perinteiset kaiuttimet tuottavat ääntä käyttämällä sähkömagneettia joustavan kartion liikuttamiseen edestakaisin. He käyttävät ajureita, jotka auttavat kääntämään sähköiset signaalit fyysisiksi värähtelyiksi, jotta voit kuulla äänitettyjä ääniä. Diskantti on tyyppi kaiutin kuljettaja, joka tuottaa korkeimman alueen taajuus. Kaksi muuta päätekijää ovat kiekot ja keskialue.

periaatteessa kuljettaja liikuttaa joustavaa kartiota eli kalvoa edestakaisin hyvin nopeasti tuottaakseen ääniaaltoja. Kalvo on yleensä paperia, muovia tai metallia ja se on kiinnitetty jousituksen leveään päähän. Jousitus, jota kutsutaan myös surroundiksi, on taipuisa metallivanne, jolla kartio pääsee liikkumaan. Se on kytketty koriin, joka on kuljettajan metallirunko. Kartion kapeassa päässä on puhekela, joka koukkaa koriin taipuisan metallirenkaan kautta, jonka avulla kela liikkuu edestakaisin pitäen sen kuitenkin paikallaan.

ero twiittaajan ja kahden muun ajurityypin välillä on lähinnä kokoon liittyvä. Bassokaiutin on suurin tyyppi kuljettaja, ja se on tarkoitus luoda matalataajuisia ääniä. Samaan aikaan tweeterit ovat paljon pienempiä ja ne tekevät korkeimman taajuuden ääniä. Ei ole yllättävää, keskialuetta kaiuttimet kattavat keskiosa taajuuden välillä bassokaiutinten ja diskanttia. Diskanttimittarin koko sanelee taajuuden, koska suuremman taajuuden aaltojen aikaansaamiseksi pallean on värähdettävä nopeammin. Isolle kuljettajalle on liian vaikeaa värähdellä tarpeeksi nopeasti, jotta diskantin äänet syntyisivät. Usein stereot hajottavat Sähköiset signaalinsa eri taajuuksille, ja kukin kolmesta kuljettajatyypistä hoitaa ominaisuuksilleen määrätyn osan. Monesti kuljettajat ovat kaikki samassa aitauksessa.