¿Son Caras Las Audi De Arreglar?

No hay duda de que las Audi son posesiones estimadas; sin embargo, al igual que otros autos de lujo, las Audi también tienen problemas de mantenimiento.

El verdadero costo de poseer un automóvil va más allá del precio de compra, las tarifas de registro y el costo del seguro. Aunque Audi es un gran lujo, aún así no es una excepción para adquirir el costo de reparación para el propietario. Sin embargo, si conoce los problemas comunes con estos vehículos, le ayudará significativamente cuando la reparación llegue inevitablemente. Además, la identificación de los problemas en etapas tempranas ayudaría a reducir los daños y los costos de reparación de automóviles.

Problemas eléctricos

Los problemas eléctricos son típicos entre marcas de Audi. A menudo, los propietarios de Audi solían decir que el tablero digital no siempre se muestra y que las luces a veces parecen inconsistentes. Debido a que Audi viene con una garantía para cubrir estos defectos eléctricos, es probable que ahorre en estos costos de reparación. Por otro lado, si desea conocer el costo de reparación de problemas eléctricos, el costo de los componentes eléctricos puede variar de un par de dólares a miles, dependiendo de la gravedad de los problemas.

Reemplazar los componentes eléctricos defectuosos con piezas de equipo original (OE) es la única solución a este problema. Pero la buena noticia para el propietario del automóvil es que los costos varían y también es barato dependiendo de la garantía y de los componentes que deben reemplazarse. Para prepararse mejor para lidiar con los problemas eléctricos, permítanos llevarlo a analizar los problemas comunes con los componentes eléctricos de su Audi.

• La batería del coche está destinada a suministrar energía a todas las piezas para que funcionen correctamente. Por lo tanto, si encuentra algún problema con la batería de su Audi, tendrá problemas con uno o más componentes eléctricos del vehículo.
• Los terminales de la batería pueden corroerse ya que estas piezas están expuestas a los elementos. Si se produce corrosión, entonces podría haber un problema en el flujo de electricidad.
• Los motores de ventana en el Audi funcionan eléctricamente, lo que significa que con solo pulsar un interruptor, pueden subir o bajar. Con el tiempo, el regulador y el motor son propensos al desgaste interno, lo que hace que la ventana ya no siga los comandos.

Falla de la bobina de encendido o bujía

La falla de la bobina de encendido es el problema mecánico principal y común y, además, es la razón detrás del fallo del motor. Cambiar las bujías y las bobinas de encendido es una parte esencial del mantenimiento de un coche Audi. El cumplimiento del programa de mantenimiento recomendado por Audi y el cambio de bujías cuando sea necesario pueden evitar fallos inesperados. Aunque las bobinas de encendido suelen durar más tiempo y no es necesario cambiarlas tan a menudo como las bujías, los cables pueden desgastarse o la humedad puede entrar en los paquetes de bobinas.

El fallo de las bujías o bobinas de encendido puede provocar fallos de encendido del motor, ralentí brusco y funcionamiento magro del motor. Pero no se preocupe por estos problemas, ya que las bobinas de encendido y las bujías no son muy caras y cuestan entre 1 100 y 2 200 por piezas y mano de obra.

El fallo de encendido del motor ocurre cuando se interrumpe el ciclo de combustión del motor, lo que podría causar una pérdida repentina y grave de potencia que reduce drásticamente el ahorro de combustible y aumenta las emisiones. Los fallos de encendido del motor sin tratar también pueden causar daños adicionales en las partes del tren motriz de su Audi. Por lo tanto, si experimenta un fallo de encendido del motor, deje de conducir el vehículo y llévelo al centro de servicio Audi. El equipo de técnicos experimentados de Audi puede diagnosticar la causa exacta.

Fugas y reparaciones de refrigerante y aceite

Se dice que no todos los automóviles Audi en la carretera tienen una fuga de refrigerante, pero ciertamente no es un problema infrecuente con Audi. Si observa algún goteo en la superficie debajo de su Audi, donde lo ha aparcado durante un tiempo, puede ser el indicador para llamar a los especialistas de Audi.

Además, es más común que veamos fugas de aceite en el automóvil desde las juntas de la tapa de la válvula, así como la junta del tensor de la cadena del árbol de levas. Sin embargo, también hay otras áreas para que se origine una fuga. Si no pudo encontrar la ubicación exacta de la fuga de aceite, seleccione la ayuda del equipo de técnicos experimentados de Audi para determinar la ubicación y gravedad de las fugas rápidamente y tomar las mejores medidas.

Comprobar el motor motor ligero y ruidoso

Ajustarse regularmente a un programa de cambio de aceite es lo más fácil y lo más importante que puede hacer por la salud de su Audi. El aceite líquido puede dañar el motor del Audi, reduciendo así la vida útil del coche y restringiendo su rendimiento. Esto es especialmente cierto en el caso de los motores Audi Turbo.

El aceite en el motor hace más que la función de lubricar las piezas del motor, como mantener las piezas en movimiento como debería; limpia y enfría el motor. Si el aceite no se cambia regularmente y se deja como está, con el tiempo el aceite se volverá demasiado delgado, lodos y sucio, lo que hará que el motor sufra una avería mayor. Esto costará más dinero y tiempo para arreglarlo o reemplazarlo. La mayoría de los autos Audi deben cambiar su aceite cada 10,000 millas o 12 meses; o dependiendo de la conducción y de la frecuencia con la que conduzca, debe cambiar su aceite con más frecuencia.

Menor consumo de energía y combustible

Este es el defecto que afecta a los modelos de Audi, especialmente a los construidos entre 2006 y 2017 que utilizan 2.0 FSI, 2.Motores 0TFSI y 3.2 FSI. Se ha informado de que todos estos motores de automóviles modelo se acumulan en carbono y pueden causar una luz de control del motor. Limpiar profesionalmente el colector de admisión, los puertos y la culata de cilindro es la única manera de corregir estos defectos. Además, el fabricante recomienda hacerlo cada 20,000 millas.

Generalmente, los motores de automóviles Audi pueden requerir más tiempo para alcanzar su temperatura óptima de bajo consumo de combustible. Esta es la razón por la que el automóvil funciona aún peor durante viajes más cortos, ya que pasa un mayor porcentaje del viaje a una temperatura inferior a la óptima. A menudo, esta es la razón detrás de la razón de la caída de la economía de combustible durante el clima frío. Y el ahorro de combustible del automóvil no solo empeorará durante las condiciones climáticas severas. Las carreteras heladas y resbaladizas también son las causas de que el vehículo Audi pierda su agarre en la carretera, lo que hace que gaste más energía para moverse a la misma distancia. Además, las personas también tienden a conducir más lento en carreteras heladas, y por lo tanto, el ahorro de combustible es peor a velocidades inferiores a 30 a 40 millas por hora.

Falla de las bombas de agua y recirculación de los gases de escape

Si falla la bomba de agua del Audi, el motor se sobrecalentará y causará daños significativos a la correa dentada. El costo de las reparaciones de la correa dentada y de los daños del motor puede ser muy costoso en algunos casos. Por lo tanto, tomar medidas de precaución e inspeccionar la bomba de agua y la correa dentada de su automóvil regularmente son altamente esenciales.

Audis utiliza la recirculación de gases de escape (EGR) para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno. De esta manera, recirculan parte de los gases de escape en sus cilindros de motores. EGR también es responsable de bajar la temperatura en la cámara de combustión del Audi. En caso de que falle la EGR, el carbono se acumulará y esto puede obstruir el flujo de escape.
Tapas de combustible sueltas

El problema de las tapas de combustible sueltas ha sido uno de los problemas pasados por alto por la mayoría de los propietarios de automóviles que conducen a un bajo kilometraje. Asegúrese siempre de haber apretado las tapas de combustible después de repostar y también reemplácelas si están dañadas. Estas pequeñas cosas pueden añadir valor al punto de kilometraje de Audi. Normalmente, el costo de reemplazar las tapas de combustible es gratuito con las actividades de mantenimiento.

Problemas con el convertidor catalítico

Las razones comunes de los problemas con el convertidor catalítico son la acumulación de carbono y otras obstrucciones en el flujo de escape. Encontrar la causa raíz del problema a menudo es complicado, ya que se necesita más que un reemplazo de piezas para resolver el problema por completo. Sin embargo, reemplazar el convertidor catalítico de Audi no va a ser una solución permanente al problema.Por lo general, el vehículo se inspecciona completamente para encontrar la fuente del problema. Los ajustes regulares del motor y el mantenimiento programado posterior son las mejores y asequibles formas de evitar fallas en el convertidor.

Nunca será más feliz para usted la reparación de su Audi y su costo de gasto. Aunque el Audi de hoy en día es más ligero, más seguro y tiene un mejor kilometraje de gasolina, la tecnología de fabricación aún más nueva hace que las reparaciones de automóviles sean más caras. Si bien un seguro que llevas para el Audi cubre algunos de los costos de reparación de automóviles, no siempre tiene sentido presentar las reclamaciones. La mayoría de los problemas que se enumeran aquí se pueden resolver mediante el mantenimiento regular de su automóvil. Así que cuida de tu Audi y deja que sea tu compañero de confianza durante años. ¡Tenga una conducción feliz y segura!