monet matkustajista olivat olleet matkalla tapaamaan läheisiään muslimien Eid-festivaaliin, joka putoaa tänä viikonloppuna, viranomaiset kertoivat.

maakuntahallitus kertoi lauantaina löytäneensä 97 ruumista. Maahansyöksyssä vaurioituneiden 25 talon asukkaat siirrettiin muualle, kertoi armeija, joka auttaa romujen raivaustöissä.

kuolleiden joukossa oli lentoyhtiön ja ulkoministeriön mukaan yksi amerikkalainen.

kone lensi matalien kerrostalojen ja keskiluokkaisen asuinalueen talojen katoille hajottaen koneen. Maastossa syttyi tulipaloja. Rakennusten raunioista ja lentokoneen osista irtosi alueen kapeita katuja. Viranomaisten mukaan kukaan asukkaista ei kuollut, mutta osa loukkaantui.

”lentäjä yritti parhaansa saadakseen koneen kiitotielle”, ilmailuministeri Ghulam Sarwar Khan sanoi lauantaina vieraillessaan turmapaikalla. Hän sanoi, että kun lentäjä tajusi, ettei hän selviäisi, hän ohjasi koneen alas rakennusten keskelle siten, että se aiheuttaisi ”mahdollisimman vähän vahinkoa.”

monet aluksella olleiden ihmisten ruumiit paloivat tunnistamattomiksi, pelastajat sanoivat. Maakuntahallitus kertoi lauantaiaamuna, että kuolleista 19 on toistaiseksi tunnistettu. Se pyysi omaisia ilmoittautumaan, jotta he antaisivat DNA-näytteitä, jotta uhrit voitaisiin tunnistaa lisää.

onnettomuudesta on käynnistetty tutkinta, jossa luotaimen johtoon on nimetty hallituksen nimeämä nelihenkinen ryhmä.

lentäjä teki radioyhteyden hätätapaukseen ennen turmaa, lentoyhtiö kertoi.

”olemme menettäneet moottorit”, lentäjä kertoi lennonjohdolle juuri ennen koneen putoamista paikallisilla televisiokanavilla soitetun äänitallenteen mukaan, jonka lentoyhtiö vahvisti autenttiseksi.

lennonjohtotorni pyysi tämän jälkeen lentäjää vahvistamaan, että kone tekisi mahalaskun—mikä osoittaa, ettei kone ollut myöskään kyennyt käyttämään pyöriään laskeutumiseen. Lennonjohtaja kertoi lentäjälle, että koneelle on käytettävissä kiitotie.

”Mayday, mayday, mayday”, kuului lentäjän vastaus.

Airbus A320-kone oli tullut itäisestä Lahoren kaupungista ja sen oli määrä laskeutua Jinnahin kansainväliselle lentoasemalle Karachissa noin kello 15 paikallista aikaa perjantaina.

Pakistan International Airlinesin toimitusjohtaja Arshad Malik kertoi perjantaina, että kone oli viimeisillään lähestymässä lentokenttää ja lennonjohto antoi laskeutumisluvan. Lentäjä päätti kuitenkin kiertää toisen yrityksen.

juuri tällä toisella lähestymisellä kone menetti korkeutta ennen törmäystään lentokentän lähellä oleviin rakennuksiin, paikallisten kanavien kuvaama videomateriaali osoitti.

ilmoittaessaan tutkinnasta Malik kieltäytyi spekuloimasta syytä ennen kuin tutkinnan tulokset ovat tiedossa. Hänen mukaansa koneet saavat nousta ilmaan vasta, kun niille on tehty TEKNISET turvallisuustarkastukset.

yksi hengissä selvinneistä miehistä, Mohammad Zubair, sai palovammoja käsiinsä ja jalkoihinsa, mutta pystyi antamaan medialle haastatteluja sairaalavuoteelta perjantaina.

hän kertoi toimittajille, että ensimmäisellä laskeutumislähestymisellä koneeseen tuli joitakin tärähdyksiä ja kone lensi takaisin ylöspäin. Muutaman minuutin kuluttua lentäjä ilmoitti jälleen laskeutuvansa.

Herra Zubair sanoi haastatteluissa, ettei ollut koskaan tietoinen ongelmasta.

seuraava asia, että Mr. Zubair muisti haastatteluissa, että tuli oli kaikkialla ja ihmiset kirkuivat. Hän näki päivänvalon tulevan yhdestä kohdasta rungossa, avasi turvavyönsä ja ryntäsi sitä kohti paeten hylystä, hän sanoi.

Imran Narejo Pakistan Airlinesin lentäjien yhdistyksestä mainitsi kertomansa näyttäneen siltä, että laskutelineet pettivät ensimmäisellä lähestymisellä ja moottori hajosi, kun kone yritti laskeutua toisen kerran.

toinen selviytyjä, Zafar Masud, on paikallisen pankin, Bank of Punjabin, pääjohtaja. Paikallinen televisiokuva näytti asukkaiden kantavan Mr. Tajuissaan vaikuttanut Masud poistui paikalta. Hänen perheensä oli sairaalassa käynnin jälkeen sanonut, että hän puhui ja hänellä oli murtunut kyynärpää. Bank of Punjab sanoi, että hän oli ” saanut vammoja, mutta ei ole vaarassa.”

Airbus SE: n tiedottaja sanoi perjantaina, että ”olemme tietoisia raporteista matkustajakoneen onnettomuudesta Pakistanissa. Tällä hetkellä meillä ei ole tarkempia tietoja.”

lentokone, joka oli Airbusin suositun A320-kapearunkokoneen aikaisempi sukupolvi, käytti voimanlähteenään General Electric Co: n yhteisyrityksen CFM Internationalin valmistamia moottoreita. ja Ranskan Safran SA, koneen valmistaja sanoi.

kone tuli ensimmäisen kerran liikenteeseen vuonna 2004. Se on ollut käytössä Pakistan International Airlinesin kanssa vuodesta 2014, Airbus kertoi.

Airbus kertoi tarjoavansa teknistä apua tutkijoille Pakistanissa ja Ranskassa kansainvälisten lento-onnettomuustutkintasääntöjen nojalla.

CFM: n tiedottaja sanoi perjantaina, että se on tietoinen raporteista turmasta ja ”seuraa tilannetta tarkasti.

lentoyhtiö, joka alun perin sanoi koneessa olleen 98 matkustajaa ja miehistön, mutta korjasi myöhemmin, että koneessa oli 99 ihmistä, kertoi perjantaina olevansa yhteydessä sekä Airbusiin että moottorivalmistajaan.

—Benjamin Katz Lontoossa osallistui tähän artikkeliin.

Kirjoita Saeed Shahille [email protected]