BMW nousi lavalle vuoden 2018 autonäyttelyssä i3s: n ja i8 Roadsterin voimin. Roadster lanseerataan virallisesti Intiassa ja se liittyy i8: n rinnalle BMW: n halo-tuotteeksi maassa. Vuoden 2012 i8 Spyder-konseptiin perustuva drop-top i8 esiteltiin ensimmäisen kerran vuoden 2017 Los Angelesin autonäyttelyssä.

i8 Roadsterista tulee BMW: n futuristisen i-perheen kolmas jäsen. Open-top i8 kuljettaa eteenpäin kaikki i8 Coupen laitteistot sekä muotokielen. CFRP rakenne takaa kevyt. Siksi pisarapää i8 on vain 60 kiloa painavampi kuin kovakuntoinen sisaruksensa. Täysin sähköinen katto avautuu ja sulkeutuu napin painalluksella 15 sekunnissa ja matkalla jopa 50kmph. Soft-top voidaan sulloa takaisin onkaloon istuinten taakse kohtisuoraan asentoon. BMW on muokannut myös tuulilasia uuden katon mukaiseksi. Tuulilasi saa nyt vahvistetun rungon ja suuremmat neljännesikkunat. Takaikkuna kaksinkertaistuu tuulensuojana ja sen voi myös sulkea tai avata itsenäisesti ilman kattoa.

sisältä matkustamo on päivitetty samanlaiseksi kuin i8 Coupessa. Roadster saa erikoisistuimet, mittatilaustyönä virityksen jousille, vaimennuksen ja dynaamisen ajonvakautuksen. Tyylikkäät 20-tuumaiset kevytmetallivanteet ovat vakiona. 8,8-tuumainen vapaasti seisova iDrive-järjestelmä saa nyt mahdollisuuden kosketusnäytön ohjaukseen. 2 + 2-paikkainen kokoonpano vaihtuu nyt tiukkaan kaksipaikkaiseksi.

virroitettu i8 Roadster on sama eDrive plug-in hybrid drive-järjestelmä, mutta on nyt aiempaa tehokkaampi. Akkupaketti päivittyy 11,6 kWh: iin yli 7,1 kWh: n. Sähkömoottorit tuottavat nyt 105kw/143bhp ja voivat ajaa auton 105kmph: iin puhtaalla akkuteholla, joka voidaan nostaa 120kmph: iin (eDrive) – painikkeen painalluksella. Sähköisen toimintasäteen väitetään nyt olevan 53 kilometriä. 1,5-litraisen kolmisylinterisen bensiinimoottorin teho on edelleen 230bhp. 369bhp: n ja 570nm: n yhdistetty teho kanavoidaan kuusivaihteisen automaattivaihteiston kautta takapyörille.

uuden i8 Roadsterin hinnoittelua ei paljastettu Expo-vaiheessa. BMW tuo kuitenkin pian markkinoille Avo-top hybrid-urheiluauton Intiassa, koska standardi i8 on kerännyt maassa vastakaikua. Odottaa sen hinnoiteltavan hieman Coupe-sisarusta korkeammaksi, mutta hieman alle Rs 3 crore-merkin.