Par Tom Burden, Dernière mise à jour: 26/03/2019

Les bateaux au travail brillant étincelant sont de plus en plus rares, de sorte que ceux avec un vernis impeccablement entretenu attirent l’attention et les compliments des marcheurs occasionnels et des plaisanciers. Quoi qu’il en soit, une conversation qui commence par « Quel beau bateau! » est forcément agréable. Aussi joli qu’un travail de vernis parfait ait l’air, il faut du dévouement et de la discipline pour le garder ainsi. Les conseils suivants vous éviteront certaines conjectures pour obtenir une finition parfaitement uniforme et semblable à du verre. Avant de commencer, considérez que la patience est une vertu et que des outils propres et un environnement de travail protégé amélioreront considérablement les résultats.

Les surfaces vernies contrastent magnifiquement avec un pont en teck « au naturel ».

Pas de raccourcis pour un bon travail de préparation

Avant de commencer à vernir, réparez le bois mou ou décoloré avec de l’époxy, de l’eau de javel ou de la teinture au besoin. Soyez vigilant et réparez ces petites entailles et bosses avant qu’elles ne descendent dans le bois nu.

• Utilisez du ruban de masquage de qualité pour une utilisation prolongée et protégez les autres surfaces avec des feuilles de polyéthylène.
• Poncer avec le grain. Les premières couches sont poncées avec du papier de grain 180-220, pour les couches ultérieures, utilisez du papier humide ou sec de grain 320-400. Gardez à l’esprit que le ponçage humide est plus agressif.
• Si vous utilisez une ponceuse orbitale aléatoire (par exemple, pour enlever beaucoup de vernis vieux et cassant), soyez très prudent. Gardez-le en mouvement pour éviter le ponçage inégal, les entailles et les divots.
• Soyez extrêmement prudent lorsque vous utilisez un décapant chimique pour enlever les anciennes couches de vernis. Ne travaillez que dans des endroits bien ventilés, portez un équipement de protection et évitez tout contact direct avec la peau.
• L’utilisation d’un pistolet thermique ou d’un couteau à mastic pour enlever la vieille peinture et le vernis est moins toxique, mais les deux techniques nécessitent une main ferme et de la patience pour éviter les gouges ou les brûlures.

Quand vernir

Évitez le syndrome du « Je dois le faire aujourd’hui »: Soyez patient. Attendez que le temps soit correct. Poncer soigneusement. Faites tout le travail de préparation. Quand il s’agit d’un projet de vernis, la hâte fera inévitablement des déchets.

Choisissez le bon temps: Vernissez à l’intérieur si possible. Vous pouvez vernir n’importe où entre 50 et 80 degrés, mais les conditions idéales sont de 55 à 65 degrés avec une humidité relative de 45 à 55%. Ne vernissez pas au vent car la poussière est l’ennemie d’une finition lisse et impeccable, vous devez donc minimiser son impact autant que possible. Ne pas vernir à la lumière directe du soleil car un séchage inégal peut provoquer des rides. Évitez de vernir dans une humidité élevée ou lorsque la pluie est prévue. Si vous travaillez à l’air libre, prévoyez une couche fraîche pour qu’elle puisse sécher avant que la rosée nocturne ne s’installe.

Portez des vêtements propres et un couvre-cheveux sans poussière. Assurez-vous d’avoir suffisamment de tissu à portée de main.

Beau mât brillant à l’intérieur de la goélette Elizabeth Muir. Les finitions mates ou semi-brillantes sont également populaires sous le pont.

Techniques de vernissage

• Ne secouez pas la boîte; cela peut provoquer des bulles dans votre vernis. Le vernis n’a pas besoin d’être agité ou mélangé, sauf lors de l’ajout de diluant. Passer le vernis à travers un tamis jetable.
• Évitez les bulles (produites en tapotant ou en pressant la brosse) et incorporez délicatement le diluant avec un bâton en bois propre.
• Ne chargez pas votre brosse directement de la boîte mais utilisez un récipient dédié. Ayez également un récipient séparé prêt à retirer le vernis excessif; ne versez pas le vernis inutilisé dans la boîte.
• Trempez moins de la moitié de la longueur des poils dans le vernis et laissez-les saturer.
• Maintenez un « bord humide » en brossant vers la zone précédemment vernie.
• Badigeonnez avec le grain et la pointe avec un toucher léger et une brosse légèrement chargée.
• Utilisez le diluant conformément aux instructions sur la boîte. Les couches de finition doivent être appliquées à 100% de résistance.

Utilisez le bon pinceau

La technique est importante, mais le pinceau aussi. Pour de meilleurs résultats, utilisez des pinceaux propres qui n’ont pas été utilisés avec de la peinture. La plupart des professionnels utilisent des brosses à poils de blaireau comme nos brosses phares; elles doivent être soigneusement nettoyées après chaque utilisation. Si vous ne pouvez pas les nettoyer correctement, votre brosse coûteuse sera gaspillée.

Si vous ne voulez pas traiter avec de l’huile de lin ou des solvants à base de kérosène, vous pouvez obtenir des résultats décents avec des brosses en mousse. Si vous les utilisez, gardez-les couverts et tapotez avec un chiffon avant de les vernir. Les brosses de blaireau n’ont vraiment d’importance que sur les deux dernières couches.

Entre les couches

• Enlevez les crêtes, mais évitez de poncer la couche précédente. N’oubliez pas qu’une surface lisse est nécessaire pour la finition miroir que vous désirez.
• Nettoyez la surface préparée à l’aide d’un aspirateur d’atelier muni d’une brosse, puis essuyez-la avec un chiffon doux légèrement humidifié avec le solvant recommandé sur la boîte de vernis. Essuyez légèrement avec un chiffon avant l’application.
• Laisser sécher les couches au moins 24 heures. Les couches ultérieures ont besoin de 48 heures pour guérir correctement avant d’être poncées à nouveau. Les taches gommeuses pendant le ponçage indiquent que le vernis n’a pas complètement durci. Si cela se produit, laissez la zone sécher et poncez-la soigneusement avant de continuer.

Custom racing El Toro en bois époxy l’auteur a terminé avec trois couches d’époxy WEST System 105/207, suivies de quatre couches de Vernis Transparent en Teck brillant Epifanes

Combien de couches appliquer

Cela dépend du nombre de couches déjà présentes et du type de vernis environnement auquel votre bateau est exposé. Si vous commencez avec du bois nu, six à huit couches constituent une base solide pour en ajouter d’autres lors d’un entretien régulier. Certains vernis appliquent jusqu’à dix couches. Le bois verni sous les tropiques nécessitera plus de couches (et un entretien plus fréquent) que dans le Nord-ouest du Pacifique.

Pas satisfait de la dernière couche? Vous pouvez toujours en ajouter d’autres. Il est difficile d’en faire trop avec le nombre de couches tant que celles en dessous ne sont pas cassantes, fanées ou fissurées.

Les Bons Conseils Que Vous N’obtiendrez Normalement Que Trop Tard

• Les outils propres, en particulier les brosses, sont la marque de fabrique des maîtres. Parce que certains travaux nécessitent un travail avec la brosse pointée vers le haut, elle deviendra lourde à mesure que le vernis retournera dans les poils où il sèche. Pour éviter cela, passez à une brosse propre et mettez l’ancienne dans une tasse de diluant.
• Faites briller une lumière horizontalement sur la zone vernie pour vérifier les « vacances » (points manqués).
• Si les insectes atterrissent sur une nouvelle couche de vernis, ils n’iront nulle part. Résistez à la tentation de les choisir tout de suite. Au lieu de cela, poncez-les une fois le vernis séché.
• Si vous construisez une nouvelle couche à partir de zéro, sceller le bois nu avec trois couches d’époxy pénétrant ajoute une protection, ainsi que stabiliser le substrat de bois afin qu’il ne se dilate pas et ne se contracte pas en raison des changements d’humidité et de chaleur. Cela ajoute à la longévité du vernis. Nous avons obtenu d’excellents résultats en utilisant le durcisseur de revêtement spécial WEST System 207 conçu à cet effet (utilisé avec leur résine époxy 105). Après un revêtement époxy transparent et un ponçage vigoureux pour obtenir une surface plane et équitable, vous accumulez ensuite les couches de vernis comme décrit ci-dessus. Vous pouvez appliquer moins de couches de vernis (quatre ou cinq au lieu de dix couches maximum).
• Conservez les brosses dans un congélateur, enveloppées dans du plastique, entre les jours d’utilisation pour réduire le nombre de fois que vous devez les nettoyer.
• Économisez du diluant en utilisant des récipients étroits et profonds pour le nettoyage des brosses.