Zu diesem Zeitpunkt ist Sean ‚Diddy‘ Combs wahrscheinlich besser dafür bekannt, wie reich er ist, als für seine Musik. Im Gegensatz zu vielen seiner Kollegen hatte er nicht nur eine erfolgreiche Musikkarriere, sondern auch viele seiner Geschäftsvorhaben waren erfolgreich. Tatsächlich hat ihn seine bekannte Partnerschaft mit Ciroc Vodka so reich gemacht, dass andere Prominente es „Diddy-Brot machen“ nennen, wenn sich ein Promi mit einer Alkoholmarke zusammenschließt. Aber, wie viele andere Geschäftsleute, Diddy hat einige gewonnen, und er hat auch einige verloren. Hier ist ein Blick auf die Zeit, als Diddy seine eigene Autoteilefirma gründete, die leider fast sofort scheiterte.

Diddys SJC Wheels company

Laut NBC News entschied Diddy, der zu dieser Zeit noch als P. Diddy bekannt war, im Jahr 2005, dass der beste Geschäftsschritt für ihn darin bestand, in die Welt der Autoteile einzusteigen. Das machte sehr viel Sinn, da die Hip-Hop-Welt und die Autowelt wirklich gut zusammenpassen.

Tatsächlich war zu dieser Zeit eine der Modeerscheinungen, die die Hip-Hop-Welt eroberten, cool aussehende Felgen. Diddy wollte wahrscheinlich von seinem Ruhm und dieser Modeerscheinung profitieren, und so unterzeichnete er einen Vertrag mit einer Firma aus Kansas City namens Weld Wheel Industries, um seine eigene, kundenspezifische Linie von Aluminiumfelgen herzustellen.

Dies war eine 50/50-Partnerschaft zwischen Diddy und Weld Wheel Industries, und die beiden gründeten SJC Wheels, um diese kundenspezifischen Felgen zu handhaben und zu verkaufen. Natürlich stand SJC für Sean John Combs, was Diddys richtiger Name ist, und es verkaufte Sean John Wheels, den offiziellen Namen für seine Felgenlinie.

Hier ist, was Diddy versucht hat, den Leuten zu verkaufen

RELATED: Diddy gab Justin Bieber einen Lamborghini als Geschenk zum 16. Stattdessen sagte er, dass Räder ein modisches Statement seien, und er wollte, dass seine Räder auch eins seien.

Laut NBC News sagte Diddy:

„Wir sehen eine Gelegenheit, die Radkategorie zu begeistern, indem wir das raffinierteste Design von Sean John mit der besten Produktionsqualität liefern.“

Diese Sean John-Räder richteten sich an die Leute, die auf dem Luxusautomarkt einkauften. NBC News berichtete, dass die benutzerdefinierten Diddy-Räder jeweils zwischen 700 und 3.000 US-Dollar kosten.

Während das wie eine Menge Geld erscheinen mag, ist es noch mehr Geld, wenn man bedenkt, dass dies die Preise von vor 15 Jahren waren. Wenn sie inflationsbereinigt sind, hat Diddy versucht, Räder zu verkaufen, die jeweils zwischen 900 und fast 4.000 US-Dollar kosten.

Diddys Geschäftspartner Greg Weld hielt dies für eine großartige Geschäftsmöglichkeit. Weld sagte, dass die Partnerschaft mit Diddy war, „wie Nike immer zusammen mit Michael Jordan.“ Leider war es für Weld überhaupt nicht so.

It went bankrupt but it didn’t matter

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Welds Firma ging ein Jahr später im Jahr 2006 in Konkurs, so Tire Review. Weld wollte mit Diddy zusammenarbeiten, weil er laut NBC News Weld helfen würde, Räder an einen neuen Markt zu verkaufen. Das ist aber nicht wirklich passiert.

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2006 sagte Tire Review, dass Weld Wheel Industries über 1 Million Dollar verloren hatte und gezwungen war, Insolvenz anzumelden. Weld verkaufte das Unternehmen an American Racing Equipment und das war’s.

Für den Puff Daddy selbst wurde es jedoch sehr schnell besser. Ein Jahr nach seinem Deal, Luxusfelgen nach Süden zu bringen, unterzeichnete er eine weitere 50/50-Partnerschaft, diesmal mit Ciroc Vodka. Und wie sein Bankkonto uns zeigen würde, war es die beste Geschäftsentscheidung, die er bisher getroffen hat. Jetzt, mit so viel Geld in seinem Namen, kann er es bei neuen Unternehmungen erneut versuchen, wenn er wollte.