Articles

Bermudan Kolmioteoria murrettu: 1925 läheltä Floridaa löydetty alus Cotopaxi

lähes 100 vuotta vanhan haaksirikon tunnistaminen on kumonnut suositun salaliittoteorian: että Bermudan kolmiolla oli jotenkin osuutta SS Cotopaxin katoamiseen vuonna 1925. Höyrykäyttöinen irtolastialus ei koskaan päässyt määränpäähänsä Havannaan.

todellinen kirsikka löydön päälle on kuitenkin se, että SS Cotopaxin haaksirikko ei edes ole Bermudan kolmiossa, joka ulottuu Bermudasta Floridaan ja Puerto Ricoon.

”se tässä Bermudan kolmiossa on se juttu — jos sitä oikeasti katsoo kartalta, suurin osa siihen liittyvistä tarinoista ei ole edes rajoilla”, hylyn tunnistanut meribiologi ja sukeltaja Michael Barnette kertoi Live Sciencelle. ”Se on täyttä roskaa.”

aiheeseen liittyvää: Galleria: kadonnut Bermudan kolmioon

Bermudan Kolmiomyyttiä ei ollut edes olemassa, kun Cotopaxi katosi. Termi keksittiin vasta 1960-luvulla lehtiartikkelissa, ja vuonna 1974 ilmestyi bestseller-kirja ”Bermudan kolmio” (Doubleday), jossa muun muassa ehdotettiin kolmion syntyneen ”kadonneen” Atlantiksen kaupungin tuhoutuessa.

SS Cotopaxi ennen katoamistaan. (Image credit: Digital image from the Fr. Edward J. Dowling, S. J. Marine Historical Collection, University of Detroit Mercy)

sittemmin Bermudan kolmiosta on tullut yleinen Taru, aivan kuten Isojalasta ja Loch Nessin hirviöstä. Vuonna 1977 ohjaaja Steven Spielbergin elokuvassa ”kolmannen lajin Lähikohtaamiset” SS Cotopaxin katoaminen yhdistettiin Bermudan kolmioon ja maan ulkopuoliseen toimintaan.

Barnetten salapoliisityö on pistänyt kapuloita rattaisiin. Kun Barnette muutti Keski-Atlantilta Floridaan lähes 20 vuotta sitten, hän etsi laivanhylkyjä, joita hän voisi tutkia sukeltaessaan. Erityisesti eräs hylky, jonka paikalliset tuntevat nimellä ”The Bear Wreck” ja joka sijaitsee noin 35 meripeninkulmaa (65 kilometriä) St. Augustinen itärannikon edustalla Pohjois-Floridassa, kiinnitti hänen huomionsa.

toisin kuin useimmat alueen haaksirikot, karhun hylky oli suuri. Kiinnostuneena Barnette tutki asiaa; hän mittasi haaksirikkoa, tutki historiallisia sanomalehtiartikkeleita ja vakuutusasiakirjoja sekä tutki hylystä löytyneitä esineitä.

hänen tutkimuksensa osoitti, että ”Cotopaxi oli oikeastaan ainoa vaihtoehto”, Barnette sanoi. ”Se on se, joka vain huusi.”

vuonna 2015 alkoi kiertää huhu, jonka mukaan Kuuban rannikkovartioston löytämä aavelaiva olisi todellisuudessa SS Cotopaxi. Barnette päätti oikaista ennätyksen, joten hän julkaisi nettiin videon, jossa kertoi oikean Cotopaxin olevan Atlantin pohjassa. Pian sen jälkeen, kun hän lähetti, Science Channel otti häneen yhteyttä, ja kaksi työskenteli yhdessä tehdä show hänen löytö.

that show, ensimmäinen sarjassa nimeltä ”haaksirikon salaisuudet”, esitettiin helmikuussa. 9. Näet sen täältä.

sukeltajat ovat tienneet niin sanotusta ”karhun” haaksirikosta jo vuosia, mutta juuri Michael Barnette alkoi tehdä tutkimuksia, joiden perusteella selvisi, että jäännökset ovat peräisin Bermudan kolmion mysteeriin liittyvästä SS Cotopaxi-aluksesta. (Image credit: Science Channel)

hätäkutsuja

ss Cotopaxi lähti Charlestonista Etelä-Carolinasta marrask. Joulukuuta 1925 hiililastissa, mutta alus ei päässyt pitkälle. Myrsky tuhosi aluksen, eikä ketään aluksella olleista 32 ihmisestä nähty tai kuultu sen jälkeen.

Related: Mayday! 17 salaperäistä haaksirikkoa näet Google Earthissa

Barnetten ja Brittihistorioitsija Guy Waltersin tekemä tutkimus osoittaa, miksi. Cotopaxin kadottua miehistön omaiset haastoivat laivan omistaneen yhtiön oikeuteen. Omaiset olivat löytäneet laivan puusepän, joka todisti, että laivassa oli rikottu luukkujen kannet, joilla peitettiin hiiltä. Jos laivassa virtasi vettä ja sitä valui ruumaan asti, rikkoutuneiden kansien vuoksi laiva saattoi tulvia ja upota.

”todistajanlausunnoista tiedämme, että luukkujen kannet olivat hyvin surullisessa kunnossa”, Barnette sanoi. ”He olivat korjaamassa kaikkia näitä lastiruuman kansia, mutta heidän käskettiin purjehtia Kuubaan ennen kuin he saivat kaiken valmiiksi.”

tutkimuksissa selvisi myös, että Cotopaxi oli lähettänyt langattomia hätäsignaaleja Dec. 1, 1925. Nämä noudettiin Jacksonvillestä Floridasta, joka ei ole kovin kaukana siitä, missä hylky on tänään, Science Channelin julkaisemassa lausunnossa kerrotaan.

lisäksi toinen sukeltaja oli löytänyt hylystä messinkiventtiilit, joissa oli kirjaimet SV. Barnette päätteli tämän tarkoittavan todennäköisesti Scott Valve Manufacturing Co., jonka Michiganin päämaja ei ole kovin kaukana Cotopaxin rakennuspaikasta.

”oli järkevää, että paikallinen laivanrakentaja aikoo käyttää paikallisia laitteistotoimittajia ja sen tyyppisiä asioita”, Barnette sanoi. ”Se on enemmän todisteita siitä, että Cotopaxi on karhun hylky.”

  • Stunning photos capture eerie underwater shipwrecks
  • Shipwrecks gallery: Secrets of the deep
  • Image gallery: Stunning shots of the Titanic shipwreck

julkaistu alun perin Live Science-sivustolla.

Viimeaikaiset uutiset

{{ articleName}}