À une époque où les stocks montent en flèche et où de nombreux Américains estiment que leurs salaires sont cloués au sol, les aéroports du monde entier participent à cette turbulence salariale et professionnelle. Salaires, horaires et conditions de travail, avantages – tout cela varie d’un aéroport à l’autre.

Il est difficile d’imaginer un lieu de travail plus actif en permanence qu’un aéroport. Ouverts 24 heures sur 24, ils sont remplis de passagers voyageant aux quatre coins du globe. Pour les aider dans leur voyage, il y a toutes sortes d’employés différents pour différentes compagnies aériennes et compagnies.

La pression pour bien faire les choses est immense. Tout le monde a passé un « mauvais moment à l’aéroport.”La plupart d’entre nous ne se souviennent pas des nombreux voyages banals à l’aéroport où tout s’est bien passé.

Les erreurs, les longues files d’attente dues à un personnel incompétent ou débordé, les fois où nos bagages sont perdus ou endommagés ou les deux – nous nous souvenons beaucoup plus viscéralement des points négatifs que des points positifs. Cela rend d’autant plus important pour les compagnies aériennes et le personnel aéroportuaire souvent sous-estimé de lutter pour ce dernier.

Que vous voyagiez pour affaires ou pour le plaisir, cependant, le personnel de l’aéroport est une partie essentielle de votre voyage, et nous n’arriverions jamais où nous allions sans eux. Dans cet esprit, examinons certains des types d’emplois aéroportuaires les plus importants, à quoi ils ressemblent et combien ils paient.

Agent de bord

Salaire médian: 339K

À partir du moment où ils vous accueillent à la porte pendant toute la durée de votre vol, peu de personnes sont plus importantes pour votre expérience de vol que le vol préposés. Ils passent de longues heures sur leurs pieds, servent les passagers, travaillent pour garder l’avion propre – et le tout avec un sourire sur le visage.

Cette dernière partie peut être incroyablement difficile. Après tout, les agents de bord doivent souvent faire face à des passagers en colère ou difficiles, sans parler du harcèlement auquel sont confrontées les préposées en particulier.

Cela dit, les agents de bord bénéficient d’avantages comme la possibilité de parcourir le monde. Les avantages pour la santé varient d’une compagnie aérienne à l’autre. Compte tenu de combien ils doivent supporter, leur salaire médian d’un peu moins de 39 000 $ peut sembler un peu bas, mais au moins c’est mieux que d’autres postes basés sur les services.

Concessionnaire

Si vous avez déjà pensé que ces magasins à l’aéroport vendaient de la nourriture, des boissons, des articles essentiels et des souvenirs sont extorqués hors de prix, vous avez raison – et ce sont les gens qui en profitent.

Le montant que vous gagnez dans cette position variera en fonction de la nature des concessions vendues. Un stand de souvenirs ou un dépanneur peut être une proposition lucrative. Malgré cela, la plupart des concessionnaires sont payés à l’heure.

Une autre chose à garder à l’esprit des concessionnaires est qu’ils peuvent garder toutes sortes d’heures. Que vous arriviez à Heathrow de LAX à 6h du matin ou que vous décolliez pour l’aéroport Charles de Gaulle de JFK à minuit, vous pouvez compter sur de nombreux concessionnaires pour vendre leurs marchandises.

Contrôleur de la circulation aérienne

Salaire: 82 $.3K

Il est difficile d’imaginer un travail où les enjeux sont plus élevés qu’un contrôleur de la circulation aérienne. Une seule glissade peut être catastrophique. Heureusement, à tout le moins, ces emplois sont payés en tant que tels, le salaire médian d’un contrôleur de la circulation aérienne dans les aéroports américains étant de 82,3 KK.

Un contrôleur de la circulation aérienne doit être en état d’alerte tout au long de ses longues heures de travail. Ils sont généralement placés dans une tour de contrôle de la circulation aérienne et doivent surveiller de près et rester en contact avec les pilotes tout autour de l’espace aérien près de l’aéroport.

Cela dit, contrairement à d’autres emplois, il n’y a pas d’obligation formelle d’être contrôleur de la circulation aérienne. C’est donc l’un des emplois salariés les plus élevés que vous puissiez faire sans diplôme universitaire. Cependant, les normes de recrutement sont extrêmement élevées et vous devrez passer un test d’aptitude et un processus de sélection rigoureux.

Ingénieur d’aéroport

Salaire: jusqu’à 117 000Think

Pensez à toutes les petites choses qui doivent bien se passer pour faire bourdonner un aéroport. Maintenant, pensez aux conséquences d’une seule de ces choses qui tourne mal. L’ingénierie aéroportuaire qui a mal tourné peut entraîner des retards massifs – ou pire.

En tant que tels, les ingénieurs de l’aéroport sont essentiels pour que tout se déroule dans les délais et que toutes les machines soient en bon état de fonctionnement. Ils construisent et entretiennent les principales structures aéroportuaires ainsi que les pistes de décollage et d’atterrissage.

Ce travail implique de nombreuses recherches. Les planificateurs d’aéroport viennent souvent de milieux d’ingénierie civile ou structurelle et effectuent de nombreux tests pour s’assurer que les choses qu’ils construisent sont à la hauteur. Ils sont grassement rémunérés pour ce travail, ce qui représente jusqu’à 117 000 $.

Planificateur d’aéroport

Salaire: 40,5 000 $ à 90 000

Les planificateurs d’aéroport sont souvent les personnes qui proposent les idées qui sont ensuite mises en pratique par les ingénieurs. Cela dit, il y a un certain chevauchement entre les descriptions et les fonctions des deux emplois. En plus de planifier de nouvelles structures, les planificateurs d’aéroport peuvent également planifier des travaux de rénovation.

Avec toute cette planification, cela ne devrait pas vous surprendre qu’il s’agisse d’un autre travail qui implique une grande quantité de recherches. En plus d’examiner le côté technique des choses, les planificateurs d’aéroport doivent également s’assurer que tout est conforme à la réglementation.

Ils sont également souvent chargés d’examiner les conséquences à long terme des projets de construction. Par exemple, les planificateurs d’aéroport peuvent mener des études pour projeter l’impact à long terme que les améliorations aéroportuaires peuvent avoir sur la région environnante.

Le salaire d’un planificateur d’aéroport peut varier énormément d’un minimum de 40 $.5K à des planificateurs plus expérimentés faisant jusqu’à 90K $.

Membres de la sécurité aéroportuaire de la TSA / TSO

Salaire: 27,5 KK

Si vous êtes passé par un aéroport américain dernièrement, vous connaissez trop bien la TSA. Alors que les membres de la sécurité aéroportuaire sont un incontournable dans les aéroports du monde entier, au cours des deux décennies qui ont suivi le 11/9, les mesures de sécurité aéroportuaires américaines se sont distinguées dans le monde entier comme parmi les plus strictes, la TSA supervisant tout cela.

Travailler dans ce genre de travail peut signifier tout, de la prise en charge des invités par les procédures de contrôle au contrôle de leurs bagages en passant par la pose de questions de sécurité. Chaque année, les équipes de sécurité des aéroports américains examinent des millions de sacs.

C’est un autre emploi qui ne nécessite pas de diplôme d’études collégiales. Cela dit, comme vous pouvez l’imaginer avec un travail de sécurité aussi sensible, le dépistage et la formation pour devenir un agent TSA / TSO sont rigoureux. Pour leurs longues heures de travail, les membres de la sécurité aéroportuaire des États-Unis gagnent environ 27,5 K $.

Air Marshal

Salaire: 68,7 K6

Une autre facette de la sécurité aéroportuaire est celle des air marshals. Ces personnages agissent souvent comme des agents en civil pour surveiller l’aéroport et détecter toute activité suspecte ou potentiellement dangereuse. La nature secrète de leur travail en fait l’un des agents antiterroristes les plus importants basés dans les aéroports.

Les Air marshals sont les rares personnels autorisés à porter des armes dans les limites des aéroports, et sont présents sur certains vols (mais pas tous) pour plus de sécurité. Les enjeux élevés et la nature stressante de leur travail sont bien rémunérés, avec des salaires de 68,7 K £ aux États-Unis et de 51,7 K £ au Royaume-Uni.

Différents pays ont des processus et des exigences différents pour devenir un maréchal de l’air. Les États-Unis consacrent l’ensemble du service Federal Air Marshal à la tâche, tandis qu’au Royaume-Uni, les air marshals font partie de la police métropolitaine. La compagnie aérienne israélienne El Al, quant à elle, fournit ses propres maréchaux formés.

Mécanicien de cellule / centrale

Salaire: 52K $

L’électronique à bord d’un avion est prise en charge par des équipes d’avionique. Les mécaniciens de cellule ou de groupe motopropulseur s’occupent de tout le reste, du moteur aux freins en passant par le train d’atterrissage et toutes les autres facettes majeures de l’avion.

Comme vous pouvez l’imaginer, travailler sur de si grosses machines signifie avoir une bonne quantité de force physique. Cela signifie également avoir une bonne connaissance des rouages complexes d’un avion. Vous devrez donc atteindre un niveau d’éducation raisonnablement élevé.

Les professionnels de l’avionique doivent être accrédités par un organisme officiel tel que l’Agence Européenne de la Sécurité aérienne (AESA) ou la Federal Aviation Administration (FAA). Les mécaniciens de cellule ou de groupe motopropulseur doivent généralement faire de même. Ils sont bien rémunérés, avec un salaire moyen de 52 000 £ aux États-Unis et de 39,1 L £ au Royaume-Uni.

Bagagistes

Salaire: 23,5 K $

Si vous êtes déjà arrivé à un aéroport uniquement pour trouver votre valise mutilée, vous connaissez « l’impact” que les bagagistes peuvent avoir sur votre expérience de vol. Espérons que votre expérience ne doit pas être si négative, cependant.

Lorsque les bagagistes font bien leur travail, vous les remarquez à peine au travail. Cependant, vous pouvez parier qu’ils sont trop conscients de leur travail à chaque instant du jour ou de la nuit. La manutention des bagages est un travail très exigeant en main-d’œuvre, nécessitant souvent des manutentionnaires pour soulever des sacs extrêmement lourds.

Ils sont également chargés d’emballer ces bagages sur le vol ainsi que de placer vos bagages sur le carrousel qui mène à la zone de ramassage des bagages. Tout cela demande beaucoup de travail, pour lequel les bagagistes sont payés 23,5 K $ en moyenne.

Pilotes de ligne

Salaire:6 60 àK 100K

Enfin, quelle liste d’emplois basés dans les aéroports serait complète sans les pilotes eux-mêmes? Les pilotes peuvent être trouvés à la barre des avions transportant toutes sortes de passagers et de marchandises voyageant partout dans le monde. Le processus de formation et de sélection pour devenir pilote autorisé prend de nombreuses années.

Cela est dû en partie au fait que les pilotes ne font pas que piloter leurs avions. Ils effectuent également des vérifications avant le vol, communiquent avec les membres du contrôle de la circulation aérienne pour s’assurer qu’ils sont bien à l’abri, ajustent les trajectoires de vol si nécessaire et informent les passagers de l’état de leur vol.

Les pilotes peuvent voler pour des compagnies aériennes, pour des entreprises privées ou en tant que pilotes personnels pour des entrepreneurs. Selon le domaine dans lequel ils travaillent ainsi que leur niveau d’expérience, ils peuvent gagner entre 60 et 100 000 $, le tout en voyageant à travers le monde.

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