Luokka I: Sähköiset vastapainotrukit

Sähköiset vastapainotrukit ovat sekä istuma-että seisova-trukkivaihtoehtoja, jotka tulevat 3-ja 4-pyöräisissä malleissa. Vastapaino tarkoittaa sitä, että kuorma-auton runko saa vakautta, kun paino (yleensä tavanomainen akku, ohutlevyn puhdas lyijy tai litiumioniakku) on kohti trukin keskustaa tai takaosaa.

Katso Video trukkien akkutyypeistä täältä

sekä 3-että 4-pyöräisissä sähkötrukeissa on vaihtoehtoja tyyny-tai ilmarenkaiksi.

3-pyöräinen Sähkötoiminen trukki sopii erinomaisesti sisätiloihin, sileälattiaisiin tehdassovelluksiin, jotka vaativat tiukempia tiloja ja suurempaa kääntösädettä. Tämä on yksi syy, miksi 3-pyöräisten mallien kantavuus on pienempi. Yleensä 3-pyörän kantavuus on 1,500-4,000 lbs. 4-pyöräinen Sähkötoiminen trukki taas sopii paremmin maasto-ja ulkokäyttöön. Näin ollen nämä mallit toimivat suuremmissa kantavuuksissaan, missä tahansa 3000 – 12000 lbs: stä.

etupuolen kaksihaarukoissa on useita lisälaitteita, mutta yleisimmin niitä käytetään kuormalavojen siirtämiseen ja nostamiseen hyllyille.

luokan 1 trukkien täydellinen erittely täällä

Luokka II: Sähkökäyttöiset Kapeakäytävät

sähkökäyttöiset kapeakäytävät trukit koostuvat tilauskerääjistä, kurottajista ja tykkitornirekoista. Kaikki kolme näistä kuorma-autotyypeistä toimivat suurilla perinteisillä, ohuilla puhtailla lyijy-tai litiumioniakkuilla ja vaihtelevat 1500 – 5000 lbs: stä. kuormitettuna.

Tilauspoimijat ja Kurottajat on rakennettu samaan tehtävään nostamalla kuormalavoja telineiden ja hyllyjen päälle. Näin ollen II-luokan koneet pidetään sisätiloissa, ja ne sopivat parhaiten varastoihin, joissa on suuri määrä hyllyille pinottuja materiaaleja. Ero näiden kahden välillä on siinä, miten kuljettaja käyttää kuorma-autoa.

Reach-kuorma-autoissa on edessä kaksihaarukat, jotka nousevat kuljettajan pysyessä maanpinnalla, kun taas tilauspoimijoilla on lava, joka nousee haarukoiden mukana niin, että kuljettaja voi olla silmä tarkkana siirtämiensä kuormalavojen kanssa. Alla olevasta kuvasta näet, miten tilauspoimijaa useimmiten käytetään.

oppia luokan 2 trukeista

Luokka III: Sähkömoottorikäyttöiset Käsitrukit

vaikka sähkökäyttöiset vastapaino-tai JÄÄTRUKIT ovat tunnetuimpia, sähkömoottorikäyttöiset käsitrukit ovat käytetyimpiä, erityisesti kuormalavojen nostolaitteet ja vetotraktorit (joita kutsutaan myös hinaajiksi). Toista III-luokan konetta kutsutaan kuormalavojen kerääjäksi.

Kuormalavat ja hinaajat on tehty kuormalavojen purkamiseksi ja kuormalavojen tai kärryjen kuljettamiseksi vaakatasossa varastojen ympäri nopeasti (nopeus jopa 9 MPH). Saatavana on sekä manuaalisia, takana kulkevia tai ”radiopuhelimia” malleja että ride-on-kuormalavoja (kutsutaan myös end ridersiksi). Näiden kuorma-autojen yleisin käyttötarkoitus on puoliperävaunujen purkaminen ja kuormalavojen siirtäminen pysähdyspaikalle, jossa käytetään tavallista trukkia tai hyvin kapeakäytävää kuorma-autoa. Kuormalava liittimet vaihtelevat 4500 – 10000 lbs. kantavuudessa ja vaikka hinaajat eivät nosta materiaaleja, ne voivat vetää 10,000 – 15,000 lbs.

samoin kuin kuormalavojen tunkit ja hinaajat, kuormalavojen pinoojilla ei ole kantavuutta eikä ohjattavuutta. Kuormalavojen nostokorkeudet ovat kuitenkin paljon korkeammat, jopa 125 tuumaa (noin 10 jalkaa).) Kantavuus vaihtelee 2000-4000 lbs.

luokan 3 Trukit Koko opas

luokka IV: polttomoottoriautot (Cushion tire)

Polttomoottoriautoihin (Ice) viitataan yleisesti niiden rengastyypin perusteella. Luokan IV trukkeja kutsutaan JÄÄPEHMUSTEVAUNUIKSI. Ne on suunniteltu sisäkäyttöön tyynyrenkailla ja dieselillä tai LP-kaasulla käyvällä polttomoottorilla.

hyvin kapeakäytäväiset kuorma-autot ja sähkömoottorikäyttöiset käsiautot sopivat hyvin erityistehtäviin, mutta JÄÄAUTOT pärjäävät monenlaisissa tehtävissä. Yhteinen kantavuus vaihtelee 3,000 – 15,500 lbs, nostokorkeudet menevät jopa 130 tuumaa (noin 11 ft.), ja matkanopeudet top out 14 MPH.

yhä useammat yritykset ovat siirtymässä sähkötrukkityyppeihin kestävyysliikkeiden ja sosiaalisen vastuun vuoksi, mutta JÄÄKUORMA-autoja ei tarvitse ladata uudelleen, mikä säästää arvokasta aikaa ja varastotilaa.

luokka V: polttomoottoriautot (ilmarengas)

toisin kuin luokan IV trukit, luokka V on rakennettu ulkokäyttöön, mutta sitä voidaan käyttää myös sisätiloissa. Rengaserojen lisäksi alustan rakenne, kantavuus, nostokorkeus ja ominaisuudet ovat hyvin samanlaiset. Ilmarenkaat ovat joko ilmatäytteisiä tai kiinteitä, ja niissä on kulutuspinta, jonka ansiosta nämä trukit voivat työskennellä kovemmissa ympäristöissä, kuten metsureilla ja rakennustyömailla, joissa tarvitaan pitoa.

JÄÄILMARENGASAUTOJA on saatavana yksipyöräisinä ja kaksipyöräisinä. Kantavuus vaihtelee 3000-36000 lbs. joidenkin räätälöityjen trukkien ollessa jopa 55,000 lbs. V-luokan nostoautot on myös suunniteltu kulkemaan paljon nopeammin kuin muut trukit. Ne voivat saavuttaa jopa 20 MPH huippunopeus ja nostaa esineitä jopa 147 tuumaa (noin 12 jalkaa.).

johtopäätös

olitpa ostamassa yhtä trukkia, kokonaista autokantaa tai kun haluat oppia lisää, toivon, että tämä viiden varastotrukkiluokituksen luonnos auttaa sinua haussasi.

Ylisuorittajien jatkuva lukeminen

• täydellinen yleiskuva luokan 1 trukista
• syväsukellus luokan 2 trukista
• luokan 3 trukista: täydellinen erittely