lähes kaksi vuotta Qatar Airways istui bisnesluokan valtaistuimella yksin.

siellä oli Qsuite, ja noin kilometrin jäljessä – joka toinen lentoyhtiö seuraavaksi paras. Elokuussa 2019 japanilaisella All Nippon Airways – joka tunnetaan paremmin nimellä ANA – oli asiasta jotain sanottavaa. Kun ”The Room” otettiin nopeasti käyttöön, ANA näytti siltä kuin lentoyhtiö voisi vihdoin ampua valtaistuimelle, nostaen riman jälleen kerran.

vuonna 2021 nämä kaksi kamppailevat edelleen ”parhaasta”.

loputtoman innostuneena hyppäsin kaikkien aikojen ensimmäisellä lennolla uuteen Ana-bisnesluokkaan, enkä voinut uskoa silmiäni. Olin varmasti päässyt väärään hyttiin, ja matkustamohenkilökunnan jäsen ohjeisti kohteliaasti ”bisnesluokkaan, ei ykkösluokkaan” ja kumarsi sen mukaisesti. Ei, olin oikeassa paikassa.

voisiko tämä todella olla maailman paras bisnesluokan kokemus? On aika punnita tuomiota.

Best Business Class Criteria

mielestäni lentokokemuksen voi riittävän hyvin tiivistää 5 osaan.

lentoa edeltävät pätkät kuten check in ja lounge. Paikka laivassa, palvelu laivassa sekä ruoka ja juomat laivalla. Viisi osa-aluetta pitää asiat riittävän yksinkertaisina, ja mielestäni paikkaa kannattaa punnita 2/5 kokonaissummalla, koska se on oikeastaan ainoa asia, joka on taattu.

annan yhden pisteen lentoa edeltävästä paikasta, kaksi pistettä parhaasta paikasta, yhden pisteen parhaasta palvelusta ja yhden pisteen ruoasta, juomista ja kaikista muista elementeistä. Jos mitään toivoa, matematiikka laskee jopa voittaja, silmissä GSTP.

ennen lentoa

olen kokenut sekä Qatar Airwaysin että ANA: n vastaavissa ”kotipesissä” ja myös runsaasti ulkomailla. Loungeiden wow-tekijän, korkealaatuisen ruoan, juomien ja mukavuuksien johdonmukaisuuden sekä avuliaiden agenttien perusteella Qatar ottaa tässä pisteen.

Anan lounget ovat uskomattoman kiireisiä Japanissa, ja totta puhuen myös Qatarin Al Mourjan lounge Dohassa on, mutta Al Mourjanin kokonaistarjonta on ylivertainen, ja Qatarin lounget muualla ovat yleensä paljon hienostuneempia kuin Star Alliance Lounget, joita ANA tyypillisesti käyttää.

taistelussa maailman parhaasta bisnesluokasta se on nyt Qatar Airways 1, ANA 0.

businessluokan istuin

Qsuite muutti peliä tuoden ensimmäisen business-luokan matkustamon, jossa on uusimman elektroniikan ja massiivisen säilytystilan lisäksi yksityisovi jokaisella istuimella. Se on edelleen ilo, mutta se ei pidä kynttilää, mitä ANA on onnistunut veistää ulos ”huone”.

heti ensimmäisellä lennolla julistin Anan maailman parhaaksi bisnesluokan istuimeksi, enkä ole sen jälkeen miettinyt asiaa. Se on laajempi, näyttö on suurempi, terävämpi, varastointi on parempi, ja yksityisyyden ovi on merkittävämpi. Osan yksityisyysovesta voi avata vaikka vain kurkistamalla palveluaikoina.

kentän alkuperäinen päätös seisoo, ja annan molemmat pisteet tässä analle. Se on vain kaikin puolin parempi, joten Qsuite ei johda tässä edes puolta pistettä, vaikka se on silti parempi kuin joka toinen paikka ulkona juuri nyt. Tässä arvostelu Qatar Qsuite, ja yksi ANA tilaa oman visuaalisen vertailun.

yleisö villiintyy, sillä taistelu maailman parhaasta bisnesluokasta meni juuri 2-1 ANA: n eduksi Qatar Airwaysin edetessä puolimatkassa ohi.

Junahuollossa

ANA: n matkustamohenkilökunta ei todellakaan voisi olla sen ammattimaisempaa tai kohteliaampaa. Ne ovat ihania ja kohtelevat jokaista vierasta niin kunnioittavasti Japanin ihailtavien standardien mukaisesti. Mutta joskus se on joskus tyyli palvelun, jota voidaan luulla persoonaton jotkut. ANA myös pitää edelleen kiinni ”me valitsemme aterian ajan” – palvelusta, jossa on vain muutama tuote saatavilla milloin tahansa.

Qatar Airways puolestaan kirjoitti pelikirjan uudelleen business-luokan ruokailun standardeista, tuoden onnistuneen dine on demand-konseptin. Periaatteessa voit syödä mitä haluat, milloin haluat, ja matkustamohenkilökunta on tyypillisesti fantastinen kiinni kiillotettu service script.

kuumien (tai kylmien) pyyhkeiden asetustavasta, joka on ihana kosketus, palvelun esittämiseen, Qatar Airways service ei voita välttämättä ihmisten takia, vaan uskomattoman korkean palvelun ja tasaisuuden takia, jota ilmassa voi odottaa. Molempien lentoyhtiöiden miehistöt eivät voisi olla mukavampia, mutta Qatar on jalostanut kokemuksemme matkustajina terävämmälle tasolle.

pelin edetessä loppuminuuteille Qatar Airways tasoitti juuri bisnesluokan parhaan lukemat 2-2: een, jättäen yleisön jaloilleen loppuotteluiden lähestyessä loppuaan.

the Final Showdown: Food, Drinks, facilities

molemmat lentoyhtiöt onnistuvat korostamaan ja juhlistamaan perintöään kyydissä olevilla ruoilla, juomilla ja mukavuuksilla. En voi jättää väliin okonomiyaki-välipalaa tai ihanaa sakea Ana-aterian kanssa, enkä voi jättää väliin biryani ja karak chai-teetä Qatar Airwaysissa.

kun päästään hintapisteisiin, johdonmukaisuuteen ja yleiseen laatuun, Qatar alkaa kuitenkin vetää edellä. Mukavuussarjoissa ja muissa etuisuuksissa lyijy vain ulottuu pidemmälle.

hintapisteet eivät määritä hyvää viiniä, mutta ne voivat varmasti auttaa, Ja Qatar Airwaysin viinit ovat yleensä bisnesluokassa 20-50 dollarin välillä, mukaan lukien Grand Cru chateau ’ s, kun taas ANA pysyttelee yleensä 10-25 dollarin vaihteluvälissä.

Catering-standardit ovat erinomaiset molemmilla lentoyhtiöillä, mutta useimmille matkustajille Qatar Airwaysin vaihtoehdot ovat helpommin saatavilla. Qatar Airways amenity sarjat myös yleensä voittaa ANA suunnittelussa ja mitä sisällä.

tuomio maailman parhaasta Bisnesluokasta

huonommasta istuimesta huolimatta Qatar Airways vain onnistuu kitisemään täällä kaiken kaikkiaan niin sanotun ”pehmeän tuotteen” – eli asioiden perusteella, joita ei ole pultattu koneen lattiaan. Jos et syö tai juo koneessa, voit helposti kutsua tätä tasapeli, tai jopa siirtää voitto Ana liian.

tasapeli olisi oikeudenmukainen tulos.

Jos ANA vastaisi Qatariin vain yhdellä näistä muista bisnesluokan elämyksen elementeistä, kuten lounge – mukavuuksilla tai dine on demandilla, vaaka voisi helposti kallistua täysin edukseen, mutta toistaiseksi, vaikka ANA tarjoaa maailman parhaan bisnesluokan paikan-Qatar Airways tarjoaa silti maailman parhaan bisnesluokan kokemuksen kaiken kaikkiaan, jos minulta kysytään.