Aeroméxico 22
Madrid (MAD) – Ciudad de México (MEX)
Jueves, 12 de mayo
Salida: 11:25PM
Llegada: 4:35AM (+1 día)
Duración: 12h10min
Aeronave: Boeing 787-8
Asiento: 4F (Clase Business)

Abordé a través de la puerta L2, donde fui recibido por uno de los asistentes de vuelo de clase business y señalé hacia el pasillo lejano y a la izquierda, donde estaba ubicado mi asiento.

La clase business 787 de Aeroméxico tiene asientos B / E Aerospace Diamond, que son los mismos que encontrará en la clase business A321 de American, la clase business A320 de Qatar Airways,la clase business 777 de Air China, etc.

787 de Aeroméxico negocio asientos de clase

El delantero cabina de clase ejecutiva, constaba de un total de 24 asientos, repartidos en cuatro filas en una configuración 2-2-2. Luego había otra mini cabina detrás de la puerta de entrada principal, que consistía en un total de ocho asientos (seis asientos en una fila, y luego una sección central con dos asientos más).

Cabina de Aeroméxico 787 business class

Seleccioné el asiento 4F, que era el asiento del pasillo derecho en la sección central de la cabina última fila de la cabina delantera. Dado que este era un vuelo a ojo rojo sin vistas, pensé que era mejor elegir un asiento en la sección central, para que nadie tuviera que trepar por encima de mí para usar el baño. Además, prefiero sentarme hacia la parte trasera de la cabina, para poder observar el flujo general de servicio.

Asiento Aeroméxico 787 business class

Estos asientos cuentan con pequeños cubículos para los pies que se instalan en el asiento tú, debido al ligero ángulo de los asientos.

Asiento Aeroméxico 787 business class

Cuando viajo solo prefiero estos asientos a los asientos estándar orientados hacia adelante, ya que al menos tiene un poco de privacidad de la persona a tu lado. Eso es porque hay un pequeño escudo entre los asientos. Además, los asientos están escalonados ligeramente, por lo que estás sentado en una posición ligeramente diferente a la de la persona a tu lado.

Aeroméxico 787 business class, seat 4F

El televisor personal se instaló en el asiento frente a mí, e inmediatamente debajo había un estante de almacenamiento. El menú del último vuelo todavía estaba allí; supongo que los equipos de limpieza no fueron muy minuciosos.

Aeroméxico 787 business class, asiento 4F espacio para las piernas

Aeroméxico 787 business class, asiento 4F reposapiés

Los controles del asiento se encuentran en el reposabrazos central y son fáciles de usar. Puede presionar un solo botón para colocar el asiento en posición vertical o totalmente reclinada, o puede elegir ajustes específicos.

Los controles de asiento de Aeroméxico 787 business class

En la parte posterior derecha de mi asiento había un área de almacenamiento, junto con dos tomas de corriente (una de 110 V y una USB), así como la toma de auriculares. Esta área de almacenamiento es una de las otras cosas que prefiero de este asiento en lugar de un asiento estándar orientado hacia adelante, dado que muchos asientos estándar orientados hacia adelante prácticamente no tienen almacenamiento.

Puertos de alimentación y almacenamiento de Aeroméxico 787 business class

En mi asiento había una almohada y una manta. Si bien no eran los más elegantes, eran realmente funcionales, ya que tanto la almohada como la manta eran bastante gruesas.

Almohada Aeroméxico business class & manta

La cabina de clase ejecutiva abordó bastante rápido, y había una multitud bastante caótica. Es difícil de explicar, pero ninguno de los pasajeros parecía tener una «rutina», en el sentido de que todos estaban súper nerviosos por tener que sacar cosas de sus maletas, etc. Además de eso, algunos pasajeros se pararon junto a su asiento durante el embarque leyendo periódicos y revistas, bloqueando el fácil acceso a los pasillos.

Unos 15 minutos después de instalarse (que es bastante tiempo), una de las azafatas llegó a la cabina con bebidas antes de la salida. La elección era entre agua, jugo de naranja y champán. Elegí el champagne.

Champaña previa a la salida de Aeroméxico business class

Estoy tratando de pensar en la forma más justa de describir el vuelo asistentes en este vuelo. Diría que eran amigables por naturaleza, pero al mismo tiempo no eran proactivos.

Una vez que a todos se les ofrecieron bebidas antes de la salida, la tripulación vino con los menús para el vuelo, junto con kits de amenidades.

Menú de clase business de Aeroméxico & kit de amenidades

El kit de amenidades era decente, y tenía calcetines, tapones para los oídos, pasta de dientes, un cepillo de dientes, junto con bálsamo labial Aquascutum y loción corporal.

Aeroméxico en clase de negocios de la amenidad contenido del kit

Aeroméxico en clase de negocios de la amenidad contenido del kit

una Vez que se hicieron pasar, los que están fuera, la tripulación llegó con el aterrizaje de las formas de México. Le expliqué que me estaba conectando internacionalmente y le pregunté si todavía necesitaba llenarlos. Dijeron que sí, lo cual me sorprendió, ya que no me di cuenta de que tendría que pasar por inmigración allí.

Formularios de aterrizaje para México

Sé que hablo todo el tiempo sobre cómo me gustan los asientos privados (en lugar de aquellos en los que tengo compañero de asiento), y algunas personas piensan que estoy loco por eso. Tal vez pueda explicar por qué. Decir que el tipo a mi lado sospechaba de todo el vuelo sería el eufemismo del año. Tomé fotos como lo hago normalmente (no de manera desagradable, en mi opinión, en el sentido de que no estoy usando flash, y que tomé tal vez 60 fotos durante el vuelo de 12 horas), y él me miró cada vez que lo hacía.

No estoy seguro de si debo explicarle lo que estoy haciendo, o cuál es el mejor enfoque, pero sin duda fue un vuelo incómodo.

El embarque estaba más o menos completo a las 11: 20 p. m., momento en el que el capitán entró en la cabina, aparentemente para ver si quedaban asientos vacíos en clase ejecutiva. Al mismo tiempo, su esposa caminaba por el pasillo con una mirada frustrada en su rostro, ya que supongo que estaba siendo sometida a la economía (que en última instancia no parecía ser un gran problema, ya que creo que terminó usando las literas de la tripulación del piloto).

Mientras el vuelo estaba programado para salir a las 11: 25 PM, todavía estábamos en la puerta con la puerta abierta mucho después de la hora de salida.

A las 11: 45 p. m.le pregunté a la azafata cuándo nos iríamos, y dijo que en 2-3 minutos. No estoy seguro de cuál fue el retraso, pero no hubo explicación de la tripulación.

Finalmente, la puerta se cerró a las 11:50 p. m., momento en el que el «ejecutivo a bordo», Alejandro, se presentó. Explicó que nuestros pilotos eran el capitán Carlos y el primer oficial Pablo, y que nos llevarían a la Ciudad de México en 11 horas y 44 minutos, a una altitud de crucero de 38.000 pies.

A las 11: 55 PM comenzamos nuestro retroceso, momento en el que el video de seguridad comenzó a reproducirse, lo que encontré (involuntariamente) divertido:

Video de seguridad de Aeroméxico

El sistema de entretenimiento de Aeroméxico funciona en el suelo, así que comencé a navegar por la selección mientras viajábamos en taxi.

Sistema de entretenimiento Aeroméxico 787 business class

La selección fue bastante decepcionante. Las películas y comedias de situación eran limitadas, y la mayoría de las comedias de situación eran espectáculos de Disney.

Opciones de entretenimiento de Aeroméxico 787 business class

Terminé (revisando) algunos episodios de «2 Broke», seguido de algunos episodios de «Fresh Off The Boat».”

Aeromexico 787 business class entertainment options

Aeromexico 787 business class entertainment options

I also checked out the airshow.

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Cabina de Aeroméxico 787 business class

El taxi a la pista fue bastante rápido, y durante el taxi, el primer oficial hizo un anuncio de bienvenida a bordo, informándonos que el vuelo podría ser un poco turbulento.

Finalmente despegamos a las 12:10 a.m., y tuvimos un despegue bastante largo. Nuestra subida fue suave, y la señal del cinturón de seguridad solo se apagó unos 20 minutos después del despegue. Bastante molesto Aeroméxico reproduce anuncios en toda la cabina, tanto después del video de seguridad como mientras se sube.

Una vez que el letrero del cinturón de seguridad se apagó, me dirigí al baño para cambiarme por algo más cómodo. La cabina de clase ejecutiva 787 de Aeroméxico tiene dos aseos, uno entre las dos cabinas de clase ejecutiva y otro en la parte delantera de la cabina. Visité la de entre cabañas, ya que era más espaciosa.

Aseo Aeroméxico 787 business class

A las 12:40 a.m. la tripulación llegó a través de la cabina con toallas calientes, punto en el que comenzó el servicio de cena.

el menú de La cena que se lea como sigue:

Y la lista de bebidas que se lea como sigue:

a las 12:50AM la tripulación llegó a través de la cabina, con el carrito para servir la cena.

Se distribuyeron manteles y se sirvió un plato de queso y aceitunas. Para beber, tomé una copa de vino blanco. Quería pedir una ginebra & tónica, pero desafortunadamente Aeroméxico no sirve ginebra (similar a mi vuelo de Avianca de Los Ángeles a Bogotá).

Cena Aeroméxico business class — vino blanco y selección de queso internacional

Aunque no estoy seguro de llamar era una «selección de queso internacional», al menos era bastante buena.

Aeroméxico en clase de negocios de la cena — selección internacional de queso

he apreciado que cuando el equipo llegó al claro de los platos de queso que al mismo tiempo llenar bebidas. Encuentro molesto cuando toman tu vaso vacío a la mitad de un servicio de cena.

20 minutos después del plato de queso, la tripulación llegó a la cabina con el aperitivo, la ensalada y el plato principal. Esta vez decidí ser aburrido y pedí el plato de pasta.

Aeroméxico en clase de negocios de la cena — ensalada, aperitivo, y de plato principal

La ensalada se sirve con la comida era bastante básico.

Cena Aeroméxico business class — ensalada verde con tomates cherry y pepinos

También había una guarnición de berenjena con una ensalada de tomate cherry.

Cena Aeroméxico business class — berenjena, ensalada de tomate cherry, adobo de hierbas

Mi plato principal, que consistía en de Penne, era increíblemente soso. Necesitaba una salsa o algo para darle sabor.

Cena de Aeroméxico business class — pasta penne con espinacas, calabaza y pimientos asados

Una vez que se limpiaron los platos principales la tripulación vino con el postre. Tenían una bandeja con varios tipos de pasteles/dulces. Cuando pregunté cuál era cuál, la azafata de vuelo (honestamente y de una manera agradable) respondió: «No estoy seguro.»Elegí lo que sea que sea lo de abajo, lo cual fue increíble.

Cena de Aeroméxico business class — pastel de postre

También pregunté si podía tomar un poco de helado (después de todo, tantas fotos como sea posible), lo cual no fue un problema.

Cena Aeroméxico business class — helado de postre Haagzen-Dazs

También pedí un café. Si bien el café en sí era bastante bueno, me decepcionó que me ofrecieran crema en polvo cuando pedí leche. Qué asco.

Cena de Aeroméxico business class — café y crema

Después del servicio de cena, la tripulación repartió agua embotellada.

Agua embotellada de Aeroméxico business class

El servicio durante toda la comida fue amable y profesional, pero minimalista. La tripulación era significativamente mejor que la tripulación de Avianca que tenía de Los Ángeles a Bogotá, pero no tan buena como la tripulación de Avianca que tenía de Bogotá a Madrid.

El servicio de cena se realizó unos 90 minutos después del despegue, lo que pensé que era bastante eficiente. En este punto, ya habíamos entrado en nuestra travesía transatlántica.

Airshow en ruta desde Madrid a Ciudad de México

Airshow en ruta desde Madrid a Ciudad de México

Finalmente me reclinar mi asiento y se quedó dormido. Prefiero estos asientos para dormir a los que están directamente orientados hacia adelante, pero definitivamente prefiero tener un asiento completamente privado, donde no duermo al lado de un extraño.

La cosa es, como que sentía que tenía que dormir, porque el chico a mi lado estaba durmiendo. No tenía sombras de ojos puestas, y el resplandor de mi computadora o TELEVISOR probablemente le habría brillado en la cara.

Terminé durmiendo muy bien, probablemente no por el asiento real, sino porque estaba súper cansado. Dormí durante siete horas, y me desperté con unas tres horas para ir a la Ciudad de México. Debo señalar que mi asiento no se reclinó completamente. Creo que había algo mal en él, porque sólo bajó unos 80 grados, diría yo.

Además, el cubículo de pies en este asiento es muy pequeño, de lo que normalmente me quejaría, pero de alguna manera el asiento B/E Aerospace Diamond funciona para mí. Eso es porque duermo con las rodillas dobladas, y hay suficiente espacio entre el asiento y el cubículo de pies para que pueda doblar cómodamente mis rodillas y colocar las puntas de mis pies en el cubículo real.

Cama Aeroméxico business class

Al despertar me dirigí a la cocina, donde vi la configuración de bocadillos que tenían. Tal vez sea solo yo, pero para un refrigerio a mitad de vuelo tomaré refrigerios envasados sobre un pincho de verduras de aspecto asqueroso que está sentado frente al baño expuesto durante horas y horas.

Aeroméxico en clase de negocios de aperitivos de instalación

he comprobado el airshow, y se dio cuenta de que estábamos justo al sur de la Florida, pasando de Key West.

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Espectáculo aéreo en ruta de Madrid a Ciudad de México

Decidí ver algunos programas de televisión más, incluido»Mike & Molly «y» Modern Family.»

Opciones de entretenimiento de Aeroméxico 787 business class

Opciones de entretenimiento de Aeroméxico 787 business class

Aproximadamente 1 hora y 45 minutos antes del aterrizaje, la tripulación comenzó a encender las luces de la cabina y distribuyó toallas calientes y jugo de naranja.

El menú de desayuno se lee de la siguiente manera:

Para el desayuno, la elección era entre salmón ahumado y una tortilla, y seleccioné la última.

Aeroméxico en clase de negocios desayuno

Mientras que la tortilla era suave, no era en absoluto grasiento, que me gustó. Los tomates cherry y la salsa con la que venía también eran excelentes. Prefiero una tortilla de avión sosa a una nadando en aceite o queso.

Desayuno Aeroméxico business class — tortilla con verduras y ensalada de tomate

El lado de la fruta era bastante soso.

Aeroméxico business class desayuno — fruta fresca de temporada

El croissant era escamoso, y la bebida de fruta el desayuno era refrescante.

Aeroméxico business class desayuno — cruasán y bebida de yogur

Unos 30 minutos antes de aterrizar, el primer oficial regresó el PA para proporcionarnos información actualizada de llegada. No comenzamos nuestro descenso hasta unos 20 minutos antes del aterrizaje, dada la gran altitud de la Ciudad de México.

Espectáculo de aproximación a la Ciudad de México

Espectáculo aéreo al aproximarnos a la Ciudad de México

Tuvimos un aterrizaje suave en el Aeropuerto de la Ciudad de México a las 5:10 AM, y desde allí tuvimos un taxi de 20 minutos hasta la puerta. Esta es la parte del vuelo que me sorprende. En el momento en que el avión aterrizó, la gente se levantó y comenzó a sacar cosas del compartimiento superior.

Además de eso, una vez que tenían sus pertenencias, caminaron hacia la clase ejecutiva y comenzaron a pararse allí, ya que querían ser los primeros en bajar del avión… ¡y la tripulación no dijo nada!

La mayoría de los pasajeros de clase ejecutiva permanecieron sentados hasta que el letrero del cinturón de seguridad se apagó, momento en el que el pasillo ya estaba lleno de pasajeros económicos que querían desembarcar.

Llegamos a la puerta a las 5:30 de la mañana, y luego fue otra de 10 minutos antes de que la puerta se abrió, lo que significa que eran un poco más de una hora de retraso (el vuelo estaba programado para llegar a las 4:35AM). Durante este tiempo, los pasajeros que estaban de pie en el pasillo se enojaban mucho por tener que esperar aún más, dado lo mucho que el vuelo ya se había retrasado. Lo entiendo, pero toda la configuración de ellos de pie en el pasillo durante casi 30 minutos (la cantidad de tiempo entre el aterrizaje y cuando la puerta se abrió) era molesta.

Desafortunadamente, eso no fue nada en comparación con la experiencia en tierra en el Aeropuerto de la Ciudad de México.

Resultados de la clase business de Aeroméxico

En general, la clase business de Aeroméxico estuvo bien. Yo diría que es un producto útil.

Los asientos estaban bien, no eran líderes en la industria, pero no eran horribles.

La comida estaba bien — era comestible, pero increíblemente suave.

El servicio estuvo bien, la tripulación fue bien intencionada y amable, pero no especialmente atenta.

Quizás mi mayor frustración fue con la forma en que los otros pasajeros estaban actuando en parte, especialmente después del aterrizaje.

Así que si viaja por una ruta en la que Aeroméxico es la aerolínea con la mejor opción sin escalas, no dudaría en volar con ellos. Pero tampoco me desviaría de mi camino para volarlos.

En resumen, Aeroméxico no es una aerolínea que valga la pena evitar, pero tampoco es una aerolínea que valga la pena buscar.

Si has volado en Aeroméxico business class, ¿cómo fue tu experiencia?