Sunt Audis scumpe pentru a repara?

nu există nici o îndoială că Audis sunt bunuri stimat; cu toate acestea cele mai multe ca alte masini de lux, Audis au, de asemenea, probleme de întreținere.

costul real al deținerii unei mașini depășește prețul de cumpărare, taxele de înregistrare și costul asigurării. Deși Audi este unul de lux mare, încă nu este o excepție pentru achiziționarea costul de reparații pentru proprietar. Cu toate acestea, dacă știți despre problemele comune cu astfel de vehicule, vă va ajuta în mod semnificativ atunci când reparația vine inevitabil. În plus, identificarea problemelor în etapele anterioare ar contribui la reducerea daunelor și a costurilor de reparații auto.

probleme electrice

problemele electrice sunt tipice printre mărcile Audi. Adesea, proprietarii Audi obișnuiau să spună că tabloul de bord digital nu se afișează întotdeauna, iar luminile par uneori inconsistente. Deoarece Audi vine cu o garanție pentru a acoperi aceste defecte electrice, probabil veți economisi aceste costuri de reparație. Pe de altă parte, dacă doriți să știți despre costul de reparare pentru probleme electrice, costul componentelor electrice poate varia de la un cuplu de dolari la mii în funcție de gravitatea problemelor.

înlocuirea componentelor electrice defecte cu piese de echipament original (OE) este singura soluție la această problemă. Dar vestea bună pentru proprietarul mașinii este că costurile variază și, de asemenea, este ieftin în funcție de garanție și de ce componente trebuie înlocuite. Pentru a vă pregăti mai bine pentru a face față problemelor electrice, permiteți-ne să vă analizăm problemele comune cu componentele electrice din Audi.

• bateria mașinii este menită să furnizeze energie tuturor pieselor pentru a funcționa corect. Prin urmare, dacă găsiți probleme cu bateria din Audi, veți avea probleme cu una sau mai multe componente electrice din vehicul.
• bornele bateriei se pot coroda deoarece aceste componente sunt expuse elementelor. Dacă se întâmplă coroziunea, atunci ar putea exista o problemă în fluxul de energie electrică.
• motoarele geamurilor din Audi funcționează electric, ceea ce înseamnă că, la apăsarea unui comutator, pot merge în sus sau în jos. În timp, regulatorul și motorul sunt predispuse la uzură internă, ceea ce face ca fereastra să nu mai urmeze comenzile.

defectarea bobinei de aprindere sau a bujiei

defectarea bobinei de aprindere este problema mecanică de sus și care apare frecvent și, în plus, este motivul din spatele rateurilor motorului. Schimbarea bujiilor și a bobinelor de aprindere sunt o parte esențială a întreținerii unei mașini Audi. Respectarea programului de întreținere recomandat de Audi și schimbarea bujiilor atunci când este necesar pot evita defecțiunile neașteptate. Deși bobinele de aprindere durează de obicei mai mult și nu trebuie să le schimbați la fel de des ca bujiile, totuși firele se pot uza sau umezeala poate intra în pachetele de bobine.

defectarea bujiilor sau a bobinelor de aprindere poate duce la rateuri ale motorului, ralanti dur și funcționarea slabă a motorului. Dar nu vă faceți griji cu privire la aceste probleme, deoarece bobinele de aprindere și bujiile nu sunt foarte scumpe și costă oriunde între 100 și 200 USD pentru piese și forță de muncă.

rateul motorului are loc atunci când ciclul de ardere al motorului este întrerupt, ceea ce ar putea provoca o pierdere bruscă și severă de putere care reduce dramatic economia de combustibil și crește emisiile. Rateurile netratate ale motorului pot provoca, de asemenea, daune suplimentare părților grupului motopropulsor ale Audi-ului dvs. Prin urmare, dacă întâmpinați o eroare a motorului, opriți conducerea vehiculului și remorcați-l la Centrul de service Audi. Echipa de tehnicieni Audi cu experiență poate diagnostica cauza exactă.

scurgeri de lichid de răcire și ulei și reparații

se spune că nu orice mașină Audi de pe drum are o scurgere de lichid de răcire, dar cu siguranță nu este o problemă neobișnuită cu Audis. Dacă observați picături pe suprafața de sub Audi-ul dvs. unde l-ați parcat o vreme, acesta poate fi indicatorul pentru a da un apel specialiștilor Audi.

de asemenea, este cel mai frecvent pentru noi să vedem scurgeri de ulei în mașină de la garniturile capacului supapei, precum și garnitura întinzătorului lanțului arborelui cu came. Totuși, există și alte zone pentru ca o scurgere să provină. Dacă nu ați reușit să găsiți locația exactă a scurgerilor de ulei, atunci Sortați ajutorul echipei Audi de tehnicieni experimentați pentru a determina rapid locația și severitatea scurgerilor și pentru a face cel mai bun curs de acțiune.

Verificați motorul ușor și zgomotos

respectarea regulată a unui program de schimbare a uleiului este cel mai ușor și cel mai important lucru pe care îl puteți face pentru sănătatea Audi. Uleiul Sludgy poate provoca deteriorarea motorului Audi, reducând astfel durata de viață a mașinii și restricționând performanța acesteia. Acest lucru este valabil mai ales în cazul motoarelor Audi Turbo.

uleiul din motor face mai mult decât funcția de lubrifiere a pieselor motorului, cum ar fi menținerea pieselor în mișcare așa cum ar trebui; curăță și răcește motorul. Dacă uleiul nu este schimbat în mod regulat și lăsat așa cum este, în timp, uleiul va deveni prea subțire, murdar și murdar, făcând motorul să sufere o defecțiune mai mare. Acest lucru va costa mai mulți bani și timp pentru a repara sau înlocui. Majoritatea mașinilor Audi ar trebui să își schimbe uleiul fie la fiecare 10.000 de mile, fie la 12 luni; sau în funcție de conducere și de cât de des conduceți, trebuie să schimbați uleiul mai frecvent.

scăderea puterii și a consumului de combustibil

acesta este defectul care afectează modelele Audi, în special cele construite între 2006 și 2017, care utilizează 2.0 FSI, 2.0tfsi și 3.2 motoare FSI. Toate aceste motoare model de masina au fost raportate la carbon construi și poate provoca o lumină motor de verificare. Curățarea profesională a galeriei de admisie, a porturilor și a chiulasei este singura modalitate de a remedia aceste defecte. De asemenea, este recomandat de producător să-l facă la fiecare 20.000 de mile.

în general, motoarele auto Audi pot necesita mai mult timp pentru a atinge temperatura optimă a consumului de combustibil. Acesta este motivul pentru care mașina funcționează și mai rău în timpul călătoriilor mai scurte, deoarece petrece un procent mai mare din călătorie la o temperatură mai mică decât cea optimă. Adesea, acesta este motivul din spatele motivului pentru scăderea economiei de combustibil pe vreme rece. Iar economia de combustibil a mașinii nu se va agrava doar în condiții meteorologice severe. Drumurile înghețate și alunecoase sunt, de asemenea, cauzele pentru care vehiculul Audi își pierde aderența pe drum, făcându-l să cheltuiască mai multă energie pentru a se deplasa la aceeași distanță. În plus, oamenii tind, de asemenea, să conducă mai lent pe drumurile înghețate și, prin urmare, economia de combustibil este mai slabă la viteze Sub 30 până la 40 mph.

defectarea pompelor de apă și recircularea gazelor de eșapament

dacă pompa de apă Audi eșuează, motorul se va supraîncălzi și va cauza daune semnificative curelei de distribuție. Costul implicat cu reparațiile curelei de distribuție și reparațiile de deteriorare a motorului pot fi foarte scumpe în unele cazuri. Prin urmare, luarea de măsuri de precauție și inspectarea regulată a pompei de apă și a curelei de distribuție a mașinii sunt extrem de esențiale.

Audis utilizează recircularea gazelor de eșapament (EGR) pentru a reduce emisiile de oxid de azot. În acest fel, recirculă o parte din gazele de eșapament înapoi în cilindrii motoarelor. EGR este, de asemenea, responsabil pentru scăderea temperaturilor în camera de ardere a Audi. Dacă în cazul în care EGR eșuează, carbonul se va acumula și acest lucru poate bloca fluxul de evacuare.
capacele libere de combustibil

problema capacelor libere de combustibil a fost una dintre problemele trecute cu vederea de majoritatea proprietarilor de mașini care duc la kilometraj redus. Asigurați-vă întotdeauna că ați strâns capacele de combustibil după realimentare și, de asemenea, înlocuiți-le dacă sunt deteriorate. Aceste lucruri mici pot adăuga valoare punctului de kilometraj Audi. În mod normal, costul pentru înlocuirea capacelor de combustibil este gratuit cu activitățile de întreținere.

probleme cu convertorul catalitic

motivele comune pentru problemele convertorului catalitic sunt acumularea de carbon și alte blocaje în fluxul de evacuare. Găsirea cauzei principale a problemei este adesea dificilă, deoarece este nevoie de mai mult decât o înlocuire a pieselor pentru a rezolva problema complet. Cu toate acestea, înlocuirea convertorului catalitic al Audi nu va fi o soluție permanentă a problemei.
De obicei, vehiculul este inspectat complet pentru a găsi sursa problemei. Reglajele regulate ale motorului și întreținerea programată sunt cele mai accesibile și cele mai bune modalități de a preveni defecțiunile convertorului.

nu poate fi niciodată mai fericit pentru dvs. oricare dintre reparațiile Audi și costul său implicat de cheltuit. Deși Audi de astăzi este mai ușoare, mai sigure și devine mai bine kilometraj de gaz, încă mai noi tehnologie de fabricație face reparații auto mai scumpe. În timp ce o asigurare pe care o purtați pentru Audi acoperă unele dintre costurile de reparații auto, nu are întotdeauna sens să depuneți cererile. Majoritatea problemelor enumerate aici pot fi rezolvate prin întreținerea regulată a mașinii. Deci, aveți grijă de Audi și lăsați-l să fie partenerul dvs. de încredere de ani de zile. Conduceți fericit și în siguranță!