Ce ne sont pas seulement les modèles Honda classiques de Type R qui ont gagné en valeur ces dernières années, mais aussi d’autres modèles sportifs. Prenez cette Civic SiR de la génération E93, par exemple.

Alors que le modèle phare EP3 Type R reste le modèle Civic le plus prisé et le plus précieux de cette période, le SiR a un attrait unique en soi. Portant le sigle Si aux États-Unis et SiR au Canada, la berline à hayon a été fabriquée au Royaume-Uni, puis exportée aux États-Unis et au Canada.

Sous le capot de la Civic SiR se trouve le K20A3 2.Quatre cylindres de 0 litre également utilisé dans l’Acura RSX d’entrée de gamme et produisant une puissance respectable de 160 ch à 6 500 tr / min et un couple de 132 lb-pi (179 Nm). Ce moteur entraîne les roues avant grâce à une transmission manuelle à cinq vitesses.

Lire aussi: La Honda Civic Si 2000 Immaculée Se Vend Pour un prix Fou de 50 000 Insane

Comparé aux Civic Si et SiR de la génération précédente, le modèle EP3 avait des jambes de force MacPherson plutôt qu’une suspension avant à double triangulation. Il pesait également un peu plus que son prédécesseur, mais compensait cela avec une augmentation de 95% de la rigidité en torsion, selon Honda. L’EP3 SiR pouvait atteindre 60 mph (96 km/h) en 7,6 secondes.

Cet exemple particulier est en vente sur eBay. Il réside actuellement à Châteauguay, au Canada, n’a que 9 630 milles (15 500 km) sur son odo et n’a jamais été conduit pendant l’hiver, s’assurant qu’il n’a pas de rouille. La voiture a été achetée à son propriétaire d’origine il y a seulement deux mois et est vendue avec un titre propre, un rapport Carfax propre, 3 clés d’origine et 2 télécommandes.

The owner is looking to sell the car for CA$28,500 (US$21,701), roughly the same as a 2021 Honda Civic Sedan Sport will set buyers back in Canada. Is it worth it?