Par: Justin Hughes

Le scooter électrique à trois roues est une excellente idée, mais nous attendons toujours de le voir.

Les scooters électriques semblent se multiplier comme des lapins ces jours-ci. Une entrée unique est le Sway, un scooter à trois roues mais qui se penche toujours dans les virages comme un Yamaha Niken. Le seul problème est que la production de Sway Motorsports est prometteuse depuis des années, et nous attendons toujours que cela se produise.

Les fans de Shark Tank se souviennent peut-être d’un petit scooter basculant funky apparu en 2015 lors de la sixième saison. C’était ça l’Influence. Il est conçu pour être assez simple pour tout le monde, même les non-motocyclistes. Sway Motorsports affirme que c’est si simple que la mère du fondateur Joe Wilcox, qui mesure cinq pieds deux et avait 60 ans à l’époque, n’a eu aucun mal à piloter un premier prototype.

Très peu de choses sur le Sway ont changé depuis que ce prototype a été dévoilé en 2012. Il dispose d’une batterie lithium-ion de 4,2 kilowatts-heure, similaire à celle utilisée par Tesla, alimentant un moteur électrique de six kilowatts. Cela peut propulser le Balancement à une vitesse de pointe de 55 miles par heure et une portée maximale d’environ 40 miles. Il dispose d’un mécanisme de direction spécialement conçu qui permet au scooter de se pencher dans les virages comme s’il avait deux roues, comme le Yamaha Niken. Le design est en fait assez similaire au kit de moteur inclinable qui peut convertir une Honda Goldwing ou certaines Harley-Davidson en trois roues penchées.

L’un des énormes avantages du Sway est qu’en Californie, où se trouve Sway Motorsports, vous pouvez légalement conduire un Sway avec rien de plus qu’un permis de conduire standard. Vous pouvez également légalement diviser la voie en Californie. Cela pourrait être énorme pour les citadins, qui pourraient profiter de la maniabilité du Sway dans la circulation sans avoir à obtenir un permis de moto. C’est une situation gagnant-gagnant.

L’exposition au Shark Tank a entraîné plus de 1 million de dollars de précommandes pour le scooter. Sway Motorsports a conclu un partenariat avec Govecs, un important fabricant allemand de scooters électriques, pour mettre le Sway en production. Malheureusement, trois ans plus tard, nous l’attendons toujours. Heavy avait indiqué que les premiers balancements devraient être prêts en juillet 2016. Ensuite, Powersports Finance a annoncé l’année dernière que la production devrait commencer à l’automne et qu’un prototype plus rapide serait disponible en 2018. Nous voici à la fin de 2018, et nous n’avons vu aucun de ces éléments.

Le Sway semble toujours être une excellente idée, mais les concurrents rattrapent leur retard. Le concept TriTown de Yamaha, assez similaire au Sway, sera présenté au CES en janvier. Une entreprise bien établie comme Yamaha a de bien meilleures chances de mettre un tel scooter en production qu’une petite entreprise qui a du mal à trouver des financements depuis des années. Vous pouvez toujours commander un Sway pour 9 999 $ sur son site Web, mais aussi génial qu’il en ait l’air, je ne serais pas si rapide à baisser mon argent jusqu’à ce que je voie des vélos de production.