valinnainen standardi kilometrimäärät yrityskäyttöön ajoneuvon vähenee jälleen 2021 jälkeen kasvaa merkittävästi 2019, IRS ilmoitti ilmoituksessa 2021-02. Henkilöauton, pakettiauton, avolava-auton tai paneelirekan yrityskäytössä hinta vuodelle 2021 on 56 senttiä kilometriltä laskettuaan 57,5 senttiin kilometriltä vuonna 2020, alas 58 sentistä kilometriltä vuonna 2019. Veronmaksajat voivat käyttää valinnaisia tavanomaisia kilometrikorvauksia auton käytön omavastuukustannusten laskemiseen.

koska veronalennuksista ja työpaikoista annetulla lailla (Tcja), P. L. 115-97, lakkautettiin sekalaiset eritellyt vähennykset luvun 67 mukaisesti palkattomien työntekijöiden liiketoiminnan kulujen osalta vuosina 2018-2025, ilmoituksessa selitetään, että tavanomaista kilometrimäärää ei voida käyttää vähennyksen hakemiseen kyseiseltä ajanjaksolta.

itsensätyöllistäjä voi kuitenkin vähentää autokulut, jos ne katsotaan tavallisiksi ja välttämättömiksi liikekuluiksi. Ja poikkeus palkattomien työntekijöiden liikekulujen vähennyksen epäämisestä koskee Yhdysvaltain asevoimien reserviosaston jäseniä, osavaltion tai paikallishallinnon virkamiehiä, jotka maksetaan palkkioperusteisesti, ja tiettyjä esiintyviä taiteilijoita. Niillä on lupa vähentää kilometrikulut rivillä 11 of Schedule 1, lisätulot ja oikaisut tuloihin, lomake 1040, US Individual Income Tax Return, ja ne voivat edelleen käyttää 56 senttiä-per-mile business standard mittarilukema.

vakiomittausnopeutta voidaan käyttää myös Rev. Proc-ohjeessa. 2019-46 enimmäismääränä, jonka työnantaja voi korvata työntekijälle auton käyttämisestä liiketoimintaan ilman, että siitä on aiheutunut todellisia kustannuksia.

irtisanomisajan 2021-02 mukaan asevoimien jäsenten sairaanhoidosta tai tietyistä rajoitetuista liikkumiskuluista saa vähentää 16 senttiä kilometriltä, mikä on sentin vähemmän kuin vuonna 2020.

TCJA kumosi yksittäisten veronmaksajien muuttokuluvähennyksen vuosilta 2018-2025 lukuun ottamatta Yhdysvaltoja. aktiivipalveluksessa olevat asevoimien jäsenet, jotka siirtyvät sotilaskäskyn ja vaaratilanteen nojalla pysyvään asemanvaihtoon, johon sovelletaan 217 kohdan g alakohtaa.

yleishyödylliselle järjestölle suoritettavan palvelun hinta on ennallaan, ja se on säännöissä vahvistettu 14 sentiksi maililta (sec.170(I)).

poistoina käsiteltävä osuus bisnesstandardin kilometrimäärästä on 26 senttiä kilometriltä vuonna 2021, 1 sentti vähemmän kuin 2020.

kiinteäkorkoisen ja vaihtuvakorkoisen (FAVR) suunnitelman mukaisten avustusten laskemiseksi vakioautojen enimmäiskustannukset ovat 51 100 dollaria vuonna 2020 kaikille autoille (mukaan lukien kuorma-ja pakettiautot), 700 dollaria enemmän kuin vuonna 2020. FAVR-summat laskettiin uudelleen vuonna 2018 sen jälkeen, kun TCJA muutti takautuvasti bonusten poistosääntöjä. FAVR-järjestelyssä katsotaan perustelluksi kiinteä summa, jonka työnantaja korvaa työntekijöille kuluista, joita heille aiheutuu ajoneuvon ajamisesta työnantajan palveluksessa. Nämä säännöt päivitettiin myös veroviraston määräyksiin (KS.TD 9893).

— Sally P. Schreiber, J. D. [email protected]) on Jofan vanhempi toimittaja.