Von Tom Burden, Zuletzt aktualisiert: 3 / 26 / 2019

Boote mit funkelndem Brightwork werden immer seltener, sodass Boote mit tadellos gepflegtem Lack Aufmerksamkeit und Komplimente sowohl von Gelegenheitswanderern als auch von anderen Bootsfahrern auf sich ziehen. So oder so, ein Gespräch, das mit „Was für ein schönes Boot!“ wird bestimmt angenehm sein. So hübsch ein perfekter Lackjob auch aussieht, es erfordert Engagement und Disziplin, um es so zu halten. Die folgenden Ratschläge erleichtern das Rätselraten, um ein perfekt gleichmäßiges, glasartiges Finish zu erzielen. Bevor Sie beginnen, bedenken Sie, dass Geduld eine Tugend ist und dass saubere Werkzeuge und eine geschützte Arbeitsumgebung die Ergebnisse erheblich verbessern.

Lackierte Oberflächen kontrastieren wunderschön mit einem „au natural“ Teakdeck.

Keine Abkürzungen für gute Vorbereitungsarbeiten

Bevor Sie mit dem Lackieren beginnen, reparieren Sie weiches oder verfärbtes Holz nach Bedarf mit Epoxid, Holzbleiche oder Beize. Sei wachsam und repariere diese kleinen Kerben und Dellen, bevor sie auf blankes Holz fallen.

• Verwenden Sie hochwertiges Abdeckband für den längeren Gebrauch und schützen Sie andere Oberflächen mit Polyethylenfolie.
• Sand mit dem Korn. Frühe Schichten werden mit Papier der Körnung 180-220 geschliffen, für spätere Schichten Nass- oder Trockenpapier der Körnung 320-400. Denken Sie daran, dass Nassschleifen aggressiver ist.
• Wenn Sie einen Exzenterschleifer verwenden (z. B. um viele alte und spröde Lacke zu entfernen), seien Sie sehr vorsichtig. Halten Sie es in Bewegung, um ungleichmäßiges Schleifen, Risse und Divots zu vermeiden.
• Seien Sie äußerst vorsichtig, wenn Sie chemische Abbeizmittel verwenden, um alte Lackschichten zu entfernen. Arbeiten Sie nur in gut belüfteten Bereichen, tragen Sie Schutzausrüstung und vermeiden Sie direkten Hautkontakt.
• Die Verwendung einer Heißluftpistole oder eines Kittmessers zum Entfernen alter Farben und Lacke ist weniger giftig, aber beide Techniken erfordern eine ruhige Hand und Geduld, um Fugen oder Verbrennungen zu vermeiden.

Wann lackieren

Vermeiden Sie das „Ich muss es heute tun“ -Syndrom: Seien Sie geduldig. Warten Sie, bis das Wetter stimmt. Gründlich schleifen. Mach die ganze Vorbereitungsarbeit. Wenn es um ein Lackprojekt geht, wird Eile unweigerlich Verschwendung verursachen.

Wählen Sie das richtige Wetter: Lackieren Sie nach Möglichkeit in Innenräumen. Sie können überall zwischen 50 und 80 Grad lackieren, aber ideale Bedingungen sind 55 bis 65 Grad mit 45 bis 55 Prozent relativer Luftfeuchtigkeit. Lackieren Sie nicht im Wind, da Staub der Feind eines glatten, makellosen Finishs ist. Lackieren Sie nicht in direktem Sonnenlicht, da ungleichmäßiges Trocknen Falten verursachen kann. Vermeiden Sie das Lackieren bei hoher Luftfeuchtigkeit oder bei Regen. Wenn Sie im Freien arbeiten, tragen Sie einen frischen Mantel auf, damit er trocknen kann, bevor über Nacht Tau einsetzt.

Tragen Sie saubere Kleidung und eine staubfreie Haardecke. Achten Sie darauf, genügend Vorräte an Tack-Tuch zur Hand zu haben.

Wunderschöner Hochglanzmast im Inneren des Schoners Elizabeth Muir. Matte oder halbglänzende Oberflächen sind auch unter Deck beliebt.

Lackiertechniken

• Schütteln Sie die Dose nicht, da dies Blasen im Lack verursachen kann. Lack muss nicht gerührt oder gemischt werden, außer wenn Verdünner hinzugefügt wird. Lack durch ein Einwegsieb abseihen.
• Vermeiden Sie Blasen (die durch Stoßen oder Zusammendrücken der Bürste entstehen) und rühren Sie den Verdünner vorsichtig mit einem sauberen Holzstab ein.
• Laden Sie Ihre Bürste nicht direkt aus der Dose, sondern verwenden Sie ein spezielles Gefäß. Halten Sie auch einen separaten Behälter bereit, um übermäßigen Lack abzuklopfen.
• Tauchen Sie weniger als die Hälfte der Borsten in den Lack und lassen Sie sie sättigen.
• Pflegen Sie eine „nasse Kante“, indem Sie in Richtung des zuvor lackierten Bereichs streichen.
• Bürsten Sie mit der Maserung und kippen Sie mit einer leichten Berührung und einem leicht geladenen Pinsel ab.
• Verdünner gemäß den Anweisungen auf der Dose verwenden. Deckschichten sollten mit 100 Prozent Festigkeit aufgetragen werden.

Verwenden Sie den richtigen Pinsel

Technik ist wichtig, aber auch der Pinsel. Verwenden Sie für beste Ergebnisse saubere Pinsel, die nicht mit Farbe verwendet wurden. Die meisten Profis verwenden Dachshaarbürsten wie unsere Flaggschiffbürsten ; Sie müssen nach jedem Gebrauch sorgfältig gereinigt werden. Wenn Sie sie nicht richtig reinigen können, wird Ihre teure Bürste verschwendet.

Wenn Sie sich nicht mit Leinöl oder Kerosinlösungsmitteln befassen möchten, können Sie mit Schaumbürsten anständige Ergebnisse erzielen. Wenn sie sie verwenden, halten Sie sie bedeckt und pat mit tack tuch vor dem lackieren. Dachs Bürsten wirklich wichtig, nur auf den letzten beiden Schichten.

Zwischen den Schichten

• Entfernen Sie die Grate, aber vermeiden Sie es, durch die vorherige Schicht zu schleifen. Denken Sie daran, dass eine glatte Oberfläche für das gewünschte Spiegelfinish erforderlich ist.
• Reinigen Sie die vorbereitete Oberfläche mit einem Ladensauger mit Bürstenaufsatz und wischen Sie sie dann mit einem weichen Lappen ab, der leicht mit dem auf der Lackdose empfohlenen Lösungsmittel benetzt ist. Wischen Sie vor dem Auftragen leicht mit einem Lappen ab.
• Mäntel mindestens 24 Stunden trocknen lassen. Spätere Schichten benötigen 48 Stunden, um richtig auszuhärten, bevor sie erneut geschliffen werden. Gummiartige Flecken beim Schleifen zeigen an, dass der Lack nicht vollständig ausgehärtet ist. Lassen Sie den Bereich in diesem Fall trocknen und schleifen Sie ihn sorgfältig ab, bevor Sie fortfahren.

Wood-epoxy custom racing El Toro Der Autor hat drei Schichten WEST System 105/207 Epoxy aufgetragen, gefolgt von vier Schichten Epifanes Clear High-Gloss Teak Lack

Wie viele Schichten aufzutragen sind

Dies hängt davon ab, wie viele bereits vorhanden sind und welche Art von Umgebung boot ausgesetzt ist. Wenn Sie mit blankem Holz beginnen, bieten sechs bis acht Schichten eine solide Grundlage, um bei regelmäßiger Wartung mehr hinzuzufügen. Einige Lackierer tragen bis zu zehn Schichten auf. Lackiertes Holz in den Tropen erfordert mehr Schichten (und häufigere Wartung) als im pazifischen Nordwesten.

Nicht zufrieden mit dem letzten Anstrich? Sie können immer mehr hinzufügen. Es ist schwer, es mit der Anzahl der Schichten zu übertreiben, solange die darunter liegenden nicht spröde, verblasst oder rissig sind.

Guter Rat, den Sie normalerweise erst bekommen, wenn es zu spät ist

• Saubere Werkzeuge, insbesondere Bürsten, sind das Markenzeichen von Meistern. Da bei einigen Arbeiten die Bürste nach oben zeigen muss, wird sie schwer, wenn der Lack in die Borsten zurückfließt, wo er trocknet. Um dies zu vermeiden, wechseln Sie zu einer sauberen Bürste und geben Sie die alte in eine Tasse Verdünner.
• Richten Sie ein Licht horizontal auf den lackierten Bereich, um nach „Feiertagen“ (fehlenden Stellen) zu suchen.
• Wenn Käfer auf einer frischen Lackschicht landen, gehen sie nirgendwo hin. Widerstehen Sie der Versuchung, sie sofort auszuwählen. Schleifen Sie sie stattdessen aus, nachdem der Lack getrocknet ist.
• Wenn Sie eine neue Schicht von Grund auf neu aufbauen, bietet das Versiegeln des blanken Holzes mit drei Schichten eindringendem Epoxidharz zusätzlichen Schutz und stabilisiert das Holzsubstrat, sodass es sich aufgrund von Feuchtigkeits- und Wärmeänderungen nicht ausdehnt und zusammenzieht. Dies trägt zur Langlebigkeit des Lackes bei. Wir haben großartige Ergebnisse mit dem speziellen Beschichtungshärter WEST System 207 erzielt, der für diesen Zweck hergestellt wurde (verwendet mit dem Epoxidharz 105). Nach Epoxid-Klarlackierung und kräftigem Schleifen, um eine ebene, faire Oberfläche zu erhalten, bauen Sie dann die Lackschichten wie oben beschrieben auf. Sie können weniger Lackschichten auftragen (vier oder fünf statt bis zu zehn Schichten).
• Bewahren Sie die Bürsten zwischen den Gebrauchstagen in einem Gefrierschrank auf, der in Plastik eingewickelt ist, um die Anzahl der Reinigungsvorgänge zu verringern.
• Sparen Sie Verdünner, indem Sie schmale, tiefe Gefäße für die Bürstenreinigung verwenden.