auton turbo tai turboahdin auttaa lisäämään moottorin tehoa. Auton turbojen keksimisen myötä pienemmät ajoneuvot pystyvät nyt tuottamaan samaa tehoa kuin isommat autot.

Automaattikorjaukset ovat kalliita

on tärkeää pitää silmällä huonon turbon oireita, jotta vältyttäisiin suurilta ongelmilta, ei itse turbolle vaan koko moottorille. Turbo-ongelmien havaitseminen varhaisessa vaiheessa voi auttaa säästämään paljon aikaa, vaivaa ja rahaa autojen korjauksissa.

tässä artikkelissa kerromme turbojen toimintatavoista, huonon turbon pahimmista oireista ja pahimman turbon pääsyistä.

miten turbo toimii?

auton turbo eli niin sanottu turboahdin auttaa moottoria tuottamaan enemmän energiaa. Moottori käyttää ilman ja polttoaineen seosta, jotta saadaan tarvittava energia kulkuneuvon liikuttamiseen. Kun polttoseoksessa on enemmän polttoainetta kuin ilmaa, Moottori tarvitsisi enemmän ilmaa vuorovaikutukseen tämän polttoaineen kanssa, jotta palaminen ja sitä kautta energia syntyisi. Siinä turbo tulee tarpeeseen.

auton turbo työntää moottoriin paineilmaa, joka auttaa polttamaan jäljelle jääneen polttoaineen tarvitsematta suurempaa sekoitustilaa. Niinpä turbo auttoi autonvalmistajia luomaan tehokkaita moottoreita tarvitsematta suurta kokoa ja siten enemmän tilaa.

autoturboja on monenlaisia, mm.:

• the single turbo
• the sequential turbo

the twin-scroll turbo

• The VGT turbo
• muuttuva Twin-scroll Turbo
• sähköturbo

huonon turbon oireet

kuten muutkin ajoneuvon mekaaniset osat, ajan myötä Turbo vanhenee ja vaatii jonkinasteista huoltoa, jotta vältyttäisiin suuremmilta vioilta ja jotta auto toimisi hyvin. Auton omistajana on erittäin tärkeää pitää silmällä huonon turbon mahdollisia oireita. Näin voit korjata ongelman ajoissa ja välttää korkeampien korjauskulujen maksamisen pian.

huonon turbon merkkejä on useita, MM.:

• tehon väheneminen

yksi ensimmäisistä turbovian merkeistä liittyy auton tehoihin. Jos esimerkiksi ajon aikana huomaa, että auto ei kiihdytä tarpeeksi kuten ennen, tämä voi olla merkki turboviasta.

Lisäksi, jos huomasi, että auto ei yltänyt suurempiin nopeuksiin, vaikka teki kaiken tarvittavan vauhdin eteen, tämä voi olla jälleen yksi merkki turboviasta. Tässä tapauksessa, sinun täytyy ottaa auton ammatillinen mekaanikko diagnosoida ongelma ja saada se korjattu ennen kuin saat edelleen komplikaatioita.

oudon melun, kuten moottorin vinguttelun, kuuleminen

yleensä outojen äänten kuuleminen ajon aikana on merkki auton sisäisistä ongelmista. Äänen tyyppi määrittää, mikä voisi olla ongelman pääsyy.

esimerkiksi, jos alkoi kuulua Moottorin vinkumista muistuttavaa ääntä, jotain poliisin sireenin tai hammaslääkärin poraa, on suuri mahdollisuus, että se on autosi turbo.

toinen asia, jos outo melu kovenee, ongelma pahenee. Tämä koskee kaikkia yksityisautoilun ongelmia. Toisin sanoen, jos wining moottorin ääni saa korkeampi, turbo ongelma saa vakavampi ja voi päästä vaiheeseen täydellinen turbo vika.

• pakokaasusta tulevat värilliset höyryt

kuten aiemmin mainittiin, turbo on vastuussa siitä, että se työntää enemmän ilmaa huolehtiakseen ylimääräisestä polttoaineesta polttojärjestelmässä. Jos Turbossa on ongelma, kuten pieni tai iso halkeama, polttojärjestelmään voi vuotaa öljyä, mikä aiheuttaa sinisen savun pakoputkesta.

voit seurata Pakokaasun savun väriä ja katsoa, jos värillisiä höyryjä tulee ulos, tämä on merkki ongelmasta turboahtimen kanssa. On tärkeää viedä auto lähimmälle mekaanikolle ja varmistaa, että ongelma on itse asiassa turboahdimessa, ei pakoputkiston muissa osissa.

Tarkista moottorin valo, joka valaisee

kojelaudan Tarkista moottorin valo on auton sisäisen tietokoneen tapa valittaa mahdollisista sisäisistä ongelmista. Kun Tarkista moottorin valo syttyy, sinun täytyy ottaa auton välittömästi mekaanikko, koska vaikka ongelma voi olla vähäinen, muut asiat voivat olla merkittävästi suuria ja voi johtaa täydellinen moottorin vika.

Turnochargerin ongelmat voivat johtaa tarkistusmoottorin syttymiseen. Nyt, et voi tietää varmasti, mikä on todellinen ongelma tarkista moottorin valo syttyy, kunnes otat auton ammatillinen mekaanikko, tai sinulla on oikea työkalu lukea ongelma.

kun tarkistusmoottorin valo syttyy, auton sisäinen tietokone luo erityisen koodin. Tätä koodia voi lukea koodinlukijalla, jota voi ostaa, lainata tai pyytää mekaanikkoa käyttämään omaansa.

koodinlukija vetää tunnusluvun esiin ja kertoo syyn, tarvittavan huollon ja huollon odotetun hinnan. Jos satut omistamaan koodinlukijan, voit antaa itsellesi käsityksen siitä, mitä odottaa mekaanikolta huoltoajan ja hinnan suhteen.

esimerkiksi tässä on lista koodeista, jotka liittyvät autosi turboahtimen ongelmiin:

• • P0299: tämä koodi kertoo ongelman autosi turboahtimessa. Tarkemmin sanottuna se kertoo auton tietokoneelle, että turboahtimen teho on alhainen. Onneksi tämä koodi asettaa autosi automaattisesti ”ontumaan” välttääkseen lisävahingot, jos niitä ei huomioida.

Korkea bensankulutustaso

kuten aiemmin mainittiin, turbo vastaa siitä, että auton polttoaineenkulutus on paras. jos huomasi, että auto piti tankata aiempaa useammin bensalla, se on osoitus lisääntyneestä bensankulutuksesta ja sitä kautta ongelmista auton turbon kanssa.

mitkä ovat erilaiset syyt huonoon turboon

ylipäätään auton turboon liittyvät ongelmat ovat hyvin harvinaisia, sillä ne ovat erittäin luotettavia. Useimmat vika auton turbo tulee ongelmia muiden osien auton kuten moottorin voitelu, outoja esineitä, jne.

esimerkiksi tässä on lista yleisimmistä syistä huonoon turboon:

• öljyn voitelun puute

öljy on yksi autosi tärkeimmistä nesteistä. tämä johtuu siitä, että useampi autonosa ottaa yhteyttä toisiinsa hyvin usein. Öljyn käyttö antaa voitelun, joka estää auton osan kitkan ja tuhoutumisen.

Moottorin turboahdin koostuu erilaisista liikkuvista osista, jotka ottavat jatkuvasti ja suurilla nopeuksilla yhteyttä toisiinsa.

kuten minkä tahansa auton sisäiset komponentit, turboahdin ei vaadi ainoastaan tiettyä määrää öljyä jatkuvasti, vaan se vaatii myös tiettyä laatua tai öljytyyppiä toimiakseen asianmukaisesti.

turboahdin saa öljynsä moottorista. Kun turboahtimessa ei ole tarpeeksi öljyä, epäpuhtaudet voivat kertyä, mikä aiheuttaa öljysaastumisen ja siten turboahtimen täydellisen vaurioitumisen.

ongelmat Moottorin ja kompressorin välisen tiivisteen kanssa

käyttöajan kuluessa Moottorin ja kompressorin väliset tiivisteet voivat kulua ja aiheuttaa sisäisiä vaurioita. Näiden vaurioiden vuoksi öljy pääsee vuotamaan polttojärjestelmään. Kun polttojärjestelmässä on liikaa öljyä, turbon on työskenneltävä kovemmin ja työnnettävä polttojärjestelmään enemmän ilmaa tämän öljyn polttamiseksi.

kun turbo toimii kovemmin kuin pitäisi, se voi ajan myötä menettää tehokkuutensa. Tätä erityisongelmaa kutsutaan ylinopeudeksi.

kun turbo on ylikierroksilla, sen on pyörittävä suuremmalla nopeudella kuin mihin se on suunniteltu tietyissä käyttökohteissa. Näin BTN turbo alkaa repeytyä ja kulua, mikä johtaa täydelliseen turbovaurioon lyhyessä ajassa.

Oudot kerrostumat ja esineet

on kaksi tapaa, joilla oudot kappaleet pääsevät turboon: edessä olevan kompressoriletkun kautta tai takana olevan turbiinin kautta.

riippumatta siitä, mistä lähteestä tai paikasta kohteet tulevat sisään, oudot kohteet Turbossa voivat aiheuttaa suuria vaurioita turbolle ja koko moottorille.

kun turbon sisälle alkaa kertyä outoja esineitä, alkaa auton tehon pieneneminen, jos ei suuria turbo-ongelmia.

paras tapa estää tämän ongelman syntyminen on suorittaa säännöllinen puhdistus turbon sisällä olevaan ilmaan asti.

repeytyminen ja kuluminen käytön aikana

kuten aiemmin mainittiin, turbot ovat erittäin luotettavia eivätkä ne vaurioidu kovin usein. Yleensä turbot kestävät ongelmitta jopa 150 000 mailia. Määrä saattaa kuitenkin muuttua ajotyylistä riippuen. Jos esimerkiksi ajat autollasi erittäin kovaa, odota, että autosi turbo voi vaurioitua nopeammin.

voinko vielä ajaa autollani, jos on huonon turbon oireita

Kyllä, voit ajaa autollasi, jos on huonon turbon oireita; kuitenkin, mitä kauemmin odotat ongelmaa, sitä suurempi on mahdollisuus, että moottori pettää hyvin pian.

siksi autoa saa ajaa vain tarvittaessa, ja auto on vietävä mahdollisimman pian lähimmän mekaanikon luo.

jotkut saattavat ajatella, ettei heillä ole aikaa laittaa autoaan mekaanikkoliikkeeseen turbon korjaukseen. He eivät tiedä, että tällaisen ongelman sivuuttaminen voi johtaa siihen, että he laittavat autonsa talliin ikuisiksi ajoiksi, elleivät vaihda koko moottoria.

johtopäätös

autojen turbot mahdollistivat ihmisten ajamisen pienemmillä autoilla, joilla oli sama teho kuin suuremmilla autoilla. Auton turbo auttaa moottoria toimimaan paremmin ja auttaa polttoaineen kulutustehokkuudessa.

yleisesti ottaen autojen turboissa on korkea luotettavuus, eivätkä ne mene huonosti yleensä ennen 150 000 mailia, riippuen ajotyylistä. Kuitenkin, siellä on kohta, jossa sinun täytyy suorittaa joitakin huolto Auton turbo lisätä käyttöikää Auton moottorin ja siten koko ajoneuvon.

on tärkeää pitää silmällä joitakin oireita, jotka viittaavat ongelmiin auton turbo, kuten tehon väheneminen, liiallinen savu tulee ulos pakoputkisto, kitinä moottorin ääni, ja tarkista moottorin valo syttyy.

useimmat ongelmat auton Turbossa johtuvat muista syistä, kuten moottorin voitelun puutteesta ja autoon tuoduista oudoista esineistä.

Jos huomaat jonkin huonon turbon oireista, sinun on vietävä autosi sulkeutuvan mekaanikon luo, jotta vältät lisäkomplikaatiot, jotka maksavat sinulle enemmän aikaa, vaivaa ja rahaa.