozici chráněný hlubinný přístav. Tato vesnice byla brzy pojmenována Seattle, ctít Duwamish indického vůdce jménem Sealth.

hlavní hospodářskou podporou nového města byl dřevařský mlýn Jindřicha Yeslera na úpatí Mlýnské ulice (nyní Yesler Way), postavený v roce 1853. Velká část výroby mlýna šla do vzkvétajícího města San Francisco, ale mlýn také dodával rodící se města v celé oblasti Puget Sound. První neúspěšný pokus o začlenění trval od roku 1865 do roku 1867. Oficiální začlenění Seattlu bylo územním zákonodárcem 2. Prosince 1869; Seattle měl více než 2 000 obyvatel. Washington by se stal 42. státem až o 20 let později v roce 1889.

v časných 1870s severní Pacifik železniční společnost oznámila, že její transkontinentální železnice západní terminus bude v Tacoma, asi čtyřicet mil jižně od Seattlu. Navzdory zklamání místních vůdců se Seattlu podařilo vynutit spojení se Severním Pacifikem krátce po jeho dokončení v roce 1883 a počet obyvatel města stoupal na konci 80.let. Dřevo a uhlí byly primárními průmyslovými odvětvími, ale růst rybolovu, velkoobchod, stavba lodí, a lodní doprava také přispěla k ekonomické expanzi města a populačnímu růstu. Jeden odhad je, že v první polovině roku 1889 Seattle získával 1 000 nových obyvatel měsíčně; jen v březnu bylo ve výstavbě 500 budov, z nichž většina byla postavena ze dřeva. Explozivní růst byl zpomalen, ale nezastavil ho ničivý požár 6. června 1889, který srovnal budovy na 116 akrech v srdci obchodní čtvrti města. Při požáru nikdo nezemřel, ale škody na majetku se vyšplhaly na miliony dolarů.

nadšení pro Seattle bylo ohněm trochu tlumeno. Ve skutečnosti, poskytla příležitost k rozsáhlým obecním vylepšením, včetně rozšířených a přerozdělených ulic, profesionální hasičský sbor, rekonstruované mola, a obecní vodní díla. Nová stavba ve Spálené čtvrti musela být z cihel nebo oceli, a bylo to volbou ve větším a impozantnějším měřítku. Prozkoumejte dokumenty v archivech týkající se velkého ohně zde.

1890s nebyly tak prosperující, navzdory příchodu další transkontinentální železnice, Great Northern, v 1893. Celostátní obchodní deprese neušetřil Seattlu, ale 1897 objev zlata podél a v blízkosti Klondike River v Kanadě je Yukon a na Aljašce opět udělal Seattle okamžitý boom town. Město využit jeho blízkost Klondike a jeho již zavedené linky, aby se stal premier vybavení bodem pro zlatokopy. Spojení se stalo tak silným, že Aljaška byla dlouho považována za osobní majetek Seattle a Seattleites.

během časných 1900s, Seattle, nyní objevil odměny reklamy, pokračoval zažít silný růst. Další dvě transkontinentální železnice Union Pacific a Milwaukee Road systémy, dosáhl Seattlu a posílilo pozice města je jako obchodní a námořní centrum, a to zejména s Asií a Severním Pacifiku.

obyvatelstvo města se stále více diverzifikovalo. Skandinávci přišli pracovat v rybolovu a dřevařství, Afroameričané pracovat jako železniční vrátní a číšníci, a Japonci provozovat kamionové zahrady a hotely. Existovaly významné komunity Italů, čínština, Židé, a Filipínci. Mezinárodní okres, domov několika asijských etnických skupin, byl během tohoto období do značné míry vyvinut.

se svou populací, která se nyní blíží 240 000, Seattle oznámil své úspěchy sponzorováním Mezinárodního veletrhu v roce 1909. Aljaška-Yukon-Pacific Exposition slaví hospodářské a kulturní vazby Seattle měl kované spolu, co je nyní známé jako North Pacific Rim; můžete si přečíst více o Seattlu roli v jeho úspěch. Dvaačtyřicetipodlažní Budova L. C. Smith byla dokončena v roce 1914. Po více než čtyři desetiletí to byla nejvyšší budova na americkém západě a symbol posilovacího ducha a metropolitních aspirací v Seattlu.

první světová válka transformovala městský loďařský průmysl, který se ukázal jako 20 procent válečné tonáže lodí v zemi. Válka také přinesla Seattle národní pozornost, když počátkem roku 1919 dělníci udeřili do loděnic, aby si udrželi vysokou válečnou mzdu. Tato událost brzy vedla k generální stávce v Seattlu v únoru 6-10, nejdelší takový úder v americké historii. Stávka postrádala přesvědčivý cíl, ale její úspěch podnítil poválečné americké obavy z radikálů a socialistů. Spolu s časnými podniky města do městské tranzitní dopravy a veřejné elektrické energie, generální stávka pomohla založit pověst Seattlu jako ohnisko politického radikalismu.

Seattle také měl pověst pro boom-and-bust ekonomiky, a dvacátých let přinesl depresi podmínek na stavbu a dřevo obchodu. Deprese 1930 hit Seattle obzvláště tvrdě, a „Hooverville“ z chatrče a libové-tos bydlení téměř 1000 nezaměstnaných mužů vzrostl na opuštěné stavby loděnice na jih od Pioneer Square. Přečtěte si více o Hoovervilles v Seattlu zde. Druhá světová válka vyvolala ekonomický vzestup, když loděnice znovu vzkvétaly.

Japonská americká populace si tento odraz neužila. V roce 1942, Executive Order 9066 nucené odstranění každého Japonského původu ze Západního Pobřeží; více než 7000 Japonských Američanů musel opustit Seattle pro vnitrozemskou uvěznění tábory. Po válce mnoho z nich nebylo schopno obnovit své domovy a podniky. V roce 1984 schválila městská rada v Seattlu vyhlášku 111571, která poskytuje reparace městským zaměstnancům japonského původu, kteří během tohoto období přišli o práci.

společnost Boeing, skromně úspěšný výrobce letadel založený v roce 1916, zvýšila svou pracovní sílu o více než 1 200 procent a její tržby z 10 milionů dolarů na 600 milionů dolarů ročně během válečných let. Konec války však přinesl do oblasti ekonomický propad, který přetrvával až do poloviny 50.let.

Když Boeing na konci 50. let úspěšně představil komerční proudové letadlo 707, předznamenal další výbuch komunálního optimismu. V roce 1962 Seattle sponzoroval plnohodnotný světový veletrh futuristic Century 21 Exposition. Veletrh opustil město trvalé dědictví v centru Seattlu a jeho komplexu výkonu, sportovní, a zábavní haly, stejně jako Pacific Science Center, jednokolejka, a vesmírná jehla. Prozkoumejte roli města na veletrhu zde.

afroamerická populace v Seattlu dramaticky vzrostla mezi lety 1940 a 1960, čímž se komunita stala největší menšinovou skupinou města. Jako Černoši se stěhoval na sever a západ, v průběhu a po druhé Světové Válce při hledání zaměstnání, jejich počet předjel ty z Asijské skupiny – Číňané, Japonci, Filipínci, -, které spolu historicky tvořil Seattle je největší menšina populace. Všechny menšinové skupiny města zažily nějakou formu diskriminace, včetně geografické segregace, nerovnost v zaměstnání, a diskriminace na bydlení. Až do roku 1968 bylo legální diskriminovat menšiny v Seattlu při pronájmu bytů nebo prodeji nemovitostí. Více o boji za přijetí této antidiskriminační legislativy se dozvíte zde.

Po 21. Století, město populace zůstal kolem půl milionu v druhé polovině 20. století, zatímco předměstské oblasti rostla explozivně. Společnost Boeing utrpěla na počátku 70.let propad, který na čas vážně stlačil místní ekonomiku. Politická síla Washingtonských senátorů Warrena G. Magnuson a Henry Jackson v poválečných desetiletích výrazně přispěli k růstu v takových výzkumných institucích, jako je University of Washington, a v obranných činnostech. Seattle se také těšil rozšířenému leteckému a námořnímu obchodu s Asií, Aljaškou a Severním Pacifikem. Boeing sídlo přestěhoval do Chicaga v roce 2001, ale společnosti jako Microsoft, Starbucks, Amazon a Google začal mít větší dopad na ekonomiku města a vyhnal prudký nárůst počtu obyvatel na počátku 21.století.

Seattle vždy vykazoval ducha optimismu, podnikání a sebepropagace. V jednom okamžiku to byla institucionalizována jako „Seattle Ducha“, hnutí, které umožnilo město doslova hory přenášet tím, že mytí dolů vysoké kopce ke zlepšení stavbách, pro připojení Lake Washington a Puget Sound s zámky a kanál, a budovat svět je největší muž-vyrobené ostrov v ústí Řeky Duwamish. Tomuto duchu lze připsat úspěchy, jako je program forward Thrust z roku 1970, který vybudoval četné parky po celém městě, včetně Freeway parku, který pokrývá dálnici I-5 s vodopády a závěsnými zahradami. Budova pro hlavní pobočka Seattle Veřejná Knihovna navrhl Rem Koolhaas, nové „zelené“ Radnice, a tunel přes centrum spolu s dekonstrukce Aljašské Způsobem Viadukt a přehodnocení centrální nábřeží přinést Seattle do 21.století.

moderní Seattle má silné stránky i výzvy. Město je hrdé na své umělecké a kulturní instituce, mnoho živých divadel, a jeho profesionální a kolegiální sporty. Je hrdá na své parky, Pioneer Square a Pike Place Market a především na krásu svého okolí. Mezitím, růst města vedl ke zvýšené příjmové nerovnosti a nedostatku dostupného bydlení pro jeho pracující populaci, zatímco endemické otázky rasismu, sociální nespravedlnost, a oteplovací planeta nadále inspiruje požadavky na změnu.