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Comment retirer un Bras d’essuie-glace Sans le Casser

Publié le: 1er janvier 2020 Par:MattM

Retirez en toute sécurité Un Bras d’essuie-glace

Les essuie-glaces font partie intégrante d’une conduite sûre et si vous avez des essuie-glaces qui manquent de taches sur le pare-brise, vous pouvez avoir des balais d’essuie-glace usés ou un bras d’essuie-glace défaillant. Plusieurs fois, vous pouvez simplement utiliser de l’huile pénétrante pour tremper le joint et le ressort dans le bras d’essuie-glace et le travailler d’avant en arrière pour le faire fonctionner à nouveau.

Si après avoir essayé de lubrifier le point de pivot du bras d’essuie-glace, vous constatez que vous rencontrez toujours un problème, vous devrez peut-être installer un nouveau bras d’essuie-glace. Cela peut sembler un travail simple, car il n’y a généralement qu’un seul écrou qui tient le bras; mais ce travail peut aller très mal très vite si vous ne suivez pas la procédure appropriée. N’oubliez pas que les bras d’essuie-glace sont chargés à ressort et que si vous avez retiré l’essuie-glace et que vous laissez accidentellement le bras d’essuie-glace reculer, il pourrait casser le pare-brise! Commencez donc par mettre un morceau de carton ou un rembourrage sur le pare-brise en ligne avec le bras d’essuie-glace. Cela vous donnera la tranquillité d’esprit qu’un bras d’essuie-glace égaré ne frappe pas le pare-brise et vous coûte des centaines de dollars.

Ensuite, vous devrez retirer un couvercle ou un capuchon sur le goujon / écrou du moteur d’essuie-glace. La plupart des constructeurs automobiles utilisent un capuchon à pression pour couvrir le trou et empêcher l’humidité du bras d’essuie-glace vers le joint de tringlerie d’essuie-glace. Nous avons constaté que l’utilisation d’un outil de levier en nylon évitera au chrome et à la peinture de s’écailler en soulevant le capuchon avec un tournevis à tête plate, comme la plupart des gens le souhaitent.

Une fois que vous avez enlevé le capuchon, vous devriez voir un petit écrou au centre du bras d’essuie-glace. Retirez-le complètement avec la clé ou la douille de la bonne taille.

Une fois l’écrou de retenue du bras d’essuie-glace retiré, vous pouvez maintenant soulever le bras d’essuie-glace et le plier à 90 degrés du pare-brise. Avec un peu de chance, un petit mouvement du bras le libérera de l’arbre; mais ce n’est généralement pas le cas. La plupart des arbres de tringlerie d’essuie-glace sont coniques et cannelés et peuvent être très serrés dans un bras d’essuie-glace.

À ce stade, n’atteignez pas la barre de levier ou le marteau! Vous avez besoin du bon outil pour le travail! L’extracteur de bras d’essuie-glace Eastwood est un petit outil qui a une configuration à deux mâchoires qui s’ouvre jusqu’à 1 3/4 « de large pour glisser autour et sous le bras d’essuie-glace. Placez les doigts des mâchoires sous la base du bras d’essuie-glace et enfilez le centre jusqu’à ce qu’il entre en contact avec le centre du goujon du moteur d’essuie-glace.

Lorsque vous serrez lentement la vis centrale vers le bas, vous devriez voir le bras d’essuie-glace se détacher lentement de l’arbre. La plupart du temps, une fois que l’arbre a déplacé un 1/8 « ou plus, il glissera juste à côté de l’arbre car la plupart sont un ajustement conique. Vous pouvez ensuite enfiler le pull off du bras d’essuie-glace et installer votre nouveau bras d’essuie-glace. Assurez-vous de nettoyer les cannelures de l’arbre avec une petite brosse métallique pour vous assurer qu’aucune corrosion ne causera de difficulté lors de l’installation. Vous pouvez ensuite installer votre nouveau bras d’essuie-glace; en gardant à l’esprit d’aligner les cannelures ou les languettes de positionnement sur le bras d’essuie-glace. Vous pouvez serrer l’écrou du bras d’essuie-glace central conformément aux spécifications du fabricant et installer le couvercle de l’écrou central.

Une fois votre balai d’essuie-glace installé, vous pouvez rabattre le bras d’essuie-glace sur le pare-brise et tester sa fonction. Ce travail est assez simple et devrait globalement prendre 30 minutes ou moins. Pour voir tous nos outils automobiles, visitez notre site ICI.