¿Usted y su camioneta de confianza han estado lidiando con problemas de tracción este invierno? Es posible que te hayan dicho que echaras algo de peso en la espalda. Pero dependiendo de si su camión tiene tracción trasera, delantera, en las cuatro ruedas o en todas las ruedas, ¡agregar peso podría causar más problemas de los que resuelve! Separe los hechos de los mitos y averigüe si agregar peso a la plataforma de su camión funciona para aumentar la tracción.

¿Añadir peso a una plataforma de camión ayuda con la tracción?

La lógica detrás de agregar peso de la plataforma del camión para la tracción en invierno parece bastante sencilla. Los camiones están diseñados para transportar cargas pesadas en la parte trasera. Pero si la cama está vacía, la mayor parte del peso se encuentra en la parte delantera del camión, lo que puede causar una pérdida de tracción de las ruedas traseras e incluso de cola de pescado.

Para ayudar a equilibrar el peso de su vehículo, es posible que vea a personas que agregan peso a la plataforma de su camión con bolsas de arena, bloques de cemento u otros artículos pesados. Pero los resultados de añadir todo este peso extra pueden variar dependiendo de tu sistema de transmisión o, en términos menos técnicos, de qué ruedas giran cuando pisas el acelerador.

Añadir peso a los camiones con tracción trasera

Al intentar obtener una mejor tracción, es importante identificar las ruedas motrices de su camión, las que se mueven cuando acelera. En los camiones con tracción trasera, los neumáticos traseros son los que impulsan el vehículo. En consecuencia, la falta de peso en el eje trasero podría permitir que los camiones con tracción trasera giraran en condiciones húmedas o resbaladizas. Colocar la cantidad correcta de peso en la plataforma de su camión puede ayudar a mejorar la estabilidad, la tracción y el control, permitiendo que las ruedas se adhieran a la carretera de manera más efectiva.

Si bien agregar peso a una camioneta con tracción trasera puede ser beneficioso, ¡tenga cuidado de no agregar demasiado! Conozca la carga útil máxima de su vehículo consultando el manual del propietario. Una cantidad adecuada de peso puede ayudar a dar a sus neumáticos traseros la tracción que necesitan sin afectar excesivamente la potencia de frenado o la eficiencia del combustible.

Al agregar peso a los camiones con tracción delantera

Por diseño, los camiones tienden a tener más peso cerca del eje delantero, lo cual es una excelente noticia si conduce una tracción delantera. En los vehículos con transmisiones FWD, el peso del motor y la cabina ayuda a proporcionar a los neumáticos delanteros la tracción que necesitan al aumentar la superficie de goma a la carretera. Por lo tanto, si conduce un camión FWD, probablemente sea mejor no agregar peso a la plataforma de su camión.

Algunos automovilistas insisten en agregar peso a sus camiones con tracción delantera para que sea más fácil detenerse en condiciones más resbaladizas. Sin embargo, el peso adicional se produce a expensas de la aceleración y la eficiencia del combustible. Si desea una tracción mejorada y una capacidad de frenado confiable en el invierno, es mejor omitir las bolsas de arena y optar por un neumático de camión de invierno como el neumático Winterforce LT de Firestone.

Añadir peso a los camiones con tracción en las cuatro ruedas

Los trenes motrices en las cuatro ruedas tienen computadoras que detectan resbalones y pérdida de tracción. La computadora compensa ajustando qué ruedas giran para que el vehículo mantenga la tracción. Por lo general, solo dos ruedas reciben potencia en un momento dado, hasta que se detecta un deslizamiento o una pérdida de agarre. Cuando eso sucede, la potencia se transfiere a las otras ruedas para estabilizar el vehículo y mantenerlo en movimiento hacia adelante.

Los ejes de tracción total están diseñados para que el peso sea estable en la parte delantera y trasera. Agregar peso extra a un camión con tracción en las cuatro ruedas podría desbaratar este equilibrio de peso, confundir a la computadora y terminar causando el giro o patinaje que está tratando de evitar.

Añadir peso a los camiones con tracción en las cuatro ruedas

A diferencia de la tracción en las cuatro ruedas, donde la potencia cambia entre los neumáticos delanteros y traseros, todos los neumáticos giran en vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Dado que la potencia se distribuye entre las cuatro ruedas, agregar peso a su camión 4WD generalmente es innecesario.

Pierda peso con neumáticos de invierno

Agregar algunas bolsas de arena a la parte trasera de su camión podría ayudar en un apuro. Pero si está cansado de agregar peso a su camión para un mejor viaje de invierno, considere saltarse las bolsas de arena y comprar un juego de neumáticos de invierno en su lugar. Cuando la temperatura baja por debajo de 40 ° F, la goma de los neumáticos normales puede volverse rígida y rígida, lo que causa menos tracción para su camión. El caucho en los neumáticos de invierno está hecho con compuestos químicos diseñados para mantener un agarre flexible a temperaturas extremadamente bajas.

Además, los neumáticos con un desgaste excesivo de la banda de rodadura no funcionarán muy bien, independientemente de si agrega peso o no. Es esencial asegurarse de que sus neumáticos tengan suficiente banda de rodadura para que usted y su familia estén seguros en la carretera. Incluso un vehículo con tracción en las cuatro o en las cuatro ruedas no puede crear tracción si los neumáticos no tienen agarre.

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