Esta es nuestra reseña de World Traveller Plus (premium economy) en British Airways.

La economía premium no ha sido, históricamente, un enfoque para Head for Points. No es una casa a medio camino entre los negocios y la Economía, por mucho que la gente de marketing intente convencer a la gente de lo contrario. Un eslogan mejor podría ser «Economía como solía ser, no como es ahora».

Sin embargo, no lo ignoramos por completo. A principios de este año revisé Air New Zealand premium economy. Hemos cubierto Norwegian Premium dos veces, una vez aquí con Anika y otra aquí conmigo, y por el dinero lo valoramos altamente. También revisé Vietnam Airlines premium economy aquí como parte de mi viaje de este verano.

Debido a que British Airways ha realizado recientemente algunas mejoras en World Traveller Plus, decidimos darle una revisión adecuada por primera vez. Intentaremos hacer una pieza similar de Virgin Atlantic en los próximos meses.

British Airways ofreció a HFP un boleto WTP gratuito para fines de revisión. Como estaba planeando unas vacaciones de todos modos, lo vinculé con un viaje a Washington Dulles. Después de haber estudiado en el extranjero durante un año en el área de Baltimore-Washington, ya era hora de que regresara de esa manera para ver a todos los que conocía.

Puedes encontrar más información sobre World Traveller Plus en esta página de ba.com.

Mr Jones va a Washington

British Airways vuela dos veces al día a Washington Dulles. En la temporada de invierno, uno de los vuelos diarios es en un A380, aunque a menudo encontrará una variedad de aviones en esta ruta durante todo el año, incluidos Boeing 777 y 747, así como 787.

Check In

A diferencia de muchas otras aerolíneas en Heathrow, incluida Virgin Atlantic, British Airways no tiene un mostrador de facturación / entrega de equipaje World Traveller Plus separado. Dado el número de mostradores en la Terminal 5, esta es una omisión extraña: no agregaría ningún costo marginal (hay suficientes pasajeros de WTP cada día para mantenerlo ocupado) y mejoraría la experiencia de los pasajeros, así como alentaría a los pasajeros a comerciar.

Debe hacer cola con otros pasajeros de clase económica (haga clic en cualquier foto para ampliar):

En la práctica, sin embargo, nunca he encontrado que las colas en Heathrow T5 sean particularmente malas. Es más un problema en otros aeropuertos donde BA tiene un poco más de espacio limitado.

Mientras viajaba con poco equipaje, es importante tener en cuenta que World Traveller Plus tiene una franquicia de equipaje mucho mayor que World Traveller. La asignación World Traveller es una maleta facturada de 23 kg. La franquicia World Traveller Plus es de DOS maletas de 23 kg. Los miembros con estatus de Club Ejecutivo y oneworld tienen asignaciones más altas. (Los detalles completos de las franquicias de equipaje de BA están aquí.)

Dado que British Airways cobra £120 de ida y vuelta para agregar una segunda maleta a un boleto económico, cualquier persona con mucho equipaje debería considerar seriamente reservar World Traveller Plus en su lugar. Teniendo en cuenta los Avios adicionales que también ganas, como analizo a continuación, ¡puede resultar más barato!

Al igual que prácticamente todas las ofertas premium economy, BA no incluye acceso a la sala vip, por lo que tendrá que entretenerse en la concurrida sala T5. (Norwegian solía ofrecer acceso a la sala vip en boletos Premium, pero ahora lo ha eliminado a menos que tenga un boleto flexible.)

Sin embargo, como estaba en un A380, sabía que saldría de la T5C. Un lado del tren aéreo está actualmente en obras de ingeniería y hay un tren menos frecuente (¡y más lleno!) Servicio.

En World Traveller Plus

World Traveller Plus está en la cubierta superior de los A380 de BA, escondido detrás de un pequeño Mundo de clubes. Se trata, a fin de cuentas, de una cabina bastante pequeña, dado el tamaño del avión.

los Asientos están dispuestos en un 2-3-2 config. Uno de los beneficios de estar en la cubierta superior es tener los grandes contenedores de almacenamiento de pared lateral junto a los asientos de la ventana, que son excelentes para guardar cosas que desea usar durante el vuelo.

Los asientos tienen un ancho decente y una buena reclinación. Si bien la premium economy de Norwegian promociona el mejor espacio para asientos, no noté grandes diferencias entre Norwegian, British Airways o incluso Vietnam Airlines (enlaces a reseñas). Tenía un amplio espacio para piernas y rodillas en World Traveller Plus y pude extender mis piernas completamente debajo del asiento delantero.

Las pantallas están en el respaldo del asiento frente a usted, mientras que las mesas de bandeja están en el reposabrazos. También hay un pequeño mando a distancia con cable para elFE. Si está sentado detrás de otra fila World Traveller Plus, obtendrá un reposapiernas ajustable. No hay respiraderos de aire personales en la parte superior.

A diferencia de algunas cabinas premium, BA ha optado por conservar contenedores superiores en toda la cabina para que haya mucho espacio de almacenamiento. En la cubierta superior de un A380, los contenedores laterales de la ventana son más pequeños que el promedio, aunque esto no es un problema, ya que puede colocar artículos grandes en los contenedores centrales.

Cada asiento viene con las nuevas y elegantes almohadas, mantas y kit de accesorios / auriculares con diseño de espiga.

En el kit de amenidades encontrarás un par de calcetines de un solo uso, kit dental, bálsamo labial de Scaramouche & Fandango, máscara para los ojos y bolígrafo:

Lo único que falta es un par de tapones para los oídos, ¡que tuve que preguntar a la tripulación de cabina por separado!

Después del embarque, me ofrecieron una selección de agua o vino espumoso, así como un menú.

Servicio a bordo de World Traveller Plus

Una vez en el aire, la tripulación de cabina vino a ofrecer a todos una toalla caliente antes de venir con un paquete pequeño de pretzel y tomar pedidos de bebidas. Tomé vino blanco y agua. Se le sirven dos mini botellas, supongo que para ahorrar tiempo durante el servicio de comidas.

Aproximadamente una hora después se sirve la comida principal. El entrante, el plato principal y el postre se sirven en una bandeja:

tuve la Langostinos Thai curry verde, arroz jazmín y edemame frijoles con queso de cabra, naranja y remolacha tartar de arranque y una de chocolate y nueces pacanas la masa de galletas tarta de queso, así como algunos de queso cheddar y galletas.

Las otras dos opciones principales fueron carne de res británica estofada, salsa de chasseur, patatas con crema de hierbas y zanahoria bebé O calabaza de otoño y olla de chirivía con albóndigas de hierbas.

Siempre estoy contento cuando las aerolíneas también entregan botellas de agua adecuadas, así que eso es una ventaja.

Después de la cena, también hay servicio de té y café, así como helado a mitad del vuelo.

World Traveller Plus entretenimiento en vuelo

British Airways recibió su primer A380 en 2013, por lo que el entretenimiento en vuelo no es tan nuevo como encontrará en sus A350 y Boeing 777 renovados.

La pantalla de entretenimiento del respaldo del asiento es de un tamaño decente, aunque no creo que use tecnología multitáctil y, a veces, requiera más de una prensa firme.

Debajo de la pantalla hay dos enchufes USB:

En el reposabrazos encontrará el conector para auriculares y el control remoto.

British Airways tiene una buena selección de opciones de entretenimiento. Hubo varias páginas de nuevos lanzamientos que cubrían una amplia gama de gustos, desde éxitos de taquilla de superhéroes hasta Disney, biopics y películas más pequeñas. Esto se suma a las categorías «clásicos» y «lo mejor de lo británico», etc. Terminé viendo la nueva película de Spiderman, el documental de Apolo 11 y Todo es Verdad, la película de Kenneth Branagh sobre la vida de Shakespeare.

Los auriculares son de estilo over the ear, aunque no creo que cancelen el ruido. Eran ciertamente decentes, aunque nada que gritar a casa.

Wi-Fi

Los A380 de British Airways están equipados con Wi-Fi. A diferencia del A350, los paquetes están disponibles en función del tiempo en lugar del consumo, lo que es una forma más justa de hacerlo. Esto era lo que estaba disponible, no estoy seguro de si los precios de «vuelo completo» son más altos en rutas más largas:

• 1 hora: £4.99
• 4 horas: £11.99
• Vuelo completo: £17.99

Opté por la opción de 1 hora para probarlo y me sorprendió lo bien que lo hizo. No estaba transmitiendo video, pero disfruté del uso normal completo de mi teléfono durante esa hora, sin tener que preocuparme por las velocidades de carga de la página o esperar a que las imágenes se cargaran en las redes sociales.

Servicio de segunda comida

Aproximadamente una hora antes de que la tripulación de cabina de aterrizaje vuelva con la segunda opción de comida. En un vuelo transatlántico corto, esta es una rebanada caliente de pizza en una caja o algunos sándwiches:

…. que es similar, si no lo mismo, a lo que se sirve como segunda comida en economía.

Conclusión

British Airways ha mejorado su economía premium ofreciendo mucho en los últimos años. Las nuevas mantas, almohadas y kits de amenidades le dan un toque elegante, mientras que la cabina ahora tiene un menú dedicado que se sirve con cubiertos y vajilla reales.

Es, en general, una oferta muy competitiva (aunque aún no he probado Virgin Atlantic Premium) y vale la pena una prima de precio modesto sobre World Traveller.

Como se trata de HFP, también debo recordarle que World Traveller Plus es una fuente muy generosa de Avios y puntos de nivel Executive Club de British Airways.

Este artículo de HFP enumera todas las rutas de British Airways y los puntos de nivel que ganan. World Traveller Plus gana 90 puntos de nivel por trayecto en comparación con solo 20 puntos de nivel por trayecto para los billetes World Traveller (economy) más baratos. Un vuelo de regreso te sitúa a más de la mitad del camino hacia el estado Bronce.

En términos de Avios, World Traveller Plus a Washington Dulles gana 3.672 Avios por trayecto. Esto se compara con solo 918 Avios por trayecto para el billete World Traveller (economy) más barato. Más de 5500 Avios adicionales en un vuelo de regreso como este, y mucho más en una ruta más larga, ayudan a compensar parte del costo de World Traveller Plus.

Gracias al equipo de BA por organizar mi vuelo. Puedes obtener más información sobre World Traveller Plus en ba.com toma.

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