La creciente popularidad del vehículo utilitario es fácil de entender. Estos vehículos todoterreno lado a lado son funcionales y versátiles, y son divertidos en un aspecto recreativo. Han creado un nicho de mercado debido a su rendimiento y durabilidad, en la granja, así como en sitios de construcción y minería, campus universitarios, hospitales, instalaciones gubernamentales y cualquier entidad que extienda su operación en múltiples ubicaciones o acres. Combine la funcionalidad de los vehículos con los aspectos recreativos, y no es de extrañar que el mercado siga manteniendo cifras de ventas estables. Sin embargo, no todos los vehículos todoterreno son iguales. Al igual que con cualquier maquinaria, el mercado de UTV tiene innumerables opciones y opciones. Todos los vehículos tienen un aspecto similar con cuatro ruedas, capacidades todoterreno y asientos lado a lado, pero las similitudes podrían detenerse allí. Antes de comprar un UTV, hágase algunas preguntas. Las respuestas le ayudarán a limitar su búsqueda y a gastar su dinero sabiamente en una herramienta de alto rendimiento para la granja.

Carga

¿Qué tipo de carga que hacer el plan para transportar con un UTV? Esta es una de las diferencias más importantes en los vehículos utilitarios lado a lado. ¿Necesita que el vehículo quepa en una plataforma de tamaño completo en la cama? ¿Cuánto peso planea transportar en la cama de carga? Las especificaciones de los vehículos utilitarios varían ampliamente en esta área.

Muchos vehículos utilitarios no pueden acomodar una paleta de tamaño completo, pero otros sí. Incluso si el vehículo puede caber en una paleta de tamaño completo, determine cuánto peso tiene normalmente en una paleta o cuánta agua transporta en su tanque o cualquiera que sea su carga típica.

Las especificaciones de peso varían en vehículos utilitarios de 300 libras a más de 1,200 libras. Varios vehículos utilitarios están en el área central de alrededor de 600 libras. Si no necesita transportar más de 600 libras, tendrá un mayor número de opciones.

Saber cuánta carga planea transportar es crítico, pero es igualmente crítico determinar cómo necesita eliminar esas cargas en su lecho de carga. Determine si el lecho de carga está fijo en su lugar y requiera uno para quitar todos los artículos por los mismos medios que se colocaron en el lecho de carga, o si el lecho de carga se inclina para volcar la carga. Estas camas de descarga vienen en configuraciones manuales e hidráulicas.

Si generalmente transporta artículos en un palé colocado en la cama con una carretilla elevadora, probablemente los retire de la misma manera. Si planea transportar cargas pesadas de tierra, compost, palos y ramas o cualquier otro material que pueda necesitar una cama de descarga, determine el peso de esa carga. Operar una cama de descarga manual con 600 a 1,000 libras de cualquier cosa se vuelve muy difícil de volcar manualmente. Esas veces necesitará una cama de descarga hidráulica.

Remolque

¿Cuánta capacidad de remolque necesita en un UTV? Si tiene remolques que planea mover con su vehículo utilitario, verifique la especificación de capacidad y potencia de remolque, luego considere la distancia entre ejes del vehículo que desea comprar.

La mayoría de los vehículos utilitarios en el mercado vienen con un enganche receptor estándar de 2 pulgadas y tienen una capacidad de remolque de entre 1,000 y 1,500 libras. La capacidad de remolcar una carga de 1,500 libras incluye la capacidad de tirar de la carga en terrenos irregulares y de frenar y detener la carga cuando se rompe

Tirar de una carga en una colina o en material suelto es más que una cuestión de potencia. Si necesita remolcar una carga en terrenos montañosos o en material suelto como grava o suelos arenosos, determine el peso del vehículo que está comprando y la distancia entre ejes. El peso del vehículo y una distancia entre ejes más larga cuando la unidad está en tracción en las cuatro ruedas ofrecen más seguridad y menos giro de los neumáticos.

Cuando se rompe mientras se tira de una carga pesada, querrá que el motor pueda manejar gran parte de la rotura. Son máquinas muy poderosas. Muchas de estas máquinas tienen la capacidad de tirar de una carga de 1,500 libras y ni siquiera pesan 1,500 libras por sí mismas. Los frenos de disco de cuatro ruedas no pueden controlar una carga por sí solos sin la pérdida de manejo o la carga que empuja al vehículo utilitario. Si el propósito principal de su UTV es remolcar cargas pesadas, asegúrese de comprar un vehículo más pesado con un motor que ralentice la carga de manera suave y uniforme.

Distancia al suelo

¿Cuánta distancia al suelo necesita? Los vehículos utilitarios han indicado espacios libres en el suelo en sus especificaciones y podrían hablar de la distancia de recorrido de las ruedas en sus especificaciones. Estos son números importantes si planea usar su vehículo utilitario en senderos o áreas boscosas, o cruzar arroyos, atravesar áreas lavadas o conducir sobre artículos caídos. La distancia al suelo varía mucho en las máquinas.

Si no prevé la necesidad de atravesar terrenos irregulares, poseer una máquina con menor distancia al suelo puede ser más fácil de entrar y salir, y también tener una distancia más corta desde el suelo hasta el lecho de carga al cargar la máquina. Si necesita operar en terrenos irregulares, preste atención a la distancia al suelo desde el bastidor hasta el suelo. Un vehículo con poca distancia al suelo que se usa en terrenos irregulares tiende a descender o a centrarse en lo alto y se atasca.

La distancia que recorren las ruedas es la distancia que la rueda se moverá hacia arriba y hacia abajo en terrenos irregulares. Esto permite que las ruedas funcionen a diferentes alturas en terrenos irregulares al escalar obstáculos individuales que podrían estar solo en un lado del vehículo. Cuanto mayor sea la distancia de viaje, mayor será la flexibilidad del vehículo al navegar por terrenos irregulares.

Radio de giro

¿Qué tan estrecho radio de giro necesita? Algunos UTV vienen con dirección asistida; otros no. La dirección asistida es una buena característica, pero no es necesaria si no planea usar el vehículo en espacios de giro reducidos o tener mucha manipulación del vehículo cuando se mueve lento o detenido. La mayoría de las veces, esta decisión depende de dónde planea estacionar el vehículo y cómo planea cargarlo.

Si tiene mucho espacio para guardar su vehículo o si la carga llegará al vehículo utilitario, probablemente no necesite dirección asistida o un radio de giro ajustado. Si planea estacionarse en un cobertizo y negociar cómo devolver el vehículo al cobertizo, considere los vehículos que tienen dirección asistida y un radio de giro más estrecho. Si no ve el radio de giro que aparece en la especificación de un vehículo, recuerde que cuanto más larga sea la distancia entre ejes, mayor será el radio de giro.

Espacio de asiento

¿Cuántos pasajeros tendrá que acomodar mientras usa su UTV en la granja? El UTV por definición es un vehículo lado a lado, lo que significa que el conductor puede tener un pasajero a su lado. Dependiendo del vehículo, el asiento delantero es un asiento de cubo o un asiento.

Muchos fabricantes anuncian asientos de banco con capacidad para tres personas. Los asientos de cubo están hechos para una sola persona en cada asiento. ¿Son dos o tres personas todo lo que necesita para transportar?

La mayoría de los fabricantes también ofrecen la posibilidad de tener una segunda fila de asientos con capacidad para dos o tres personas más, por lo que algunos vehículos pueden acomodar hasta seis personas con asientos de banco en la parte delantera y trasera. En algunos modelos, la segunda fila se puede plegar para hacer mayor espacio de carga cuando no tiene pasajeros adicionales. La capacidad de transportar pasajeros adicionales puede ser una gran característica, pero perderá parte del rendimiento del vehículo para la segunda fila de asientos si no lo necesita.

Nuevo o Usado?

Si está considerando comprar un UTV para su granja, ¿debería comprar uno nuevo o de segunda mano? Comprar una máquina nueva definitivamente tiene ventajas. Eso incluye una máquina nueva con una garantía completa. Muchos de los UTV tienen garantías de más de un año y varios miles de millas. Al comprar una máquina nueva, puede obtener exactamente lo que desea en lugar de lo que otra persona decidió que ya no quería.

Al comprar un UTV usado, tenga cuidado e inspeccione completamente la máquina. No puede determinar algunos factores, como si la máquina arrancará en pleno invierno después de estar sentada durante una semana o si puede funcionar durante varias horas de uso continuo sin problemas. Puede verificar algunos elementos clave antes de comprometerse a comprar una máquina usada, y estos pueden marcar la diferencia.

Compruebe el aceite y el filtro de aire. ¿Están realmente sucios? Los filtros de aire y aceite demasiado sucios pueden ser señales de que la máquina no se mantuvo bien o como debería haber sido.

Saca los asientos y mira el marco alrededor del motor. Los UTV son difíciles de limpiar bien. Mirar críticamente debajo de los asientos y alrededor del bastidor puede ayudarlo a determinar si en algún momento se encontraba en el fondo de un agujero de barro o si ha recibido un cuidado excelente. Por último, revise las botas del eje de transmisión para asegurarse de que no estén rasgadas y llenas de suciedad.

Necesidades de Energía

¿cuánta potencia se necesita? Parece que las empresas continúan poniendo más poder en estos UTV. Hemos visto vehículos utilitarios a gas pasar de modelos de 400 cc a 1.000 cc en los últimos cinco años. Estas máquinas siguen siendo más potentes y rápidas. El tamaño de los motores de los vehículos utilitarios diésel también sigue creciendo, pero estas máquinas no están hechas para funcionar tan rápido.

¿Necesita una máquina con motor diesel para tirar de cargas más pesadas y tener un mayor torque, o desea la oportunidad de utilizar la máquina para un vehículo recreativo cuando el trabajo haya terminado?

Un poco de planificación y previsión puede ayudarlo a comprar una máquina que le ahorrará tiempo y energía en la granja. Un gran número de máquinas nuevas y usadas están en el mercado promocionando caballos de fuerza y rendimiento. La potencia siempre es una medida objetiva, pero el rendimiento de un vehículo utilitario es subjetivo y, por lo tanto, se basa en sus necesidades.

Este artículo apareció originalmente en la edición de noviembre/diciembre de 2018 de la revista Hobby Farms.