Oletko sinä ja luotettava Avolava-autosi hoitanut pito-ongelmia tänä talvena? Sinua on ehkä kehotettu heittämään painoa selkään. Mutta sen mukaan, onko kuorma-autosi taka -, Etuveto -, Neliveto-vai neliveto, painon lisääminen voi aiheuttaa enemmän ongelmia kuin ratkaisee! Erota tosiasiat myyttejä, ja selvittää, jos lisäämällä painoa kuorma sänky toimii lisätä pitoa.

auttaako painon lisääminen Kuorma-auton petiin pitoa?

logiikka Kuorma-auton pohjapainon lisäämisessä talvivetoa varten vaikuttaa melko suoraviivaiselta. Kuorma-autot on suunniteltu kuljettamaan raskaita taakkoja takana. Mutta jos sänky on tyhjä, suurin osa painosta on kuorma-auton keulassa, mikä voi aiheuttaa takapyörien pidon menetyksen ja jopa kalareissun.

tasatakseen ajoneuvonsa painoa saatat nähdä ihmisten lisäävän painoa kuorma-autolleen hiekkasäkeillä, betonilohkareilla tai muilla raskailla esineillä. Tämän lisäpainon lisäämisen tulokset voivat kuitenkin vaihdella riippuen voimansiirtojärjestelmästäsi tai vähemmän teknisistä syistä siitä, mitkä pyörät pyörivät, kun painat kaasua.

painon lisääminen takavetoisiin kuorma-autoihin

kun yritetään saada parempaa pitoa, on tärkeää tunnistaa Kuorma — auton vetävät pyörät-ne, jotka liikkuvat kiihdytettäessä. Takavetoisissa kuorma-autoissa takarenkaat ovat se, mikä ajaa autoa. Näin ollen Taka-akselin painon puute saattaa sallia takavetoisten kuorma-autojen pyörimisen märissä tai liukkaissa olosuhteissa. Oikean painon sijoittaminen kuorma-autoon voi auttaa parantamaan vakautta, pitoa ja hallintaa, jolloin pyörät voivat tarttua tiehen tehokkaammin.

vaikka painon lisääminen takavetoiseen pickupiin voi olla hyödyllistä, varo lisäämästä liikaa! Tiedä ajoneuvosi suurin hyötykuorma tarkistamalla omistajan käsikirja. Sopiva määrä painoa voi auttaa antamaan takarenkaille niiden tarvitsemaa pitoa vaikuttamatta liikaa pysäytystehoon tai polttoainetehokkuuteen.

lisäämällä painoa etuvetoisiin kuorma-autoihin

rakenteellisesti kuorma-autoissa on yleensä enemmän painoa lähellä etuakselia, mikä on erinomainen uutinen, jos ajaa etuvetoisella. FWD-voimansiirroilla varustetuissa ajoneuvoissa Moottorin ja ohjaamon paino auttaa antamaan eturenkaille niiden tarvitsemaa pitoa lisäämällä kumin ja tien välistä pinta-alaa. Joten, jos ajat FWD Kuorma, olet luultavasti parempi olla lisäämättä painoa kuorma sänky!

jotkut autoilijat vaativat lisäpainoa etuvetoisiin kuorma-autoihinsa, jotta pysähtyminen sujuvammissa olosuhteissa olisi helpompaa. Lisäpaino tulee kuitenkin kiihtyvyyden ja polttoainetehokkuuden kustannuksella. Jos haluat talvella lisää pitoa ja luotettavaa jarrutuskykyä, kannattaa jättää hiekkasäkit väliin ja valita Talvirekan rengas, kuten Firestonen Winterforce LT-rengas.

painon lisääminen nelivetoisiin kuorma-autoihin

All-wheel drivetraineissa on tietokoneet, jotka havaitsevat liukumisen ja pidon menetyksen. Tietokone kompensoi säätämällä, mitkä pyörät pyörivät niin, että ajoneuvo ylläpitää pitoa. Tyypillisesti vain kaksi pyörää saa virtaa kulloinkin, kunnes jarrutus tai pidon menetys havaitaan. Kun näin tapahtuu, voima siirretään muille pyörille vakauttamaan ajoneuvoa ja pitämään se liikkeessä eteenpäin.

nelivetoiset kuorma-autot on suunniteltu siten, että paino on vakaa edessä ja takana. Lisäpainon lisääminen nelivetoiseen kuorma-autoon voisi heittää pois tämän painotaseen, sekoittaa tietokoneen ja lopulta aiheuttaa pyörimisen tai liukumisen, jota yrität estää.

painon lisääminen nelivetoisiin kuorma-autoihin

toisin kuin nelivetoisissa, joissa teho siirtyy etu-ja takarenkaiden välillä, kaikki renkaat pyörivät nelivetoisissa ajoneuvoissa. Koska teho on jaettu kaikille neljälle pyörälle, painon lisääminen 4WD-kuorma-autoon on yleensä tarpeetonta.

Kevennä painoa talvirenkailla

hiekkasäkkien lisääminen Kuorma-auton takaosaan saattaa auttaa puristuksessa. Mutta jos olet kyllästynyt lisäämään painoa kuorma paremman talven ratsastaa, harkitse jättää hiekkasäkit ja ostaa joukko talvirenkaat sijaan. Kun lämpötila laskee alle 40ºF, tavallisten renkaiden kumi voi jäykistyä ja jäykistyä aiheuttaen vähemmän pitoa kuorma-autollesi. Talvirenkaiden kumi on valmistettu kemiallisista yhdisteistä, jotka on suunniteltu pitämään joustava pito erittäin alhaisissa lämpötiloissa.

lisäksi renkaat, joiden kulutuspinta on liian kulunut, eivät pärjää kovin hyvin, lisäsittepä painoa tai ei. On tärkeää varmistaa, että renkaissa on tarpeeksi kulutuspintaa, jotta sinä ja perheesi olette turvassa tiellä. Koko – tai nelivetoautokaan ei pysty luomaan pitoa, jos renkaista ei saa pitoa.

Etsi oikeat talvirenkaat renkaista Plus

Oletko valmis lopettamaan kaatoharkkojen nostamisen autoosi joka talvi? Löydä oikeat talvirenkaat kuorma-autoosi läheltä sinua. Teknikkomme ovat valmiita puhumaan renkaista, kulutuspinnasta ja pidosta. Varaa aika netistä tai renkaiden Plus-sovelluksen kautta ja mene takaisin kuljettajan paikalle, jonne kuulut!