Jos olet juuri vaihtanut käyttöhihnan ja huomaat konepellin alla kimeää kitinää tai vinkumista, tai jos olet huomannut, että käyttöhihna ei tunnu sopivan hyvin hihnapyöriä vasten, käyttöhihna voi olla löysällä. Tämä artikkeli kattaa, miten kiristää käyttöhihna lopettaa, että ärsyttävää vinkumista tai vinkumista melua.

• Huom: autoissa, joissa on käsin kiristettäviä vöitä, on yleensä useita vöitä, kuten VAIHTOVIRTAHIHNA ja vaihtovirtahihna. Autoissa, joissa on yksi serpentiinihihna, joka käyttää automaattista hihnankiristintä, ei voi olla käyttöhihnaa käsin kiristettynä.

Osa 1/3: vyön tarkastaminen

Materiaalit

• silmäsuojat
• Käsineet
• Iso ruuvimeisseli tai urkkutanko
• viivoitin
• Jakoavainsarja

Vaihe 1: Pue suojavarusteet yllesi ja paikanna suojalasiesi ja-käsineidesi päälle laitettu käyttövyö.

Etsi vetohihna – ajoneuvossa voi olla useampi kuin yksi. Varmista, että olet työskennellyt vyö, joka on kiristettävä.

Vaihe 2: Mittaa vyön taipuma. Aseta hallitsija vyön pisintä venymää pitkin ajoneuvoon ja paina vyötä alas.

punnerrettaessa mitataan, kuinka alas vyö menee. Useimmissa ajoneuvoissa vyötä ei saisi painaa alas kuin ½ tuumaa. Jos sen voi painaa alemmas, niin vyö on liian löysä.

• Huomautus: valmistajilla on omat määrityksensä siitä, kuinka paljon taipumaa hihnassa on. Tarkista auton käyttöohjekirjasta.

varmista myös, että vetohihna on hyvässä kunnossa ennen kuin siirryt eteenpäin kiristämällä. Etsi halkeamia, kulumista tai öljyä vyöstä. Jos vaurioita löytyy, vetohihna on vaihdettava.

• Vihje: vaihtoehtoinen tapa nähdä, tarvitseeko vetohihna kiristää, on pyörittää vyötä. Sen ei pitäisi pystyä kääntymään yli 90 astetta; jos se pystyy kääntymään enemmän, tiedät, että vyötä pitäisi kiristää.

Osa 2/3: vyön kiristäminen

Vaihe 1: Etsi vetohihnan kiristin. Vetohihnan kokoonpanossa on erityinen osa, joka kiristää kyseistä vyötä.

kiristin voi löytyä vaihtovirtageneraattorista tai väkipyörästä; se vaihtelee ajoneuvoittain ja mitä hihnaa kiristetään.

tässä artikkelissa käytetään esimerkkinä vaihtovirtageneraattorin vyönkiristintä.

vaihtovirtageneraattorissa on yksi pultti, joka kiinnittää sen kiinteään paikkaan ja mahdollistaa sen kääntymisen. Vaihtovirtageneraattorin toinen pää kiinnitetään ura-liukusäätimeen, jonka avulla vaihtovirtageneraattori voi vaihtaa asentoa kiristääkseen tai löysätäkseen vyötä.

Vaihe 2: vaihtovirtageneraattorin pulttien löysääminen. Löysää pivot pultti sekä pultti, joka menee läpi säätöhihna. Tämän pitäisi rentouttaa vaihtovirtageneraattoria ja mahdollistaa jonkin verran liikettä

Vaihe 3: Lisää vetohihnan kireyttä. Aseta urkkutanko vaihtovirtapyörän yläpuolelle. Paina kevyesti ylöspäin niin, että se lisää vetohihnan kireyttä.

kun vetohihna on siirretty haluttuun jännitykseen, kiristä säätöpultti vyön lukitsemiseksi paikalleen. Sitten vääntää säätöpultti valmistajan eritelmien mukaisesti.

kun säätöpultti on tiukka, tarkista vyön kiristys uudelleen. Jos jännitys pysyy tasaisena, jatka seuraaviin vaiheisiin. Jos jännitys on vähentynyt, löysää säätöpultti ja toista vaihe 3.

Vaihe 4:kiristä vaihtovirtageneraattorin kääntöpultti. Vääntää pulttia valmistajan ohjeiden mukaan.

Osa 3 / 3: lopputarkastukset

Vaihe 1: Tarkista vyön tiiviys. Kun kaikki pultit on kiinnitetty, tarkista vyön taipuma pisimmästä kohdasta uudelleen.

alaspäin painettuna sen tulee olla alle ½ tuumaa.

Vaihe 2: käynnistä moottori ja kuuntele poikkeavia ääniä. Varmista, ettei hihnasta kuulu ääntä.

• Huomautus: vyötä saatetaan joutua säätämään useita kertoja, jotta saavutetaan sopiva tiiviystaso.

Jos sinulla on vaikeuksia jonkin näistä vaiheista kanssa, Yourmechanicin sertifioitu mobiilimekaniikkamme tulee mielellään kotiisi tai toimistoosi säätämään käyttöhihnan kireyttä tai suorittamaan muita käyttöhihnapalveluja, joita saatat tarvita.